Wall Street abbassa le previsioni sul prezzo delle azioni Tesla: una crescita eccessiva alla fine darà i suoi frutti

Wall Street abbassa le previsioni sul prezzo delle azioni Tesla: una crescita eccessiva alla fine darà i suoi frutti

Elon Musk aveva appena annunciato che la Model 3 sarebbe entrata in produzione come previsto, ma Tesla ha subito un duro colpo sul mercato dei capitali. L'altro ieri, Goldman Sachs ha abbassato il prezzo previsto delle azioni Tesla nei prossimi sei mesi da 190 a 180 dollari.

All'apertura del mercato ieri, il prezzo delle azioni Tesla è sceso e ha chiuso con un forte calo del 7,24%. Sulla base del prezzo di chiusura di 327,09 dollari, le aspettative di Goldman Sachs per Tesla equivalgono a uno sconto di quasi la metà. (Foto da: techcrunch) Anche Goldman Sachs ha ribadito di mantenere un rating di vendita per le azioni Tesla. Il motivo è il rallentamento della crescita delle vendite dei modelli esistenti Model S e Model X, nonché le preoccupazioni sui potenziali problemi nella produzione del futuro modello di punta Model 3. "Vediamo potenziali aspetti negativi con il lancio del Model 3 che non raggiunge gli obiettivi di produzione di Tesla e le performance di profitto nella seconda metà del 2017 deludenti, poiché la domanda per i modelli esistenti si stabilizza", ha affermato mercoledì l'analista di Goldman Sachs David Tamberrino. Nel secondo trimestre di quest'anno, Tesla ha consegnato 22.000 veicoli, in calo rispetto ai 25.000 del trimestre precedente. Tesla ha affermato che il motivo principale è stato un enorme divario nella produzione dei pacchi batteria. L'importanza del Modello 3 per Tesla non ha bisogno di ulteriori spiegazioni. Dalla prima metà di quest'anno, Tesla ha concentrato i suoi sforzi per garantire la regolare produzione del Model 3. A febbraio, Goldman Sachs ha abbassato una volta le sue previsioni sul prezzo delle azioni. Dall'inizio dell'anno, Tesla ha ampliato due volte la portata dei suoi prestiti contrattuali e ha completato un nuovo ciclo di finanziamento azionario. Il calo delle vendite di Model S e Model X è probabilmente correlato alla focalizzazione di Tesla su Model 3. Poiché la produzione di Model 3 ha consumato molti soldi e le vendite dei modelli esistenti ne sono state influenzate, è probabile che i bilanci finanziari del secondo trimestre fiscale di quest'anno non siano promettenti. Tesla non ha ancora risposto alle ridotte aspettative di Goldman Sachs. L'enorme quantità di risorse impiegate nella produzione in serie del Modello 3 ha costretto l'azienda a cercare finanziamenti azionari per bilanciare il proprio debito, dopo l'aumento dell'entità dei prestiti. In quest'ottica, l'adeguamento al ribasso da parte di Wall Street delle sue aspettative a breve termine per il prezzo delle sue azioni è ragionevole e dovrebbe rientrare nelle aspettative della stessa Tesla. Attualmente Tesla ha più di 500.000 ordini per il Model 3. Se la produzione mensile riuscisse a raggiungere le 20.000 unità a partire dalla fine dell'anno, come previsto da Elon Musk, e se queste 500.000 Model 3 venissero completate nei prossimi due anni, si creerebbe un nuovo storico di vendite per un singolo modello. (Curva del prezzo delle azioni Tesla nella prima metà di quest'anno, immagine di: Snowball) Ma dopotutto, questa è solo l'aspettativa per il futuro. Per i prezzi delle azioni a breve termine, nell'arco di un anno, l'impatto maggiore è dato dal livello di profitto e dalla valutazione corrente. Quest'anno, le azioni Tesla sono aumentate fino al 65%, superando di gran lunga l'incremento dell'8,5% dell'indice S&P 500. Quando i prezzi delle azioni aumentano rapidamente e bruscamente, le valutazioni sono chiaramente troppo elevate e i recenti profitti sono soggetti a evidenti fattori sfavorevoli, è in realtà normale che il mercato dei capitali declassi i rating e che i prezzi delle azioni crollino. La chiave per il futuro di Tesla e per il livello del prezzo delle sue azioni a lungo termine dipenderà dal feedback iniziale del primo gruppo di proprietari della Model 3 nei prossimi sei mesi e dalla capacità di Tesla di convertire tempestivamente quei 500.000 ordini in consegne effettive e denaro reale.

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