Le nuove forze dell'industria automobilistica sfidano il Salone dell'automobile di Shanghai. Quali sono i loro background?

Rispetto agli anni precedenti, una delle principali novità dell'edizione di quest'anno del Salone dell'automobile di Shanghai è l'afflusso di un gran numero di aziende automobilistiche emergenti. Tra questi figurano la nota NIO, la recentemente lanciata Yundo e alcune nuove vetture ancora in fase di sviluppo come concept car. Questi "ospiti indesiderati", agli occhi delle case automobilistiche tradizionali, sfruttano le concept car in continua evoluzione, le nuove tecnologie e le strategie future per realizzare i loro sogni e le loro realtà. Quali sono le origini di queste “nuove forze” nella produzione automobilistica, un tempo sconosciute?

NIO

Per quanto riguarda la popolarità di questo gruppo di case automobilistiche emergenti, NIO è sicuramente il leader. La popolarità dello stand è dimostrata dal fatto che, anche in un giorno lavorativo, quando la fiera stava volgendo al termine, lo stand NIO era ancora gremito di gente e non era per nulla inferiore alla popolarità dell'8.1 Luxury Car Pavilion. Il Salone dell'auto di Shanghai di quest'anno è stato il primo evento di NIO in Cina, durante il quale sono stati esposti complessivamente 11 modelli, tra cui il primo modello SUV al mondo, NIO ES8, e le prime concept car cinesi EP9 ed EVE.

Questa nuova forza produttrice di automobili su Internet, fondata da Li Bin, presidente di Yiche.com, alla fine del 2014, è stata spesso paragonata a un'altra azienda produttrice di automobili su Internet, LeTV, inizialmente presente nel settore, ed è stata classificata come azienda produttrice di automobili PPT. Tuttavia, la differenza più grande tra NIO e le altre aziende automobilistiche online potrebbe essere che è stata la prima a lanciare il modello ES8, destinato alla produzione in serie, mentre LeTV Auto era assente dal Salone dell'auto di Shanghai di quest'anno dopo una serie di importanti cambiamenti in precedenza.

Tra le numerose aziende emergenti produttrici di automobili, la tecnologia di produzione automobilistica di NIO è più matura e la sua esperienza è relativamente ricca. Attualmente, NIO ha istituito tre basi di produzione di sistemi elettrici a Nanchino, Kunshan e Changshu. Anche la fabbrica di veicoli di Hefei, costruita in collaborazione con JAC, è prossima al completamento. Il layout di produzione e il sistema della catena di fornitura sono stati completamente definiti. Sembra che NIO abbia ultimato i preparativi prima della produzione in serie. Ad aprile di quest'anno, NIO e Changan Automobile hanno annunciato di voler avviare una cooperazione a tutto campo, condividere i vantaggi delle risorse di entrambe le parti e condurre attività di ricerca e sviluppo in materia di nuove tecnologie energetiche, tecnologie intelligenti e altri aspetti, promuovendo attivamente il rapido sviluppo nel campo dei veicoli intelligenti connessi a nuove energie. A parte la mancanza della qualifica per produrre veicoli elettrici, la prima metà del percorso di produzione automobilistica di NIO è ormai giunta al termine.

Automobile Zhengdao

Oltre a NIO, un altro nuovo produttore di automobili che ha attirato molta attenzione al Salone dell'auto di Shanghai di quest'anno è Zhengdao Auto. Tutto ciò non è estraneo alla persona che lo sta ideando, Yang Rong. Questo leggendario uomo d'auto fondò alla fine del secolo scorso il "Brilliance Auto Group", che scrisse un capitolo glorioso nella storia dell'automobile cinese. Dal 2001, Yang Rong si è recato negli Stati Uniti per vari motivi. Solo nel 2009 annunciò che avrebbe utilizzato il Gruppo Zhengdao per realizzare il suo "sogno automobilistico".

In quanto società quotata con sede a Hong Kong, l'attività principale del Gruppo Zhengdao è lo sviluppo e la produzione di veicoli a energia pulita e dei loro tre sistemi elettrici, tra cui batterie, motori e controlli elettronici. Infatti, Zhengdao Automobile è stata fondata negli Stati Uniti intorno al 2010. Ha firmato un accordo di utilizzo del territorio con il governo dello stato dell'Alabama e un accordo di sviluppo e progettazione con la Giorgetto Giugiaro Design Company. Tuttavia, dopo il 2010, non si hanno più notizie di Zhengdao Automobile.

Il marchio è tornato alla ribalta nel febbraio 2017, quando Hybrid Kinetic Energy e Jingwei Energy hanno firmato un memorandum di cooperazione strategica. Entrambe le parti hanno iniziato a implementare la produzione di massa del nuovo veicolo energetico H600 di Hybrid Kinetic Energy e dei prodotti successivi, e hanno pianificato di costruire centri di ricerca e sviluppo e basi di produzione in Cina, Europa e Stati Uniti. Al Salone dell'automobile di Ginevra di marzo è stata presentata ufficialmente la Zhengdao H600 e la presenza del marchio al Salone dell'automobile di Shanghai può essere considerata la sua prima apparizione sul mercato nazionale. Al Salone dell'automobile di Shanghai di quest'anno, Hybrid Brand Group ha presentato tre concept car: Hybrid H600, Hybrid K550 e Hybrid K750.

Automobili Yundu

A differenza della maggior parte degli altri nuovi marchi che nascono da progetti imprenditoriali personali, Yuntu Auto ha alle spalle un passato nelle aziende automobilistiche tradizionali e uno dei suoi investitori è FAW Group. Il marchio è stato fondato nel dicembre 2015 e ha costruito una base di produzione di veicoli con una produzione annua di 80.000 veicoli. Solo all'inizio di quest'anno Yuntu Automobile ha gradualmente attirato l'attenzione del pubblico, ottenendo ufficialmente la qualifica di produzione per il decimo progetto di veicolo a nuova energia, approvato dalla Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma.

Nonostante sia arrivata tardi nel settore delle auto nuove, Yundou non ha tardato a lanciare nuovi modelli. Il 27 febbraio si è tenuta una conferenza per il lancio del marchio; il 19 aprile ha presentato al Salone dell'automobile di Shanghai due automobili prodotte in serie, π3 e π1. Quando Yundou fu fondata, si posizionò come un veicolo elettrico intelligente e connesso, utilizzando come punto di ingresso i modelli SUV più venduti del momento. Il primo SUV di medie dimensioni π3 è il prodotto di punta del marchio e sfrutta il concetto di telaio integrato per veicoli elettrici. Sulla stessa piattaforma è stato sviluppato un piccolo modello di SUV, il π1, il cui lancio sul mercato è previsto per la fine del 2017.

Motori Qiantu

Nel padiglione 8.1, pieno di auto di lusso, un'auto sportiva blu con un logo a forma di libellula sul frontale ha attirato l'attenzione di molti visitatori. Questo marchio sconosciuto è Qiantu Motors. In qualità di marchio cinese di veicoli esclusivamente elettrici, Qiantu Motors ha esposto tre Qiantu K50 in diversi colori.

Nel febbraio 2015 è stata fondata a Suzhou la Qiantu Motors, la cui società madre è la Beijing Great Wall Huaguan Automotive Technology Co., Ltd. (denominata "Great Wall Huaguan"). Si prega di notare che Great Wall Huaguan e Great Wall Complete sono due cose diverse. Great Wall Huaguan è un'azienda di progettazione automobilistica e un fornitore di soluzioni complete per lo sviluppo di veicoli. La sua attività principale è la progettazione di automobili. Dopo la fondazione di Qiantu Automobile, il suo ambito di attività comprende la ricerca, lo sviluppo e la produzione di veicoli elettrici. Nell'ottobre 2016, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma ha approvato il progetto di base per la produzione di veicoli a energia nuova di Qiantu Motor a Suzhou, rendendo Qiantu Motor la terza azienda in Cina ad ottenere le qualifiche per la produzione di veicoli a energia nuova.

A dire il vero, questa non è la prima volta che Qiantu Motors partecipa a un salone automobilistico nazionale. Il marchio ha esposto i suoi modelli al Salone dell'automobile di Shanghai del 2015 e al Salone dell'automobile di Pechino del 2016. Tuttavia, nelle due precedenti esposizioni erano stati utilizzati veicoli ingegneristici sperimentali della supercar elettrica K50, mentre il modello esposto questa volta è un modello già entrato in produzione. Si dice che la maggior parte degli edifici della fabbrica presso la base produttiva di Qiantu a Suzhou siano stati completati. La prima auto prodotta in serie, la Qiantu K50, dovrebbe uscire dalla linea di produzione alla fine del 2017. Prima della produzione di serie finale alla fine dell'anno, la Qiantu produrrà anche in via sperimentale circa 100 auto per i test. Dopo la produzione di massa, si prevede che la produzione annuale sarà di circa 5.000 veicoli.

Motori di singolarità

Al Salone dell'auto di Shanghai di quest'anno, Singularity Motors ha allestito un proprio stand per esporre tre nuove auto, tra cui due diverse versioni della Singularity iS6 e un concept di SUV con portiere ad ali di gabbiano. In effetti, Singularity Motors era già comparsa sul palco del Salone dell'automobile di Pechino del 2016, quando espose il suo modello presso la sede del suo partner Alte.

Il fondatore di Singularity Motors è Shen Haiyin, precedentemente vicepresidente di 360 e vicepresidente di Kingsoft Software Group. Alla fine del 2014, Shen Haiyin si è dimesso dal suo lavoro per avviare un'attività in proprio e ha fondato il progetto Zhicheyouxing, focalizzandosi sul settore dei veicoli elettrici. Nel marzo 2016, Zhiche Youxing ha lanciato ufficialmente il marchio Singularity Auto, che ha fatto il suo debutto al successivo Salone dell'auto di Pechino.

Prima dell'apertura del Salone dell'auto di Shanghai di quest'anno, il 13 aprile Singularity Motors ha tenuto una conferenza stampa a tema "Arrivo" a Pechino e ha annunciato un'anteprima della sua nuova auto, la iS6. Il Salone dell'automobile di Shanghai sarà la prima esposizione di questa automobile. Questa vettura è posizionata come un SUV di medie-grandi dimensioni con un design a doppia porta e si prevede che entrerà in produzione di massa su piccola scala entro la fine del 2017. Il CEO di Singularity Motors Shen Haiyin ha rivelato ai media che Singularity ha attualmente firmato un accordo OEM con un produttore di automobili, ma poiché l'altra parte è una società quotata, è scomodo rivelare la situazione specifica. Si prevede che la base di Anhui Tongling di Singularity Motors sarà completata e messa in produzione il prossimo anno e sarà utilizzata per produrre il secondo modello di Singularity.

Automobili Taihang

Al fantastico e abbagliante Shanghai Auto Show, l'aspetto della Taihang Automobile è sicuramente una ventata di aria fresca, con un allestimento dello stand semplice e sobrio e un design esterno altrettanto semplice e sobrio. Credo che molte persone, come me, sentano parlare per la prima volta di questo marchio automobilistico emergente.

Si dice che la sede centrale della Taihang Automobile sia nella città di Xingtai, nella provincia di Hebei. È stato istituito nel febbraio 2016 con l'approvazione dei dipartimenti competenti. Le sue attività principali comprendono lo sviluppo della tecnologia automobilistica, la produzione e la vendita di automobili e componenti, ecc.

In questo salone dell'auto, i due nuovi veicoli energetici presentati da Taihang Motors sono entrambi modelli di classe A00, ma le due auto, i cui nomi in codice sono A1 e T1, hanno un posizionamento diverso. A1 è un'autovettura per passeggeri a 4 posti, mentre T1 è un veicolo logistico per il trasporto merci con una portata nominale di 250 kg.

Motore WM

Quando si parla di Shen Hui, tutti lo conoscono. Questo veterano dell'industria automobilistica è stato in passato CEO di Fiat Powertrain Technologies China. Successivamente è entrato a far parte di Geely Auto e ha ricoperto la carica di presidente di Volvo Cina dopo l'acquisizione di Volvo da parte di Geely. Dopo aver salutato Volvo, Shen Hui entrò a far parte di Baidu Auto e divenne un potente assistente del presidente di Baidu Auto, Ying Yilun, nella promozione della "produzione di automobili su Internet". Tuttavia, dopo il breve successo ottenuto all'ultimo Salone dell'auto di Shanghai, Baidu Auto fallì e divenne "pioniere nella produzione di automobili tramite Internet". Successivamente, Shen Hui tornò in attività e divenne fondatore e presidente della WM Motor.

Si è appreso che, poiché l'ufficio della WM Motor si trova nel National Exhibition and Convention Center, dove si tiene lo Shanghai Auto Show, la società non ha allestito uno stand nel padiglione espositivo. In occasione di questo grande evento, la WM Motor, che gode del vantaggio della sua posizione geografica, non potrà ovviamente lasciarsi sfuggire questa eccellente opportunità di pubblicità. In occasione del Salone dell'auto di Shanghai, la WM Motor ha presentato la sua prima concept car AG2020. Secondo fonti ufficiali, il progetto di produzione in serie del veicolo della WM Motor sta procedendo a ritmo sostenuto. Il primo veicolo prodotto in serie sulla prima piattaforma ha accumulato un chilometraggio complessivo di prova globale di oltre 1 milione di chilometri e il primo prodotto destinato alla produzione in serie uscirà dalla linea di produzione nel 2018.

Seguendo la tendenza generale dell'elettrificazione e delle reti intelligenti, tutti i produttori di automobili emergenti stanno compiendo sforzi nella direzione dei veicoli con nuove energie e veicoli Internet. Esempi di nuovi marchi che partecipano alla fiera sono NIO, Zhengdao e Yundou. Secondo le informazioni fornite da diverse aziende, i primi veicoli prodotti in serie dovrebbero uscire dalla catena di montaggio nel 2018 e alcune aziende hanno addirittura annunciato che completeranno la produzione su piccola scala entro la fine dell'anno. Di fronte a un altro boom nel settore automobilistico, l'intero settore sta adottando un atteggiamento cauto e attendista. Solo il tempo e il mercato potranno determinare quali aziende riusciranno a realizzare i propri sogni. Dopotutto, LeTV, il produttore di automobili Internet più popolare in assoluto, quest'anno non ha partecipato al Salone dell'auto di Shanghai.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.