Perché la BMW ha scelto il suo nuovo capo del design da Skoda

Nonostante le numerose speculazioni sul successore di Karim Habib, il risultato finale ha sorpreso molti.

L'8 febbraio, ora locale, la BMW ha annunciato che l'ex capo progettista della Skoda, Jozef Kaban, sostituirà Habby, che se n'è andato a gennaio, e ricoprirà l'incarico di direttore del design del marchio BMW. Contemporaneamente, Domagoj Dukec, responsabile del design degli esterni del marchio BMW, è stato promosso a direttore del design del marchio i e del reparto M.

Un portavoce della BMW ha dichiarato che Carbone inizierà a lavorare al più tardi nella seconda metà di quest'anno e che la promozione di Duke avrà effetto immediato.

L'anno scorso, il direttore del design MINI Anders Warming e il direttore del design del marchio BMW i Benoit Jacob hanno lasciato l'azienda uno dopo l'altro. Il primo si unì a Borgward, mentre il secondo si unì a NIO.

▲Durante il Salone dell'auto di Pechino dell'aprile 2016, Jozef Kaban è venuto in Cina per spiegare il design Skoda e ha accettato interviste dai media, tra cui Automotive Business Review.

Nel giro di 10 mesi, tre alti dirigenti del design lasciarono la BMW. Ricordiamo che l'ultima volta che la BMW ha vissuto simili sconvolgimenti a livello di personale è stato quando Chris Bangle se ne è andato nel 2009 e Adrian van Hooydonk è stato promosso a vicepresidente del design di gruppo.

In quel periodo, mentre lo stile dei modelli di auto passava da radicale a "sobrio", il team di progettazione della BMW si trovò in una fase di continuo fermento, e solo a metà del 2013 riuscì a stabilizzarsi sostanzialmente. Nel 2009 Habby lasciò brevemente la BMW con il titolo di "BMW Design Rising Star" e lavorò per un po' per Mercedes-Benz, ma poiché non riuscì a integrarsi facilmente nel nuovo team, decise di tornare nel 2011 e iniziò a occuparsi dello stile del marchio BMW nel maggio 2012.

Negli ultimi cinque anni, Habby ha guidato il team che ha completato la progettazione della nuova Serie 7, della nuova Serie 5 e della concept car VISION NEXT 100 che guida la futura strategia centenaria di BMW.

La BMW non ha fornito una spiegazione chiara per l'improvvisa partenza di Habby, ma una delle spiegazioni ragionevoli sembra essere che qualcuno debba essere ritenuto responsabile della perdita da parte della BMW del campionato mondiale di auto di lusso nel 2016. Dopotutto, negli ultimi anni, dopo che la Mercedes-Benz ha rivoluzionato la qualità del suo design, lo stile della BMW è stato ampiamente criticato per la sua mancanza di novità e conservatorismo.

▲Habib: Chi sarà il nuovo club di Karim Habib? Sarà una nuova azienda produttrice di automobili?

Per quanto riguarda i precedenti cambiamenti di lavoro di Woming e Jacob, le ragioni non sono difficili da individuare: la MINI ha ridotto la sua linea di prodotti e trasformato il suo marchio i. Si vocifera che i prodotti NIO completeranno per molti aspetti le idee incompiute del team i originale di BMW.

In questo contesto, è logico che BMW scelga il carbonio.

Carbone, 44 anni, è nato nell'attuale Slovacchia. Lavora per la Volkswagen da molti anni. Ha lavorato come progettista di carrozzerie per il marchio Volkswagen e come responsabile del centro di progettazione delle carrozzerie Audi. In questo periodo il gruppo gli commissionò il completamento del lavoro di progettazione della Bugatti Veyron, della Volkswagen LUPO e della SEAT AROSA. Nel 2008, Martin Winterkorn, allora CEO del Gruppo Volkswagen, "nominò personalmente" Carbone a capo del reparto design di Skoda.

Nei nove anni successivi, sotto la guida di Carbone, Skoda portò a termine una "straordinaria trasformazione" nel design con due generazioni di prodotti. Grazie al concetto di taglio cristallino e di estetica tridimensionale, le auto Skoda, caratterizzate da semplicità, gioventù e ampi spazi, si sono liberate degli epiteti di economicità e di "sotto-marchio Volkswagen" e sono diventate sinonimo di moda, sport e tendenze.

▲Domagoj Dukec è stato promosso a direttore del design del marchio BMW i e del reparto M.

Ora la BMW ha scelto Carbone, senza dubbio sperando che possa anche cancellare la sua reputazione di azienda conservatrice e poco innovativa. "Sono molto entusiasta di questa espansione del team di progettazione BMW", ha affermato Hoeydonk in una dichiarazione. "Josef Carbone e Domagoj Duke hanno l'esperienza, il talento e la visione di cui abbiamo bisogno per il futuro del design."

Quindi, l'altro lato della questione è naturalmente: perché Carbone ha scelto di accettare il nuovo incarico quando Skoda è al suo apice? Con la nuova trasformazione strategica della Volkswagen e l'uscita di diversi dirigenti del design dell'era Winterkorn, il Gruppo Volkswagen ha bisogno di talenti. Al momento in cui scriviamo, Skoda non ha rilasciato dichiarazioni in merito alle dimissioni di Carbone o alla nomina del suo successore.

Per quanto riguarda la BMW, Carbone riuscirà a cambiare lo stile di lavoro del suo vecchio club, dove ha militato per più di 20 anni, e a integrarsi e guidare la nuova squadra? Chi sarà il direttore del design MINI? Hoeydonk riuscirà a guidare i suoi sotto-marchi nell'implementazione concreta dei numerosi concetti trasmessi da VISION NEXT 100 e a completare la trasformazione e l'ammodernamento di BMW in quest'epoca di cambiamenti nel settore?

Inoltre, chi sarà il nuovo proprietario di Habby? Sarà una nuova potenza nel settore automobilistico?

Le risposte a queste domande richiederanno probabilmente del tempo.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.