Tesla e altre case automobilistiche dovrebbero produrre veicoli elettrici in Cina, poiché le politiche sono più flessibili

Di recente, secondo i media stranieri, alcune normative cinesi riflettono un forte protezionismo locale. Sebbene molti produttori automobilistici mondiali vogliano costruire fabbriche in Cina, a causa di tali normative protettive sono costretti a collaborare con i produttori di automobili della Cina continentale e a condividere la loro tecnologia. Attualmente, molti produttori di automobili stanno cercando di forzare l'accesso al mercato cinese, poiché la Cina continentale è ormai diventata il più grande mercato automobilistico del mondo.

Per accelerare la produzione di veicoli elettrici in Cina e contrastare l'inquinamento atmosferico, la Cina sta attualmente proponendo di allentare le normative di protezione pertinenti per tali "veicoli a nuova energia". I "veicoli a nuova energia" a cui fa riferimento la Cina sono veicoli elettrici e l'allentamento della politica del governo cinese è finalizzato ad attrarre investimenti stranieri. Si prevede che le nuove politiche e normative cinesi apriranno le porte a Tesla e ad altre importanti case automobilistiche che di recente hanno voluto costruire fabbriche in Cina per aumentare la produzione di veicoli elettrici.

La scorsa settimana, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma e il Ministero del Commercio della Cina hanno emanato nuove normative. Il governo raccoglierà i commenti dei cittadini sulle nuove normative entro il mese prossimo, e queste potrebbero entrare in vigore a breve.

Wang Binggang, un esperto che lavora a un progetto di ricerca sui veicoli a nuova energia guidato dal Ministero della Scienza e della Tecnologia cinese, ha commentato le nuove normative sul China Daily:

"Questa politica dimostra che il governo è impegnato nel nuovo settore energetico e incoraggia la cooperazione economica (internazionale). I produttori di batterie nella Cina continentale saranno più proattivi nell'innovazione tecnologica e miglioreranno la qualità dei loro prodotti."

Un tempo gli investimenti cinesi si riversavano nelle startup di veicoli elettrici della Silicon Valley come NextEV, Faraday Future e Lucid Motors, ma ora il governo cinese vuole indirizzare gli investimenti esteri verso le startup cinesi.

Tesla è il più importante tra i principali produttori di auto elettriche. L'azienda ha dichiarato apertamente di voler investire nella costruzione di una fabbrica in Cina per produrre auto elettriche in grado di soddisfare le esigenze degli utenti cinesi. Dal 2013 l'azienda esporta i suoi veicoli elettrici dalla California alla Cina, con una quantità di circa 10.000 unità all'anno.

La Model 3 sta per essere lanciata sul mercato e Tesla vuole produrla in Cina.

Musk ha confermato all'inizio di quest'anno che intende selezionare un sito in Cina e un partner locale entro la metà del 2016 per costruire uno stabilimento di produzione di automobili. A giugno di quest'anno, circolavano voci secondo cui Tesla avrebbe raggiunto un accordo con un partner a Shanghai, ma Musk ha smentito, affermando che non era stato ancora firmato alcun contratto. Sembra che Tesla stia aspettando che le politiche della Cina cambino e anche il governo cinese ha espresso l'intenzione di adeguare le sue politiche governative in materia.

Naturalmente, l'intento originario e il fulcro dell'adeguamento politico della Cina è raggiungere il suo grande obiettivo: entro il 2020, il numero di veicoli elettrici sulle strade cinesi raggiungerà i 5 milioni, per raggiungere l'obiettivo del governo cinese di ridurre le emissioni di carbonio. La Cina ha un piano ambizioso per promuovere la promozione e l'adozione di veicoli elettrici. Allo stesso tempo, il governo cinese ha coinvolto anche produttori globali nel tentativo di migliorare la qualità dei veicoli elettrici attraverso una sana concorrenza all'interno dell'industria manifatturiera.

Prima di investire all'estero per costruire fabbriche, Tesla prevede di espandere significativamente i suoi stabilimenti negli Stati Uniti e in Europa per aumentare la sua capacità produttiva. Secondo Elon Musk, l'azienda prevede che la sua produzione annuale a Fremont, in California, aumenterà fino a 1 milione di veicoli all'anno e che la Gigafactory in Nevada potrebbe essere in grado di fornire le batterie necessarie per 1,5 milioni di veicoli elettrici, a piena capacità produttiva.

Musk ha anche annunciato di recente che Tesla prevede di selezionare un sito per la "Gigafactory 2" in Europa l'anno prossimo.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.