BlackBerry QNX entra nel campo della guida autonoma e questa volta spinge davvero sull'acceleratore

La canadese BlackBerry inaugurerà lunedì un centro di ricerca sulla guida autonoma, nel tentativo di entrare furtivamente nella corsa ai veicoli autonomi e di diventare parte integrante della corsa agli armamenti dell'industria automobilistica.

Il primo ministro canadese Justin Trudeau si recherà a Waterloo, Ontario, per partecipare a un evento di lancio organizzato dai pionieri degli smartphone, ha affermato domenica l'ufficio del primo ministro. Un portavoce della BlackBerry è rimasto in silenzio fino a lunedì.

BlackBerry, un tempo nota soprattutto come produttrice di cellulari, ha puntato il suo futuro sul software e sulla gestione dei dispositivi mobili, abbandonando in larga parte il mercato degli smartphone a favore di Apple e Samsung e spostandosi verso attività più redditizie. Hanno ampliato lo stabilimento della loro sussidiaria QNX a Ottawa per concentrarsi sullo sviluppo di tecnologie avanzate di assistenza alla guida e di guida autonoma.

QNX, che ha utilizzato un software precedentemente focalizzato sull'industrializzazione per rinnovare il sistema operativo mobile BlackBerry, ormai non più attivo, si sta concentrando su come sincronizzare il software integrato con i sensori, le telecamere e gli altri componenti necessari per le auto a guida autonoma.

Sebbene la ricca Silicon Valley abbia investito molto nell'intelligenza artificiale e nell'apprendimento automatico necessari per la guida autonoma, BlackBerry, che si trova in difficoltà finanziarie, non si accontenta di svolgere un ruolo marginale e di seguire gli altri come un semplice follower.

"Quello che fa QNX è fornire l'infrastruttura che consente di creare algoritmi di livello superiore e di ottenere dati dai sensori in modo affidabile", ha affermato Sebastian Fischmeister, professore associato presso l'Università di Waterloo che lavora presso QNX dal 2009.

"Il nostro ruolo in questo caso è quello di fornire la base software per la piattaforma di elaborazione ad alte prestazioni", ha affermato venerdì in un'intervista il capo di QNX, John Wall.

Verso la fine del mese scorso, i team di ricerca universitari e di BlackBerry hanno iniziato a testare con successo le funzionalità di guida autonoma nei veicoli Lincoln della Ford sulle strade pubbliche dell'Ontario; l'azienda ha inoltre firmato un accordo con la casa automobilistica di Detroit per lanciare sul mercato un servizio di condivisione di viaggi in robotaxi entro il 2021.

Wall ha affermato che l'azienda è in trattative con "più di una o due" altre importanti case automobilistiche mondiali per partnership simili, ma ha anche avvertito che ci vorrà molto tempo prima che il clamore intorno alle auto robotizzate diventi realtà.

QNX alimenta già i sistemi telematici e di infotainment di milioni di automobili, offrendo alle case automobilistiche la possibilità di scegliere tra una varietà di opzioni per quanto riguarda lo sviluppo dei progetti di guida autonoma di aziende come Tesla, Uber, Google e altre.

"Se riusciranno a dimostrare di avere il pacchetto completo e la sicurezza, potranno dominare" il mercato dei sistemi per veicoli autonomi, ha affermato Sam Fiorani, analista di AutoForecast Solutions negli Stati Uniti.

Permangono dei rischi, tra cui le sfide da parte di produttori di chip come Intel, che stanno tenendo d'occhio la domanda di processori per l'automotive destinati ai robot del futuro e potrebbero offrire sconti o mettere a rischio la sicurezza degli utenti cedendo il proprio software di sicurezza per vendere più hardware.

ha affermato Chris Rommel, direttore della ricerca sulla tecnologia embedded presso VDC Research. "Al fine di perseguire tassi di installazione e quote di mercato, alcune aziende sono disposte a dare via un sacco di soldi. Sono ricche e possono permettersi la perdita."

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.