Li Shufu, il "disruptor": Internet non può sovvertire l'industria automobilistica

"In futuro saranno le aziende automobilistiche, non le aziende Internet, a dominare l'industria automobilistica." Li Shufu, presidente del Geely Holding Group, è l'unico rappresentante dell'industria automobilistica e lo ha dichiarato quando è stato invitato a partecipare alla World Internet Conference 2015 tenutasi a Wuzhen alla fine dell'anno scorso. In un simile contesto, questa affermazione ha un significato un po' "dirompente". Sembra che questa non sia la prima volta che Li Shufu interpreta il ruolo di un "piantagrane".

Foto d'archivio

Vent'anni fa, quando entrò nel settore automobilistico con l'idea che "un'auto è composta da quattro ruote più un divano", la gente del settore automobilistico di allora rimase molto più sorpresa da Li Shufu che dalle attuali aziende Internet che "vogliono giocare con le auto". Ma dalla prima automobile senza "permesso di nascita" uscita dalla catena di montaggio, al diventare il marchio automobilistico indipendente nazionale numero uno, fino all'acquisizione completa della svedese Volvo Cars, Geely è ormai diventato un importante gruppo automobilistico privato in Cina.

Mantenere un atteggiamento positivo

Nel 2015, il volume totale di produzione e vendita del Gruppo Geely ha superato 1 milione di veicoli. Trattandosi di un'impresa privata impegnata principalmente nella produzione di prodotti a marchio proprio, non è facile conseguire questo risultato. Per non parlare del fatto che nessuno avrebbe potuto immaginarlo quando Li Shufu aprì uno studio fotografico e iniziò a produrre frigoriferi. Si stima che nessuno, compreso lo stesso Li Shufu, avesse previsto i risultati odierni, nemmeno quando la prima automobile della Geely uscì dalla catena di montaggio.

Li Shufu ha dichiarato al giornalista dell'Economic Information Daily che sta attualmente leggendo un libro intitolato "The Power of Positive Attitude", scritto da Roman Vincent Peale, un famoso pastore e oratore americano. Il libro dice che la vita non è solo dolcezza e splendore. La maggior parte della vita è costellata di difficoltà, dolori e fallimenti. La passione è un tesoro inestimabile che può rendere tutto diverso.

Queste parole potrebbero essere la forza trainante del successo di Li Shufu. Se non avesse avuto un atteggiamento positivo e l'entusiasmo, sarebbe potuto essere ancora un comune contadino di Taizhou, nello Zhejiang, o il proprietario di un piccolo studio fotografico, o il piccolo capo di un'impresa cittadina... Ma Li Shufu non è caduto nella "trappola" di "accontentarsi di una piccola fortuna", non è stato vincolato dalle etichette del 1989, dei 26 anni e del multimilionario, né è stato bloccato dalla sua gloria passata. È arrivato dove è oggi, a fatica, affidandosi alla sua passione e al suo atteggiamento positivo.

Nel 1993, Li Shufu entrò nel settore della produzione di motociclette; Nel 1999, la Geely Motorcycle raggiunse un valore di produzione di 1,5 miliardi di yuan e il Gruppo Geely si guadagnò anche la reputazione di "Scooter Kingdom". Fu anche in questo periodo che a Li Shufu venne l'idea di entrare nel settore automobilistico, ma incontrò una maggiore opposizione rispetto a quando entrò nel settore motociclistico. Non esistevano politiche né possibilità di accesso. Durante le sue innumerevoli candidature ai dipartimenti governativi, Li Shufu pronunciò la famosa frase: "Per favore, datemi la possibilità di bocciare".

Nel 1998, il primo prodotto automobilistico della Geely uscì dalla catena di montaggio, ma a quel tempo questo nuovo prodotto non aveva ancora ottenuto un "certificato di nascita". Anche il nome successivo, "Geely Pride", è visto in una certa misura come un riflesso del fatto che è il potere della fede a sostenere Li Shufu nell'andare avanti nonostante le numerose difficoltà.

Alla World Internet Conference, Li Shufu ha proposto l'obiettivo di trasformare il Gruppo Geely in uno dei primi dieci gruppi industriali automobilistici al mondo. In passato, Li Shufu, noto come "pazzo", è stato spesso criticato per le sue "parole scioccanti". Tuttavia, con il boom degli affari del Gruppo Geely, sempre più persone non "respingono immediatamente" le "parole folli" di Li Shufu.

Le aziende automobilistiche sono i futuri leader del settore

"In futuro, saranno le aziende automobilistiche, non le aziende Internet, a dominare l'industria automobilistica. Un'anima non può esistere senza un corpo, e l'anima deve comunque essere legata all'individuo." Con poche parole, Li Shufu ha già definito la direzione del futuro dell'industria automobilistica.

Questo giudizio non è infondato né è stato espresso d'impulso. "Le aziende Internet e le aziende automobilistiche sono due tipologie di aziende intrinsecamente diverse, con un diverso posizionamento di mercato e diversi modelli di profitto", ha affermato Li Shufu. "La ricerca delle aziende Internet sulla tecnologia è principalmente focalizzata sul livello online, e anche i loro profitti sono online. Per quanto riguarda le aziende automobilistiche, sebbene debbano usare la tecnologia Internet per migliorare il livello di connettività dei veicoli, non ne sono dipendenti. Le aziende automobilistiche migliorano comunque la loro reputazione attraverso i veicoli stessi e i servizi derivati."

Li Shufu ha detto ai giornalisti che attualmente le aziende Internet sono più concentrate sulla ricerca di auto senza conducente nel settore automobilistico, mentre le aziende automobilistiche tra cui Geely stanno lavorando sulla guida autonoma, che può non solo soddisfare il piacere di guida del conducente, ma anche soddisfare le sue esigenze di guida autonoma quando ci sono esigenze specifiche, dando al conducente la possibilità di scegliere se guidare da solo o in modo automatico. "Le fonti della tecnologia sono fondamentalmente le stesse, ma i concetti, il posizionamento di mercato e l'attenzione sono diversi. La guida autonoma presta maggiore attenzione alle persone ed è più concreta. L'innovazione automobilistica deriva dall'orientamento alle persone e il futuro delle automobili deve anche essere per lo sviluppo e il progresso dell'umanità."

"Quando oggi si parla di 'Internet +', molti pensano al livello aziendale, mentre le aziende automobilistiche lo intendono di più dal punto di vista ingegneristico, cioè dall'integrazione tra industria e tecnologia informatica", ha affermato Li Shufu. In futuro, gli utenti potranno partecipare alla progettazione e alla produzione tramite Internet e personalizzare i prodotti di cui hanno bisogno combinando la progettazione personalizzata con le capacità di produzione in fabbrica. "Questa è l'integrazione di 'Internet +' e produzione. L'e-commerce è solo l'estensione di 'Internet +'."

L'industria automobilistica è sempre stata un settore ad alta intensità di capitale e di tecnologia. Con lo sviluppo delle tecnologie informatiche, l'industria automobilistica sta entrando nell'era dell'intelligenza. Le automobili stanno liberando le mani e i piedi delle persone e comprendono le loro parole e azioni attraverso l'interconnessione intelligente e le tecnologie di guida autonoma.

Li Shufu ha affermato che la rete dei veicoli, l'intelligenza artificiale e la guida autonoma sono le tre principali tecnologie delle auto connesse intelligenti. Anche la forma del prodotto automobilistico subirà cambiamenti radicali. La produzione industriale 4.0 e la personalizzazione personalizzata sono tendenze inevitabili. I cambiamenti nei modelli di business si sono gradualmente estesi dall'e-commerce, alla manutenzione, al finanziamento auto, alle auto usate, alla formazione dei talenti e ad altri settori, fino alla progettazione, alla ricerca e sviluppo e alla produzione nella fase iniziale della catena di fornitura.

"Quale concetto sia corretto alla fine è ancora sconosciuto. Ma penso che il nostro posizionamento di mercato sia accurato", ha detto Li Shufu. "Internet non può sovvertire l'industria automobilistica, ma le aziende automobilistiche dovrebbero avere lo spirito di Internet. Il futuro dell'industria automobilistica non sarà più un modello di 'produco ciò che compri', ma 'produco ciò di cui hai bisogno'."

Entro il 2020, il 90% delle auto Geely saranno veicoli a energia nuova

Sebbene insista sulla posizione dominante delle aziende automobilistiche nell'orientamento futuro del settore, Li Shufu non respinge la penetrazione di Internet nell'industria automobilistica. Al contrario, è una persona che ama molto Internet e le nuove tecnologie. A suo avviso, la cooperazione tra la tecnologia di Internet e l'industria automobilistica è la tendenza generale e favorisce l'amplificazione degli effetti sinergici di tutte le parti.

"Non basta produrre automobili a porte chiuse. Dobbiamo imparare a usare Internet e la tecnologia informatica per affrontare le nuove sfide nella trasformazione dell'industria automobilistica tradizionale", ha affermato Li Shufu. Le automobili diventeranno inevitabilmente dei terminali mobili intelligenti e Geely Auto sta prendendo iniziative in tal senso e ha già ottenuto i primi risultati.

"In un certo senso, la Volvo XC90 è già un terminale mobile. Il cloud e i dispositivi di bordo sono interconnessi e lo schermo centrale dell'auto è collegato al telefono cellulare e al terminale informativo di casa. Tutte le funzioni che possono essere ottenute sul telefono cellulare sono state realizzate nell'auto", ha affermato Li Shufu. L'automobile come terminale mobile è diversa dal telefono cellulare come terminale mobile. Le funzioni del terminale dell'auto saranno molto più potenti. "Il futuro riguarda l'interconnessione tra auto e persone, auto e strade, auto e auto, auto e altre strutture".

Li Shufu ha affermato che Volvo sta conducendo ricerche sulle auto connesse a Internet e sulla guida autonoma da 10 anni. Dopo l'acquisizione di Volvo, Geely ha spostato le risorse del gruppo su Volvo, investendo 11 miliardi di dollari nella ricerca e sviluppo e nella trasformazione tecnologica di Volvo negli ultimi cinque anni. Nel 2016, Geely e Volvo collaboreranno per investire 20 miliardi di yuan nello sviluppo congiunto di tecnologie per auto connesse intelligenti.

"In termini di intelligenza artificiale, la XC90 è dotata di oltre 100 sensori e 270 microcomputer. La XC90 può rilevare automaticamente pedoni, animali di grandi dimensioni e biciclette giorno e notte per evitare collisioni e frenare automaticamente nei momenti critici", ha affermato Li Shufu.

Il reporter ha osservato che Li Shufu ha detto nei suoi auguri di Capodanno a tutti i dipendenti: "I nuovi prodotti sviluppati in futuro saranno fondamentalmente veicoli a nuova energia e veicoli intelligenti connessi, e i veicoli tradizionali saranno gradualmente eliminati dalla produzione. Entro il 2020, il 90% delle auto Geely saranno veicoli a nuova energia, realizzando la trasformazione strategica da azienda automobilistica tradizionale a azienda automobilistica a nuova energia".

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.