Due concetti di sicurezza di "paese" e "persone" negli incidenti di fuga precipitosa

Le folle ad alta densità portano sempre caos e spesso i disastri si nascondono nel caos. Questa è la causa principale per cui le fughe frenetiche si verificano così frequentemente, soprattutto nelle aree ad alta densità di popolazione, nelle aree con sviluppo diseguale e nei paesi con sviluppo individuale diseguale. Questo aspetto dovrebbe essere oggetto di particolare attenzione.

Incidenti simili si verificano quasi ogni anno durante il pellegrinaggio dell'Hajj alla Mecca e nel 1990 causarono addirittura la morte di 1.426 persone. La calca sul Bund a Shanghai ha causato 36 morti e 41 feriti. Pur provando rammarico, non si può fare a meno di chiedersi: non c'è davvero modo di risolvere il ciclo degli incidenti?

C'è sempre una soluzione. Lo sviluppo tecnologico ci ha fornito più strumenti per ridurre gli incidenti e risolvere problemi specifici. Tuttavia, in questa terra, troppo spesso, gli strumenti e le tecnologie sono solo un mero spettacolo e la questione fondamentale sta nella sostanza.

In realtà, molti fattori che causano le fughe improvvise possono essere attribuiti a problemi concettuali, che nascono dalla sottovalutazione del pericolo da parte delle persone. Ad esempio, due uomini nella metropolitana di Guangzhou hanno spruzzato un odore pungente, scatenando il panico tra i passeggeri, che si sono riversati sui sedili. I due uomini potrebbero non comprendere i pericoli che questo comportamento può comportare in aree ad alta densità di popolazione.

Ad esempio, si dice che durante l'incidente della calca di Shanghai la folla si sia fermata all'improvviso. Per quanto riguarda coloro che si fermano all'improvviso in mezzo alla folla, sanno che in tali occasioni fermarsi senza motivo causerà congestione della folla e quali danni ne deriveranno?

Una volta, mentre viaggiavo sulla linea 1 della metropolitana di Pechino, era l'ora di punta e il sottopassaggio era pieno di gente, ma in quel momento qualcuno ha addirittura urlato scherzosamente: "C'è una bomba".

Ogni volta che ripenso a quell'incidente mi vengono ancora i sudori freddi. Se questa battuta ignorante venisse considerata una questione di "qualità", potrebbe essere un po' imperfetta. Dopotutto, le persone con cosiddetti problemi di "qualità" non si faranno del male. Ma la persona che ha gridato "C'è una bomba" era tra la folla e ha tenuto questo comportamento inappropriato. Forse non è consapevole del fatto che questo potenziale pericolo metterebbe in pericolo anche lui.

Pertanto, per dirla senza mezzi termini, nelle aree in cui si verificano frequentemente fughe precipitose, il problema principale è che l'intero "gruppo sociale" della zona potrebbe avere qualche problema di comprensione dei "concetti di sicurezza" che non possono essere ignorati.

Il problema della cognizione “di gruppo” non è l’educazione individuale, né l’educazione piramidale, né l’educazione differenziata, bensì l’educazione macroambientale più critica, che implica la costruzione dell’intero ambiente e del suolo.

Non c'è dubbio che l'affermazione dei valori della maggioranza della popolazione derivi dall'ambiente macro e dal suolo, e sia spesso dominata dallo Stato. In questo senso, il nostro governo non ha senza dubbio agito abbastanza bene.

In questa fase, la posizione del governo in materia di sicurezza è “non causarmi problemi se qualcosa va storto” piuttosto che “non causarti problemi”. La sua posizione non si basa sulla sicurezza individuale, ma sulla necessità di evitare i problemi politici causati dagli incidenti di massa. Per questo motivo, spesso svolgono il ruolo di vigili del fuoco piuttosto che di addetti alla manutenzione del giardino.

Pertanto, non sono d'accordo sul fatto che, dopo la calca, il governo non solo non abbia concentrato le sue principali energie nel confortare le famiglie dei feriti e dei morti, ma si sia invece affrettato a catturare le due persone che avevano distribuito i buoni. Indipendentemente dal fatto che queste due persone siano la causa principale dell'incidente, emettere mandati di arresto e arrestarli direttamente senza prove concrete non solo dà alle persone un senso di calmare l'opinione pubblica, ma fa anche pensare che il governo sia impegnato a calmare l'incidente anziché risolverlo.

Questo è senza dubbio l'atteggiamento tipico di un pompiere. Il suo punto di partenza non si basa sui sentimenti individuali, ma su come trasformare l'accaduto in politicamente corretto o in un fatto che rispecchi l'opinione pubblica.

Perché i cinesi non guardano i semafori quando attraversano le strisce pedonali, ma guardano invece quante persone riescono a radunarsi per costringere i veicoli in movimento a fermarsi? Come dice il proverbio, l'unione fa la forza e la legge non ritiene tutti responsabili. Perché europei e americani rispettano scrupolosamente le regole del codice stradale nei loro paesi, mentre quando vengono nel nostro paese si limitano a seguire le usanze locali?

Perché quando si tratta delle Olimpiadi, tutto torna a essere ordinato sotto la guida della volontà nazionale dall'alto al basso?

Siamo abituati a sfruttare questa terra, ma mai a "mantenerla". Siamo abituati alla correttezza politica, ma non siamo mai stati abituati alla correttezza umana; siamo abituati alla correttezza di gruppo, ma non a quella individuale. Non è che la luna all'estero sia più rotonda, ma che la luna a casa non è mai stata vista da nessuno. Pertanto, se siamo sempre ossessionati dai metodi specifici da utilizzare per la sicurezza e la prevenzione, alla fine le persone sono sempre le stesse persone e gli incidenti sono sempre gli stessi incidenti.

Nelle zone affollate, la cosa più comune sono le auto della polizia che guidano la strada, gridando "State attenti" per tutto il tragitto. Non c'è certamente nulla di sbagliato in questo, il che dimostra che le autorità competenti prestano molta attenzione alla questione.

Ma nei nostri libri di testo, oltre a dire ai bambini di "fermarsi al semaforo rosso e passare al semaforo verde" e oltre a darvi una domanda con spazi vuoti da riempire come "() semafori () vanno" durante gli esami, i nostri insegnanti, genitori e dirigenti si fermano anche al semaforo rosso? Sanno anche che devono dire ai nostri figli, prima di una calca, che non possono spargere tagliandi sui tetti, rilasciare gas irritanti nella metropolitana o gridare "c'è una bomba" nei passaggi a livello, e dare loro stessi l'esempio?

Naturalmente, non osiamo ancora sperarlo e ci vorrà del tempo. Ci auguriamo sinceramente di partire da questo pezzo di terra, di seppellire in profondità nel terreno il prezioso seme della "sicurezza" e poi di attendere pazientemente la crescita di una grande foresta e di un grande ecosistema, diversi da quelli attuali. A quel punto non dovrebbe esserci più foschia nel cielo.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.