È normale che un motore turbocompresso tremi quando parte a freddo? Perché prima la mia auto non tremava quando partiva a freddo?

Molti proprietari di auto riscontrano spesso questo problema quando guidano in inverno. Quando si avvia l'auto a freddo, il motore trema violentemente. È normale? Qual è la possibile causa delle vibrazioni dell'auto? Perché la vecchia auto non tremava, mentre quella nuova tremava molto di più?

È normale che un motore turbocompresso vibri durante l'avviamento a freddo?

Un breve tremolio durante l'avvio a freddo è normale! Dipende dal fatto che il motore turbocompresso sia diesel, benzina o gas naturale. I motori turbocompressi che utilizzano carburanti diversi presentano problemi di jitter diversi. Di seguito è riportata un'analisi delle cause delle vibrazioni in un motore diesel turbocompresso, a scopo di riferimento. Si prega di correggere eventuali inadeguatezze. 1. Se il tremolio è ritmico e non troppo intenso, è dovuto principalmente al fatto che la valvola a farfalla del minimo è regolata su un livello relativamente basso, il che può far risparmiare carburante durante il funzionamento. 2. Se la vibrazione è intensa, il regolatore di velocità, il modulo di controllo elettronico, ecc. potrebbero essere difettosi.

Perché l'auto non tremava quando si avviava a freddo?

Con il miglioramento dei requisiti di tutela ambientale in tutto il mondo, ogni Paese sta controllando con vigore le emissioni delle automobili. Anche l'industria automobilistica cinese ha elevato gli standard sulle emissioni dei motori delle automobili, passando dall'originale standard nazionale IV allo standard nazionale V, e attualmente si sta orientando verso lo standard nazionale VI. In futuro, i requisiti diventeranno sempre più severi e il controllo del Paese sulle emissioni delle automobili e sul consumo di carburante diventerà sempre più severo.

Tuttavia, a causa della tecnologia e dei colli di bottiglia propri del motore, è difficile ridurre le emissioni di scarico del motore e migliorarne l'efficienza della combustione migliorando la struttura e i materiali del motore stesso. Il costo è troppo alto e il ciclo è troppo lungo! Per migliorare le emissioni di scarico dell'auto, è necessario sacrificare il comfort e la stabilità del motore durante l'avviamento a freddo.

Un iniettore di carburante intasato può causare vibrazioni all'auto?

Un altro problema comune è l'intasamento degli ugelli degli iniettori. Nelle condizioni di alta temperatura del motore, l'ugello dell'iniettore si attacca facilmente al colloide presente nella benzina e anche il foro di spruzzatura è interessato da depositi di carbonio, causando problemi di alimentazione del carburante al motore e vibrazioni. Ciò è particolarmente evidente quando il motore è freddo, perché la benzina non evapora facilmente a freddo. In questo caso, se l'effetto di atomizzazione dell'iniettore di carburante non è buono, il motore tremerà facilmente.