Da dove proviene il rumore del motore? Qual è la causa del rombo del motore dell'auto?

Un'auto produce molto rumore durante la guida, dovuto principalmente al motore. Il motivo per cui non si ha la sensazione di essere così rumorosi quando si è seduti in macchina è dovuto principalmente al design dell'isolamento acustico. Quindi da dove proviene solitamente il rumore del motore?

Da dove proviene il rumore del motore?

I rumori più comuni del motore sono il rumore meccanico, il rumore del cambio, il rumore di aspirazione e il rumore della ventola di raffreddamento.

Rumore meccanico

Di solito, il battito in testa dei pistoni è più evidente a motore freddo. È causato dal rapido movimento laterale del pistone e dall'impatto con il cilindro. Il rumore principale si verifica in prossimità del punto morto superiore.

Rumore ufficiale degli ingranaggi.

Questo rumore è il risultato delle modifiche nella coppia dell'adattatore del gas e dell'azionamento della pompa di iniezione. Inoltre, quando l'ampiezza della coppia supera il gioco laterale del dente dell'ingranaggio di distribuzione o la coppia aggiuntiva della vibrazione torsionale supera la coppia media dell'ingranaggio, si verificheranno ripetuti battiti dell'ingranaggio, generando così rumore.

Rumore di aspirazione

È causato dall'aspirazione intermittente del motore. Il rumore dei gas di scarico è una delle principali fonti di rumore delle automobili. In base al meccanismo del rumore generato durante il processo di scarico, il rumore di scarico comprende: suono di pulsazione della pressione di scarico; suono vorticoso generato quando il flusso d'aria passa attraverso la valvola e la sede della valvola; rumore del getto di scarico e altri componenti.

Rumore della ventola di raffreddamento

Questo rumore include: rumore a banda larga causato dal vortice d'aria; frequenza del suono di passaggio delle pale determinata dalla velocità della ventola, dal numero di pale e dall'angolazione, noto anche come suono di battimento; rumore meccanico causato dalla vibrazione della ventola, dell'anello del parabrezza, ecc.

Cosa provoca il rombo del motore dell'auto?

Il motore urta. Un suono simile al battito del metallo è anche chiamato battito del cilindro. Tra le cause più comuni di guasti rientrano la scarsa qualità del carburante, un controllo errato della fasatura del motore e depositi carboniosi eccessivi nel motore.

Rumore anomalo della valvola. Dopo l'accensione, il motore dell'auto emette un suono simile a un "ticchettio". Questo è il rumore della valvola, soprattutto dopo aver avviato un'auto fredda, perché la pressione dell'olio non è ancora aumentata e la valvola non è ancora stata lubrificata. Dopo un po' la situazione migliorerà naturalmente. Questo accade solitamente quando l'auto rimane parcheggiata per lungo tempo.

Guasto al motore per "ritorno di fiamma". Se l'auto emette un suono simile a uno "sbuffo" quando si riduce l'acceleratore in fase di decelerazione, potrebbe essere causato da un guasto del motore chiamato "ritorno di fiamma", solitamente definito "ritorno di fiamma" del motore. Il rumore può essere causato da troppi depositi carboniosi sulle valvole o da una fasatura errata delle valvole. Si consiglia di pulire il carbonio della valvola o di regolare la fasatura della valvola.

Al motore manca un cilindro. Se un cilindro non funziona, il motore sarà sbilanciato e produrrà rumori anomali, oltre a forti scuotimenti, perdita di potenza e altri guasti. Potrebbe trattarsi di un guasto del modulo di accensione, della candela o dell'iniettore del carburante. È possibile sostituire semplicemente le parti corrispondenti.

Fonti di rumore del motore

Rumore meccanico: battito del pistone, impatto della sede della valvola, rumore di vibrazione causato dal movimento e dall'impatto delle parti della trasmissione, rumore di vibrazione della superficie del corpo causato dalla pressione del cilindro, rumore di vibrazione della superficie del guscio inferiore, rumore di vibrazione della superficie della camera della valvola

Rumore di combustione: l'entità del rumore di combustione dipende dalla velocità di aumento della pressione del gas nel cilindro. Ad esempio, i motori diesel producono rumori forti e, se la quantità e lo schema di iniezione del carburante non sono tempestivi, il rumore aumenta notevolmente.

Rumore del flusso di gas: rumore di aspirazione, rumore di scarico, rumore della ventola