L'estetica "leopardo" del Fangcheng Leopard 5: doppi motori, tre serrature e tasso di utilizzo dell'acciaio ad alta resistenza del 96%

L'attesissima BYD Formula Leopard 5 è stata finalmente annunciata. Il prezzo di partenza di 289.800 yuan non è solo inferiore alle previsioni precedenti, ma anche a diversi prodotti concorrenti. Nell'attuale mercato, un posizionamento dei prezzi sufficientemente intelligente avrà senza dubbio un impatto decisivo sulle vendite future. È prevedibile che quando il prezzo non sarà più un ostacolo, il Leopard 5, che ha già conquistato il primato in termini di potenza del prodotto, scatenerà sicuramente un putiferio sul mercato, facendo sì che alcuni veicoli costosi risultino poco confortevoli e che alcuni veicoli di bassa qualità trasmettano panico.

Opera pionieristica del marchio Formula Leopard e primo modello della nuova piattaforma super ibrida fuoristrada DMO di BYD, la Leopard 5 è un concentrato di potenza nel design, che rispecchia la cosiddetta estetica "leopard". Il corpo quadrato nel suo complesso trae ispirazione dal design "a lucchetto". Dalle linee ai bordi, è pieno di inflessibile mascolinità.

Infatti, nella consolidata mentalità estetica off-road degli utenti, un'auto in grado di attraversare montagne e fiumi sembra avere una forma a conchiglia quadrata. Ovviamente, i designer di Fangchengbao sono aperti ai consigli e non pensano solo a istruire gli utenti, ma si aspettano di conquistarli con un nuovo linguaggio di design. Dal punto di vista di una rapida introduzione sul mercato, un simile progetto è senza dubbio intelligente e desiderabile.

In termini di configurazione, il Leopard 5 sarà prevalentemente elettrico, con doppi motori anteriore e posteriore: quello anteriore è da 200 kW e quello posteriore da 285 kW, entrambi dotati di raffreddamento ad olio a iniezione diretta; il motore posteriore è inoltre dotato della prima trazione integrale elettrica a bassa velocità al mondo. Il motore Xiaoyun ad alta potenza da 1,5 T e l'EHS longitudinale specifico per l'off-road, con una potenza totale del sistema di 505 kW e una coppia complessiva di 760 Nm, porteranno le prestazioni di guida complessive del veicolo al vertice del settore. L'accelerazione ufficiale da 0 a 100 km/h è di 4,8 secondi, l'autonomia in modalità puramente elettrica in condizioni CLTC è di 125 km e l'autonomia di crociera completa supera i 1200 km.

Per quanto riguarda le capacità off-road, il Leopard 5 è dotato di tutte le configurazioni off-road necessarie per gli uomini, come il bloccaggio dei differenziali anteriore e posteriore e il bloccaggio centrale elettrico, così da poter viaggiare senza problemi sia che si tratti di scalare montagne o di guadare corsi d'acqua.

Perché dico questo? Perché il Leopard 5 è stato progettato per essere pronto al combattimento in qualsiasi momento, con un angolo di attacco di 35°, un angolo di partenza di 32°, un angolo di sorpasso longitudinale di 20° e un'altezza minima da terra di 220 mm. Acquistando la versione di fascia alta, ovvero la versione standard Yunnian P, l'altezza minima da terra può essere aumentata istantaneamente a 310 mm.

Per quanto riguarda gli interni, la Leopard 5 non è sobria come i precedenti modelli off-road. Al suo posto adotta un design a tre schermi. Al centro si trova lo schermo multimediale ad alta definizione da 15,6 pollici e risoluzione 2,5K, mentre il sedile del conducente è dotato di uno schermo da 12,3 pollici per la strumentazione e il sedile del passeggero dispone di un esclusivo schermo di intrattenimento multimediale da 12,3 pollici.

Vale la pena sottolineare che il design degli interni del Leopard 5 è caratterizzato da un evidente "senso della cerimonia". La leva del cambio è effettivamente aggiornabile. Aumenta lentamente quando il veicolo si avvia e torna al punto originale quando il motore viene spento. Il motivo per cui voglio sottolineare questo aspetto è perché questo design è particolarmente adatto a comprendere le esigenze degli uomini di mezza età. Che si tratti di un braccialetto o di legno di sandalo, gli oggetti con cui gli uomini di mezza età giocano non hanno forse lo scopo di sottolineare il senso del rituale? A questo punto si può dire che gli interior designer del Leopard 5 ne abbiano colto l'essenza.

Un'altra caratteristica estremamente notevole dell'estetica "leoparda" del Leopard 5 è che la sua carrozzeria adotta un design non portante e il tasso di utilizzo dell'acciaio ad alta resistenza raggiunge uno sbalorditivo 96%. In generale, una carrozzeria che utilizza più del 70% di questo tipo di acciaio può essere degna di nota, ma la Leopard 5 lo menziona solo di sfuggita, mentre per il guidatore e i passeggeri il significato di questo rapporto è ovviamente ovvio.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.