Audi Skysphere Concept Car: il futuro è qui

Il 10 agosto 2021 è stato presentato a Ingolstadt, Monterey, Malibu e in altre località il primo modello della nuova concept car Audi, la concept car Audi skysphere. La concept car Audi skysphere è un modello decappottabile elettrico a due porte che guarda al futuro e dimostra la sua avanguardia. Non solo incarna il concetto di design del futuro del marchio, ma dimostra anche la visione di un nuovo lusso progressista. Lo spazio interno è interattivo e interessante e regala un'esperienza infinitamente affascinante. Allo stesso tempo, la concept car Audi skysphere rende tutto ciò possibile grazie alla guida autonoma, al design innovativo degli interni e all'ecologia dei dati senza soluzione di continuità. È innegabile che FAW-Volkswagen Audi ha sempre affrontato l'ondata di cambiamenti portata dall'era dell'elettrificazione con un atteggiamento positivo e ha collaborato con Audi AG per ascoltare meglio le voci degli utenti, coglierne le esigenze e radicare maggiormente l'immagine del marchio Audi nel cuore delle persone.

La concept car Skysphere incarna perfettamente la ridefinizione del lusso futuro da parte di Audi: non si tratta solo di guidare, ma anche di offrire agli utenti un'esperienza nuova, affascinante e senza pari.

Per offrire agli utenti la migliore esperienza di guida libera, la concept car Audi Skysphere è unica e adotta la tecnologia del passo variabile. È appositamente progettato con due modalità di guida: la modalità Grand Touring e la modalità Sport. Tra queste, la tecnologia del passo variabile utilizzata si riferisce al fatto che la struttura del motore e del telaio della carrozzeria può essere estesa e fatta scorrere per ottenere una variazione di 25 cm del passo e della lunghezza della carrozzeria. Allo stesso tempo, l'altezza da terra della concept car Audi skysphere offre uno spazio di regolazione di 1 cm, il che migliora il comfort di guida e la sportività dell'utente.

La libertà a portata di clic. Gli utenti possono scegliere a piacimento la modalità di guida della concept car Audi skysphere: in modalità Sport, il passo del veicolo si accorcia, trasformandolo in un'auto sportiva elettrica lunga 4,94 metri, e la funzione di sterzata delle ruote posteriori rende la carrozzeria più reattiva; Selezionando la modalità Grand Touring, la carrozzeria si trasforma in un modello GT lungo 5,19 metri e viene attivata la modalità di guida automatica. Durante la guida, gli utenti possono godere di splendidi panorami, ampio spazio per le gambe e comodi servizi offerti dall'ecosistema digitale integrato. Ciò che vale la pena di menzionare è che in modalità Grand Touring, il volante e i pedali della concept car Audi skysphere possono essere nascosti, creando uno spazio senza precedenti per gli utenti dell'auto. Allo stesso tempo, la concept car Audi skysphere monitorerà automaticamente le condizioni della strada e del traffico attraverso un sistema di sensori per proteggere il conducente durante tutto il percorso.

La nuova definizione di lusso del marchio Audi si riflette chiaramente nel design degli interni della concept car Audi skysphere. Il suo concetto digitale e il suo ecosistema aprono le porte a un mondo nuovo per gli utenti e regalano un'esperienza di libertà senza precedenti. Il marchio Audi continua a esplorare possibilità illimitate con i suoi diversi servizi e le sue capacità di integrazione digitale. Durante la guida, gli utenti possono caricare foto dell'auto e del paesaggio circostante sui social media per condividere le proprie esperienze di viaggio con gli amici. Oltre agli scenari di guida, la concept car Audi skysphere è in grado di svolgere in modo eccellente anche le attività quotidiane, come ad esempio prelevare automaticamente i passeggeri in base alle informazioni sulla posizione dell'utente e completare autonomamente il parcheggio e la ricarica.

La concept car Audi Skysphere debutta in California

Il 13 agosto, la concept car Audi skysphere farà il suo grande debutto alla Monterey Car Week e farà il suo debutto mondiale al famoso Pebble Beach Golf Links. L'Audi Design Center di Malibu, in California, è il luogo di nascita della concept car Audi skysphere. Si trova a due passi dalla Pacific Coast Highway che collega la periferia di Los Angeles alla California settentrionale, motivo per cui la California è anche conosciuta come la patria della concept car Audi Skysphere.

La concept car Audi Skysphere è stata progettata da Gael Buzyn, responsabile del centro design, e dal suo team. Hanno progettato la concept car ispirandosi al leggendario modello classico del marchio Audi, la Horch 853 decappottabile. La Horch 853 Convertible è lunga circa 5,2 metri e non è solo il simbolo delle auto di lusso degli anni '30, ma ha anche vinto un premio al Concours d'Elegance di Pebble Beach nel 2009.

Tuttavia, l'ispirazione visiva della concept car Audi skysphere derivante dalla Horch 853 decappottabile è limitata alle dimensioni e alle particolari proporzioni della carrozzeria, ovvero l'abitacolo compatto e il lungo vano motore. Sotto il cofano della Horch 853 si trova un motore a otto cilindri in linea da cinque litri, mentre tra l'asse anteriore e il parabrezza della concept car Audi skysphere si trovano principalmente componenti di trazione elettrica, come caricabatterie e convertitori CC/CC, attuatori e componenti elettronici e meccanici per il passo variabile. Inoltre, il bagagliaio della concept car Audi skysphere è stato progettato per essere più spazioso, includendo anche due sacche da golf progettate appositamente per la concept car.

Sistema di azionamento: potenza fino a 465 kW

"Le nuove tecnologie come l'elettrificazione, la digitalizzazione e la guida autonoma ci offrono infinite opportunità per creare esperienze future che non possono essere eguagliate dalle normali auto sportive decappottabili di oggi", ha affermato Gael Buzyn, responsabile dei progetti di design presso l'Audi Design Center Malibu.

La concept car Audi skysphere pesa solo circa 1.800 chilogrammi. Il motore elettrico sull'asse posteriore è responsabile della trasmissione della potenza alle ruote. La potenza di uscita totale è di 465 kilowatt e la coppia è di 750 Nm. È potente e facile da usare. Circa il 60% del peso del veicolo è distribuito sull'asse posteriore, garantendo al veicolo un'ampia trazione e capacità di accelerazione impressionanti, con un tempo di accelerazione di soli 4 secondi ogni 100 chilometri.

I moduli batteria della concept car Audi skysphere sono posizionati principalmente dietro l'abitacolo, il che favorisce il raggiungimento del baricentro del veicolo più ideale e di prestazioni di guida altamente agili. I restanti moduli sono posizionati nel canale centrale tra i sedili all'interno del veicolo, il che contribuisce a migliorare la potenza del mezzo. Si prevede che la capacità della batteria supererà gli 80 kWh e, nella modalità GT, più economica ed efficiente dal punto di vista energetico, la concept car Audi skysphere avrà un'autonomia di oltre 500 chilometri (WLTP).

Telaio: sterzo posteriore e sospensioni pneumatiche adattive

La concept car Audi Skysphere utilizza una struttura a doppio braccio oscillante sia per le sospensioni anteriori che per quelle posteriori. I bracci trasversali superiori e inferiori sono realizzati in alluminio pressofuso e lo sterzo degli assi anteriore e posteriore è controllato da un sistema di controllo via cavo. Poiché il sistema non ha alcun collegamento meccanico con l'asse anteriore, gli utenti possono selezionare diversi rapporti di sterzata e impostazioni di sterzata semplicemente premendo un pulsante, da uno sterzo diretto e veloce a uno sterzo confortevole e lento, da una forza di ritorno elevata a una forza di ritorno minima in fase di parcheggio. Grazie allo sterzo posteriore e alla tecnologia del passo variabile, la concept car Audi skysphere riesce a raggiungere un raggio di sterzata ridotto.

L'approfondito accumulo di tecnologia dei telai da parte di Audi consente di utilizzare con facilità le sospensioni della concept car Audi skysphere in vari scenari. Per offrire al conducente un'esperienza di guida più dinamica e confortevole, la concept car Audi skysphere è dotata delle più recenti sospensioni pneumatiche adattive del marchio Audi. Questa sospensione non solo è dotata di tre camere d'aria indipendenti, ma può anche chiudere in modo indipendente alcune camere d'aria durante un'accelerazione rapida, modificando così le caratteristiche delle molle e riducendo al minimo il rollio e il beccheggio del veicolo. Abbassando la carrozzeria di 1 cm, la resistenza dell'aria diminuisce, il che è particolarmente importante durante i viaggi a lunga percorrenza.

Le sospensioni attive della concept car Audi skysphere svolgono un ruolo fondamentale nelle diverse prestazioni di guida. Grazie alla previsione digitale del sistema di navigazione e al controllo e all'esecuzione precisi del telaio attivo, quando il veicolo è in modalità di planata, le ruote si solleveranno o si abbasseranno selettivamente per affrontare le salite e le discese della strada. La concept car Audi Skysphere utilizza pneumatici 285/30 e cerchi in lega da 23 pollici dal design aerodinamico per ottenere una resistenza al rotolamento minima. Anche nei viaggi lunghi o nella guida laterale e longitudinale intensa, il veicolo riesce a trovare un equilibrio perfetto e a mantenere la calma.

Aspetto: omaggio ai classici, ma non vincolato alla tradizione

Confronto tra le carrozzerie della leggendaria Horch 853 e della concept car Audi Skysphere: 5,23 metri di lunghezza contro 5,19 metri; 1,85 metri di larghezza contro 2,00 metri: le somiglianze tra i due sono evidenti. Tuttavia, tra i due c'è una netta differenza di altezza: la carrozzeria alta 1,77 metri è il design iconico del leggendario modello Horch 853, mentre la concept car Audi skysphere con tecnologia di guida autonoma è alta solo 1,23 metri, ha una postura di immersione in modalità Sport e ha un baricentro ottimizzato ed eccellenti caratteristiche aerodinamiche. Si può notare che la concept car Audi skysphere non solo rende omaggio ai classici, ma non è nemmeno vincolata alla tradizione.

Oltre alle dimensioni, le linee della carrozzeria rivelano le differenze essenziali tra i due. La concept car Audi Skysphere adotta il design iconico di Audi, con passaruota curvi e allargati, che mettono in risalto la sua carrozzeria larga e dimostrano il suo innato talento sportivo. Visti di lato, anche i passaruota e l'abitacolo anteriore presentano un design curvo, mentre la lunga cabina anteriore e lo sbalzo anteriore corto formano proporzioni coordinate della carrozzeria. Il design dello stile posteriore tiene conto del coefficiente di resistenza aerodinamica nei test in galleria del vento, integrando le ampie superfici vetrate di un'auto sportiva e di una shooting brake nel tradizionale design aerodinamico. Sotto il vetro vengono posizionate due borse da viaggio, progettate appositamente per la concept car Audi Skysphere, fissate con cinghie incrociate.

Sebbene la parte anteriore della concept car Audi skysphere non necessiti più di una griglia di dissipazione del calore, utilizza comunque un design della griglia integrato, con incorporato un logo tridimensionale luminoso a quattro anelli, che dimostra appieno la vera natura di Audi. La griglia integrata e i suoi lati sono completati da elementi LED bianchi, che possono essere considerati un palcoscenico mobile per effetti visivi, ottenendo effetti funzionali e modelli di benvenuto dinamici quando le porte vengono aperte e chiuse. Inoltre, l'oscuramento delicato e uniforme della concept car Audi Skysphere e le luci pulsanti altamente organizzate e ritmiche creano un effetto più elegante, mentre le luci diurne sulla parte anteriore della carrozzeria conferiscono al veicolo un "occhio" unico e affascinante. Ciò che vale la pena menzionare è che se cambia il passo, le luci a LED anteriori e posteriori dell'auto presenteranno una sequenza dinamica appositamente progettata, ricca di tecnologia.

I fanali posteriori a LED controllati digitalmente corrono lungo l'intera parte posteriore dell'auto, con innumerevoli unità LED rosse sparse come rubini sulla superficie posteriore verticale. Quando le unità di illuminazione vengono accese e spente, i riflessi creano effetti dinamici di luci e ombre.

La particolarità è che quando si modifica il passo e si passa dalla modalità di guida GT a quella Sport, anche il modello di illuminazione cambia di conseguenza. Anche nella zona attorno alla griglia integrata, gli utenti possono percepire chiaramente lo stile diversificato della concept car Audi skysphere.

Il rivestimento laterale, fissato alla parte anteriore del veicolo, si muoverà avanti e indietro quando è in uso la funzione di passo variabile del veicolo. Essendo uno degli elementi più evidenti sulla fiancata del veicolo, la modanatura laterale si "nasconde" dietro il passaruota posteriore, il che è essenziale per la realizzazione della funzione di passo variabile. Ad esempio, quando il passo viene accorciato e la parte anteriore del veicolo viene spostata, la parte posteriore della modanatura laterale si "nasconde" dietro il passaruota posteriore. Nel processo, il passo della concept car Audi skysphere sarà ridotto di 25 centimetri, il che equivale a passare dalle dimensioni di un'Audi A8L al livello di un'Audi RS 5. Questa non è solo una manifestazione di tecnologia, ma anche un'enorme differenza nell'esperienza visiva e soprattutto nell'esperienza di guida.

Non c'è dubbio che la concept car Audi Skysphere unisca le caratteristiche di un modello GT e di un'auto sportiva di lusso. Ma la vera differenza sostanziale la si ottiene nell'interno, che regala un'esperienza rinfrescante ed eccellente.

Spazio interno: esperienza definitiva due in uno

Per le prossime tre concept car – Audi skysphere, Audi grandsphere e Audi urbansphere – lo spazio che circonda i passeggeri (la “sfera”) e lo spazio esperienziale sono in cima alle priorità di progettazione. Poiché queste tre concept car sono progettate per la guida autonoma di livello 4 (in determinate strade e situazioni di traffico specifiche, il conducente può affidare tutti i compiti di guida all'auto senza dover intervenire attivamente), elementi di comando come il volante e i pedali possono essere nascosti nella modalità di guida autonoma. Di conseguenza, conducenti e passeggeri possono godere di una libertà di guida completamente nuova, godendosi il paesaggio e la brezza o interagendo con il mondo attraverso l'ecosistema digitale dell'Audi skysphere.

Gli interni della concept car Audi skysphere si ispirano in molti modi all'Art Déco. Quando non è necessario utilizzare il veicolo, l'abitacolo diventa un ambiente rilassante, spazioso e privato. Le sedute sono comode ed eleganti, proprio come i mobili di alta gamma. Allo stesso tempo, in modalità di guida, il supporto laterale e le funzioni di sicurezza dei sedili vengono mantenuti integralmente e i sedili regolabili garantiscono libertà di movimento e spazio per le gambe come nella cabina di prima classe di un aereo. Per quanto riguarda i materiali, i sedili sono realizzati con una varietà di materiali prodotti in modo sostenibile, come tessuti in microfibra, eucalipto certificato ecologicamente e pelle sintetica, offrendo all'auto un'esperienza ecologica di alta qualità senza pari.

Quando la concept car Audi skysphere attiva la modalità di guida manuale, l'interno dell'auto si trasforma in un perfetto abitacolo ergonomico. Oltre al telaio e alla carrozzeria, anche i pannelli display sul cruscotto e sulla consolle centrale si sposteranno all'indietro. Il conducente può trovare tutti gli elementi di comando, tra cui il volante e i pedali, nella posizione più comoda.

Il grande display touchscreen posizionato sul cruscotto e sulla consolle centrale superiore è largo 1415 mm e alto 180 mm e serve per gestire i sistemi del veicolo e di infotainment. In modalità Grand Touring, può essere utilizzato per visualizzare contenuti da Internet, effettuare videoconferenze o guardare film in streaming, mentre il piccolo touchpad sulla portiera può essere utilizzato anche per azionare l'aria condizionata.

Questa lussuosa decappottabile è dotata di un impianto audio di altissima qualità, che garantisce una qualità del suono pari a quella di una sala da concerto anche quando il veicolo è in movimento. Gli altoparlanti sono nascosti dietro i pannelli delle portiere, mentre quelli posizionati nella parte posteriore dell'auto possono creare un effetto sonoro surround. Anche la forma dei poggiatesta dell'auto può impedire che i disturbi del flusso d'aria e il rumore del vento interferiscano con la qualità uditiva all'interno dell'abitacolo.

Esperienza del veicolo: lusso senza limiti

Il marchio Audi esprime la sua visione di un nuovo lusso progressivo attraverso tre concept car: la concept car Audi skysphere, la concept car Audi grandsphere e la concept car Audi urbansphere che saranno lanciate nel 2022. Si può vedere che il marchio Audi sta creando una nuova esperienza di guida che va ben oltre il tradizionale significato di guida punto a punto, e persino ben oltre l'esperienza di guida stessa.

Queste concept car adottano un design completamente nuovo, ridefinendo gli interni e l'abitacolo come il cuore del veicolo, non sottoponendo più l'esperienza dell'utente a requisiti tecnici. In modalità Grand Touring, la disposizione variabile degli interni, gli elementi di comando nascosti e l'ampio spazio dell'abitacolo non solo consentono agli utenti di godere di un'esperienza di guida fluida e piacevole, ma possono anche essere abbinati a una varietà di servizi. Queste configurazioni possono fornire varie opzioni di servizio correlate al viaggio in auto in corso, come la pianificazione di un itinerario panoramico, la raccomandazione di ristoranti o hotel e così via.

Il veicolo è inoltre dotato di servizi di infotainment personalizzati, come servizi di streaming in auto che possono connettersi ai dispositivi musicali e video di casa. In futuro, Audi prevede anche di offrire ai suoi utenti di fascia alta servizi esclusivi e personalizzati, come concerti su invito, attività culturali e persino eventi sportivi. Di conseguenza, modelli come la concept car Audi skysphere diventeranno nel giro di pochi anni delle piattaforme esperienziali, apportando un valore che va oltre la guida in sé.

Per il mercato cinese, FAW-Volkswagen Audi fa affidamento sulla sua solida forza di sistema per sviluppare attivamente una strategia di elettrificazione completa guidata dal valore per l'utente. Attraverso un approccio in tre fasi che prevede scenari di guida intelligenti, elettrificazione di tutti i punti di contatto del veicolo e stile di vita intelligente, il marchio si trasformerà gradualmente da produttore di automobili tradizionale a fornitore di servizi di viaggio mobili. In futuro, FAW-Volkswagen Audi metterà in pratica il suo impegno per la mobilità elettrica "All in e-tron" anche attraverso una gamma più ampia di prodotti puramente elettrici, aiutando il marchio Audi a continuare a scrivere una nuova storia di successo nel mercato cinese.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.