Vice Segretario Generale della China Automobile Association: I veicoli a nuova energia sono entrati nella fase di mercato e si prevede che le vendite quest'anno supereranno i 2 milioni

Negli ultimi anni, l'industria dei veicoli a energia rinnovabile del mio Paese si è sviluppata costantemente. Secondo le statistiche dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, a maggio di quest'anno le vendite nazionali di veicoli a nuova energia hanno raggiunto le 217.000 unità, con un incremento annuo del 159,7%; le vendite cumulative da gennaio a maggio hanno raggiunto le 950.000 unità, con un incremento annuo del 224,2%.

Shi Jianhua, vicesegretario generale dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, ha dichiarato in una recente intervista ai media che i veicoli nazionali alimentati da nuove energie sono entrati nella fase di commercializzazione. Nel prevedere il volume delle vendite per l'intero anno, ritiene che "le vendite di veicoli a nuova energia di quest'anno supereranno senza alcun problema i 2 milioni di unità".

Shi Jianhua ha analizzato che l'aumento delle vendite di veicoli alimentati da nuove energie è dovuto principalmente a due motivi. Innanzitutto è una questione di politica. Il Paese ha introdotto una serie di politiche preferenziali per lo sviluppo di veicoli a nuova energia, creando un ambiente migliore per l'intero settore. Allo stesso tempo, l'obiettivo della neutralità carbonica e vari piani del settore hanno anche fissato obiettivi chiari per la quota di veicoli alimentati da nuove energie, il che spingerà le case automobilistiche a sviluppare con impegno nuovi veicoli energetici. Il secondo è lo sviluppo di tecnologie per veicoli alimentati da nuove fonti energetiche. Dopo i miglioramenti nell'autonomia di guida, nella praticità di ricarica, ecc., i consumatori aumenteranno naturalmente l'accettazione dei veicoli alimentati da nuove fonti energetiche.

Shi Jianhua ha però parlato anche di alcune incertezze nel mercato dei veicoli a nuova energia. Il primo è il problema della capacità produttiva dei chip che riguarda l'intero settore. Se i chip restano fuori stock per un lungo periodo, ciò avrà un impatto notevole sul settore. Inoltre, l'aumento dei prezzi delle materie prime, in particolare dei metalli preziosi nichel, cobalto e manganese necessari per le batterie, comporterà un aumento dei costi delle automobili. Al momento, l'impatto sui consumatori è limitato, ma a lungo termine, se questa tendenza dovesse continuare, l'impatto sul mercato dei veicoli a energia nuova non sarà quantificabile.

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