AutoX dimostra il trasporto passeggeri senza conducente a Shenzhen, ufficio controllo traffico: nessuna licenza di prova e operazione illegale

AutoX dimostra il trasporto passeggeri senza conducente a Shenzhen, ufficio controllo traffico: nessuna licenza di prova e operazione illegale

Di recente, un video di un veicolo senza pilota girato su una strada aperta a Shenzhen ha attirato l'attenzione e scatenato un'accesa discussione tra gli internauti. Il video mostra 25 veicoli completamente senza conducente che circolano su una strada trafficata, nonché scenari di utilizzo reali dimostrati dai passeggeri. Molti internauti si sono entusiasmati dopo averlo visto, affermando che il futuro della guida autonoma è arrivato.

Si dice che si tratti di una flotta di Robo Taxi rilasciata da AutoX, senza nessuno a bordo e senza telecomando; l'ambiente di prova è una normale strada di Shenzhen. AutoX ha affermato che queste 25 auto senza conducente non necessitano di controllo manuale durante l'intero processo e possono gestire autonomamente situazioni particolari, come veicoli parcheggiati a bordo strada e lavori stradali notturni.

Tuttavia, i media hanno presto scoperto che le cose non erano così semplici come sembravano, perché Shenzhen non ha ancora autorizzato la sperimentazione su strada di alcuna auto completamente senza conducente.

In risposta, l'Ufficio per la gestione del traffico di Shenzhen ha affermato: "Shenzhen ha aperto due lotti di aree di prova per veicoli intelligenti connessi, con un chilometraggio totale di oltre 144 chilometri, e ha rilasciato 7 foto di prova, che non includono i 25 RoboTaxis di AutoX". Inoltre, l'Ufficio per la gestione del traffico di Shenzhen ha dichiarato che la città non ha autorizzato l'avvio di operazioni sperimentali di taxi senza conducente nella zona.

Per questo motivo il video di prova diffuso da AutoX è molto sospetto. Secondo quanto riferito, il Robo Taxi ha solo una normale targa temporanea, rilasciata da un altro luogo. Non sono disponibili né foto di prova delle auto connesse intelligenti di Shenzhen, né qualifiche operative. Le 25 auto a guida autonoma AutoX attualmente presenti a Shenzhen non operano legalmente o nel rispetto delle normative e potrebbero essere sanzionate dall'Ufficio di gestione del traffico di Shenzhen.

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