Il silenzio all'improvviso non è più popolare? Cose sul suono dei veicoli elettrici

Il suono nelle automobili è davvero un mistero.

Un tempo, la richiesta delle persone per le automobili era che "il silenzio è meglio del rumore". Un'elevata silenziosità è uno dei principali argomenti di vendita dei veicoli a carburante, soprattutto per le auto di lusso con elevati requisiti di comfort; un eccellente NVH è un indicatore inequivocabile. In una città rumorosa, un'auto silenziosa può far sì che le persone si sentano isolate dal mondo non appena vi si siedono, in pace e armonia. Anche diversi OEM e produttori di pneumatici hanno dedicato molta attenzione al miglioramento della silenziosità dell'abitacolo delle auto.

Non so quando è iniziato, ma quando qualcuno ha associato il rumore del motore al piacere di guida, è stata svelata la natura del "doppio standard" nascosta in profondità nei geni umani. Espressioni come "il suono è l'anima di un'auto", "non parlarmi di piacere di guida se l'auto non ha suono", "il suono acuto di un motore aspirato è come una scarica di adrenalina" sono davvero ridicole. Sembra che quando si parla di auto ad alte prestazioni, la richiesta della gente si sia spostata verso "il suono è meglio del silenzio". "Ciò che è cibo per uno può essere veleno per un altro."

Anche suoni diversi possono essere riprodotti in vari modi: il suono ricco di un motore aspirato, il suono esplosivo di un sistema di accensione ritardata, il suono "pu~pu~" di una valvola di sicurezza turbo... Anche la modifica dello scarico è uno dei progetti preferiti dagli appassionati di auto modificate. Dopotutto, è possibile provare il divertimento uditivo di una supercar a un costo relativamente basso. Ma allo stesso tempo venivo guardata male anche dalle zie della comunità a causa del forte rumore.

Con l'avvento dei veicoli completamente elettrici, i produttori hanno scoperto che non c'era molta differenza nel design e nell'aspetto. Soprattutto dopo che i marchi indipendenti e le nuove leve dell'industria automobilistica hanno assunto designer di fama, l'aspetto e il design degli interni delle loro auto sono diventati sempre più realistici, superando persino quelli di alcune case automobilistiche multinazionali. Ad esempio, NIO ES8, BYD Han, Ideal One e Qiantu K5, dall'aspetto molto intimidatorio. Ho sentito dire che quando la sicurezza dell'hotel ha visto queste auto, ha chiesto alla Porsche 718 di lasciare il parcheggio all'ingresso della hall.

Proprio come gli studenti delle superiori provenienti da famiglie benestanti, anche se indossano la stessa uniforme scolastica, troveranno il modo di mostrare la loro unicità attraverso le sneaker AJ, acconciature curate nei minimi dettagli e nuovi orologi intelligenti. Quando i veicoli completamente elettrici iniziarono a farsi notare e non offrivano più un vantaggio schiacciante in termini di design, la gente cominciò a concentrarsi sul suono.

I veicoli puramente elettrici non hanno motori e si avvalgono di motori elettrici per la trazione, quindi non producono alcun rumore durante la guida. Tuttavia, poiché è troppo silenzioso, spesso i pedoni sulla strada non riescono a percepire il movimento del veicolo, il che rappresenta un rischio per la sicurezza.

Secondo le statistiche della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) su 8.000 veicoli ibridi e 60.000 veicoli a carburante, in condizioni al di sotto di una certa velocità di guida, la probabilità di incidenti stradali tra veicoli ibridi e pedoni è superiore del 50% rispetto a quella dei veicoli a carburante.

Per questo motivo, i governi di tutto il mondo hanno introdotto normative che impongono ai veicoli elettrici di "emettere suoni" per proteggere la sicurezza dei pedoni. Ad esempio, il mio Paese ha emanato lo standard nazionale raccomandato GB/T 37153-2018 "Suono di avviso di bassa velocità per veicoli elettrici" il 28 dicembre 2018, ed è stato ufficialmente implementato il 1° luglio 2019.

L'UE stabilisce inoltre che a partire dal 1° luglio 2019, i veicoli elettrici venduti nell'UE (compresi tutti i veicoli elettrici nuovi e tutti quelli esistenti) dovranno essere dotati di un dispositivo che genera rumore (Vehicle Acoustic Alert System AVAS, noto anche come sistema acustico di avviso di guida a bassa velocità per veicoli elettrici) prima del 2021, e i veicoli elettrici già in circolazione dovranno essere reinstallati.

Con l'introduzione delle normative, diverse case automobilistiche hanno reagito una dopo l'altra. Ad esempio, Jaguar ha sviluppato e installato un sistema di avviso acustico per il suo primo veicolo completamente elettrico, l'I-Pace. Quando la velocità del veicolo è inferiore a 20 km/h, il sistema si attiva e il suono dell'allarme viene emesso dall'altoparlante installato dietro la griglia anteriore dell'auto. All'aumentare della velocità del veicolo, il tono di avviso e il volume aumentano. Inoltre, quando la direzione dell'auto cambia durante la retromarcia, l'allarme emetterà altri suoni per avvisare i pedoni.

Inoltre, molti marchi di lusso hanno iniziato a pensare a suoni di simulazione digitale per consentire agli utenti di provare lo stesso piacere di guida di un'auto a benzina. L'Audi e-tron GT ha ottenuto per la prima volta popolarità in "Avengers 4" grazie alle sue onde sonore simulate appositamente messe a punto. La Concept i4 della BMW ha addirittura invitato il più grande compositore del mondo, Hans Zimmer, a collaborare con l'ingegnere acustico e musicista della BMW Renzo Vitale per creare un suono elettronico unico.

Alcune case automobilistiche vanno oltre: i sound designer della Ford hanno collaborato con il famoso studio musicale Ozone per progettare tre suoni diversi per il suo primo modello completamente elettrico, la Mustang Mach-E, corrispondenti alle sue tre modalità di guida: Whisper, Engage e Unbridled. Da dolce a passionale, aumenta gradualmente con l'aggressività della modalità di guida.

Si dice che l'intenzione originaria di Ford fosse quella di sperare che la Mustang Mach-E offrisse agli utenti l'esperienza di guida silenziosa e confortevole tipica dei veicoli elettrici, consentendo loro allo stesso tempo di godersi il divertimento di guidare una Mustang. Partendo da questo, il team Ford ha studiato moltissimi suoni, dai film ai macchinari, dalle corse di Formula E alle montagne russe, fino ai suoni dei parchi di divertimento e ai suoni dei tradizionali motori a combustione interna. Il suono finale della Mustang Mach-E unisce elementi sonori futuristici a quelli tradizionali della Mustang. L'obiettivo era rendere il suono il più autentico possibile e in linea con l'identità del marchio Mustang. Il team Ford ha poi condotto interviste con utenti locali a Dallas, Los Angeles, Germania e Cina per giungere alla scelta finale per il sound della Mustang Mach-E.

È comprensibile che Ford abbia dedicato così tanto impegno al sound di questo modello. Il ricco rombo del motore V8 è sempre stato l'essenza della vettura sportiva Mustang. Sebbene la Mustang Mach-E sia un veicolo puramente elettrico, porta comunque il marchio Mustang. La Ford non vuole certo che questa vettura sia "solo di nome", deve avere più tradizione possibile e il suono simulato digitalmente è una buona scelta. In termini di design, la Ford ha anche aggiunto il frontale a muso di squalo più iconico della Mustang e tre fanali posteriori a colonna all'aspetto di questa vettura.

Ford è ben consapevole che la chiave del successo o del fallimento della Mustang Mach-E risiede nel fatto che il pubblico riconosca che questo SUV completamente elettrico è una vera Mustang. Questo non è possibile semplicemente aggiungendo Mustang al nome dell'auto o mettendo il logo di un pony sulla parte anteriore dell'auto, ma è necessario guadagnarsi il riconoscimento interno del pubblico. C'è un vecchio detto americano che recita: "Se starnazza come un'anatra e cammina come un'anatra, allora è un'anatra!" Almeno da questo punto di vista, Ford ha fatto un buon lavoro.

Forse Ford ha pensato che sarebbe stato uno spreco lasciare suoni così belli nell'auto, affinché il proprietario potesse goderseli da solo, così di recente ha collaborato con l'artista elettronico di Detroit Matthew Dear per incorporare i tre suoni nella sua canzone "New Breed". Attualmente è disponibile sulle piattaforme di streaming musicale come Apple Music, QQ Music e NetEase Cloud Music. Gli amici interessati possono provare. È estremamente comodo.

C'è chi sostiene che Ford sia molto bravo a giocare con cose "non ortodosse". In effetti, le recenti campagne di marketing di Ford dedicate alla Mustang Mach-E cercano tutte di staccarsi dai modelli di marketing tradizionali, di spezzare il circolo vizioso e di avvicinarsi ai giovani. Anche gli utenti della Mustang Mach-E hanno le idee molto chiare: sono giovani che amano giocare, sanno come giocare e non seguono la massa. "Si sente il rumore dell'auto prima di vederla" è il modo più appropriato per descrivere questa vettura. Non vediamo l'ora che ci riservi altre sorprese dopo il suo arrivo ufficiale in Cina.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.