Le auto a guida autonoma faranno estinguere questo mercato da miliardi di dollari

Secondo quanto riportato dai media stranieri, in un'intervista del 2015, il CEO di Tesla, Elon Musk, aveva sottolineato che in futuro lo sviluppo della tecnologia senza conducente potrebbe rendere illegale per gli esseri umani guidare automobili. Anche se per alcuni questa affermazione potrebbe sembrare assurda, potrebbe presto diventare realtà. Secondo la società di consulenza Bain & Company, il mercato delle auto senza conducente potrebbe valere 26 miliardi di dollari entro il 2025, ovvero tra pochi anni. Alcuni prevedono addirittura che entro il 2020 ci saranno 10 milioni di auto senza conducente in circolazione.

Musk prevede che diventerà illegale per gli esseri umani guidare automobili, non solo perché il numero di veicoli a guida autonoma è in aumento, ma anche perché sono estremamente sicuri. È difficile immaginare che la guida di un robot possa essere più sicura di quella di un essere umano, ma le statistiche sulla sicurezza dei veicoli mostrano che l'errore umano è la causa principale degli incidenti automobilistici. Infatti, solo nel 2014, più di 3.000 persone sono morte e 431.000 sono rimaste ferite in incidenti stradali causati dalla distrazione alla guida. Le cause principali sono: gli automobilisti che giocano con il cellulare mentre guidano, guidano stanchi, guidano in modo spericolato e passano con il semaforo rosso. Relativamente parlando, le auto a guida autonoma devono affrontare molte meno variabili e sono più prevedibili in determinate situazioni di guida.

Una volta che le auto a guida autonoma rispetteranno gli standard di sicurezza, avranno un impatto enorme sull'industria automobilistica. In realtà, non è solo l'industria automobilistica ad essere stata colpita. Cambieranno tutto: l'applicazione della legge, il commercio al dettaglio e il settore dei servizi. Tuttavia, nessuno di essi è cambiato tanto quanto il settore assicurativo.

L'assicurazione auto è ancora necessaria nell'era della guida autonoma?

In teoria, l'assenza di errori umani si traduce in meno incidenti stradali e minore necessità di assicurare i conducenti per i danni da loro causati. La tecnologia di guida autonoma ridurrà notevolmente la responsabilità del conducente in caso di incidenti, con conseguente significativa riduzione della copertura assicurativa personale per l'auto.

Le compagnie di assicurazione auto stabiliscono le tariffe assicurative in base alla cronologia di guida del singolo individuo. Le nuove tecnologie senza conducente trasformano i conducenti in passeggeri e la responsabilità degli incidenti stradali causati dalle auto senza conducente potrebbe essere trasferita ai produttori di automobili, agli sviluppatori di software o ai dipartimenti dei trasporti. "Al momento, molte persone pensano che in futuro le case automobilistiche dovranno essere ritenute responsabili per gli incidenti che coinvolgono veicoli a guida autonoma", ha affermato Rick Gorvett della Casualty Actuarial Society.

Tuttavia, Michael Barry dell'Insurance Information Research non ritiene che le modifiche elimineranno completamente la responsabilità del conducente. Barry ha sottolineato che l'errore del conducente non è l'unica minaccia per i veicoli. I proprietari dei veicoli e le compagnie assicurative devono considerare anche altri danni. "Le auto possono allagarsi, danneggiarsi o essere rubate", ha affermato. "Ma la tecnologia senza conducente avrà un impatto profondo sul settore assicurativo. Molti standard assicurativi tradizionali saranno completamente stravolti."

Se qualcosa va storto, chi è il responsabile?

È probabile che tali danni portino a una maggiore enfasi sui contratti di servizi che prevedono manutenzione estetica e tecnica. Per diventare realtà, le auto a guida autonoma richiederanno tecnologie avanzate e i meccanici dovranno diventare esperti informatici anziché semplici riparatori. Quindi i proprietari di auto che sono abituati a riparare le proprie auto potrebbero dover ripensarci: per svolgere questi lavori saranno necessari nuovi e complessi strumenti diagnostici per identificare e riparare vari guasti tecnici.

Sebbene i servizi di riparazione altamente tecnici saranno essenziali per garantire la funzionalità e la sicurezza dei veicoli autonomi, anche la manutenzione generale, come l'allineamento delle ruote e la sostituzione degli pneumatici, sarà essenziale. Se alcuni semplici interventi di manutenzione, come l'allineamento delle ruote, non vengono eseguiti correttamente, potrebbero facilmente influenzare il calcolo della regolazione dello sterzo della guida autonoma e, in ultima analisi, rappresentare una minaccia per la sicurezza dei passeggeri. In teoria, questo potrebbe far ricadere la colpa sul conducente.

Scenari come questi devono essere presi in considerazione quando si personalizzano le polizze assicurative per le auto a guida autonoma.

"Ovviamente, il settore assicurativo danni e infortuni non può essere certo di quando i veicoli autonomi arriveranno su strada, come funzioneranno e quale tecnologia utilizzeranno", ha affermato Michael Macauley, CEO di Quadrant Information Services. “Tuttavia, le compagnie assicurative devono valutare il rischio che i veicoli (robot) siano guidati da conducenti diversi in auto diverse, in condizioni stradali e meteorologiche diverse.”

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.