Waymo entra in Cina: Baidu riuscirà a battere Google anche questa volta?

Di recente sono state ufficialmente rese pubbliche le informazioni industriali e commerciali di Huimo Business Consulting (Shanghai) Co., Ltd. L'unico azionista è WAYMO LLC. È registrato nella Shanghai Pilot Free Trade Zone. La sua attività principale è la consulenza, compresi servizi di consulenza per informazioni aziendali, gestione aziendale, informazioni commerciali, gestione della catena di fornitura e informazioni logistiche; guida autonoma, compresa la progettazione, il collaudo e la fornitura di servizi di supporto correlati per componenti e prodotti di veicoli a guida autonoma.

Waymo è la sussidiaria di Google specializzata nella guida autonoma, in precedenza il team di guida autonoma di Google X Lab, e ha una storia di 9 anni.

I dati tratti dal sito web ufficiale di Waymo mostrano che l'azienda sta attualmente conducendo test in 26 città/regioni in sei stati, tra cui Mountain View, San Francisco, California, Phoenix e Chandler, Arizona, e Detroit, Michigan, e ha completato più di 8 milioni di miglia, ovvero circa 12,87 milioni di chilometri, di test su strada effettivi.

Waymo ha già avviato i primi progetti di sperimentazione commerciale a Phoenix e in altre località, aprendo il suo servizio di trasporto senza conducente ad alcuni residenti ed eliminando l'addetto alla sicurezza dal sedile anteriore.

Waymo deve affrontare numerose sfide per radicarsi e crescere in Cina, e anche per espandere su larga scala le sue attività di autonoleggio online e di camion senza conducente.

Con la crescente diffusione delle auto senza conducente, aumenta il rischio che vengano hackerate e poi utilizzate per attacchi terroristici. Pertanto, questo settore sarà anche legato alla sicurezza nazionale. Nel settore si vocifera che in futuro il governo cinese prenderà l'iniziativa di stabilire soglie di ingresso e imporre determinate restrizioni in termini di grado, ambito e direzione alle imprese finanziate dall'estero.

Sebbene Waymo abbia attualmente percorso 8 milioni di miglia, ovvero circa 12,87 milioni di chilometri, nei test su strada effettivi, poiché questi test sono stati condotti negli Stati Uniti, il sistema di guida autonoma e il sistema decisionale sviluppati sulla base di questi dati potrebbero non essere adatti alle reali condizioni stradali e del traffico in Cina.

Il percorso imprenditoriale di Google in Cina non è stato semplice. Innanzitutto, la società di ricerca che l'ha resa famosa si è ritirata dal mercato cinese. Inoltre, erano assenti anche servizi Internet come Google Maps, Google Mail, il servizio video Youtube e prodotti hardware come gli smartphone Piexl, i notebook Chromebook e gli smart speaker.

Sebbene il sistema Android abbia un'enorme base di utenti in Cina grazie all'ondata di sostituzione degli smartphone, questi sistemi Android vengono installati e venduti solo dopo un'elaborazione secondaria da parte di produttori nazionali come Huawei e Xiaomi.

Per Waymo è facile registrare un'azienda a Shanghai, ma è molto più difficile implementare concretamente la tecnologia di ride-hailing senza conducente. Dopo l'ingresso in Cina, il settore nazionale della guida autonoma manterrà l'attuale struttura industriale di una grande azienda e di molte aziende solide, mentre le startup si concentreranno su nicchie di mercato e aree di nicchia.

Dopo che Baidu ha gareggiato con Google nel campo della ricerca nazionale, i due si sfideranno di nuovo nel campo della guida autonoma.

Nel nuovo campo di battaglia della guida autonoma, Baidu Apollo ha rapidamente raggiunto la vigilia della produzione di massa su larga scala con il supporto del suo sistema tecnologico localizzato, dell'enorme accumulo di dati e del sistema di mappe completo ad alta precisione, potendo contare su oltre 119 partner. Tuttavia, le auto senza conducente di Google in Cina sono solo all'inizio.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.