Xinri Hengli spiega l'acquisizione transfrontaliera di Aerospace Automobile per entrare nel campo della produzione di veicoli a nuova energia

Dopo diversi tentativi falliti di espansione transfrontaliera, Xinri Hengli sta ora pianificando di entrare nel campo dei veicoli a nuova energia. Questa nuova mossa ha attirato grande attenzione da parte del mercato. Ieri, Xinri Hengli ha tenuto una conferenza stampa sulla principale ristrutturazione delle attività presso la Borsa di Shanghai, rispondendo a una serie di domande chiave, tra cui le ragioni dell'acquisizione transfrontaliera di Aerospace Automobile, i rischi connessi all'apertura di nuovi mercati, i successivi accordi di integrazione, la ripresa della produzione della società target e la redditività sostenibile.

Secondo il piano di ristrutturazione, Xinri Hengli intende acquistare il 90% del capitale di Aerospace Automobile detenuto da Huangcheng Xiangfu Group pagando in contanti, con un prezzo di transazione di 218 milioni di yuan; una volta completato il trasferimento del capitale, la società prevede di aumentare il capitale di Aerospace Automobile di 575 milioni di yuan in contanti al prezzo di 1 yuan/1 yuan di capitale registrato, e l'importo totale della transazione è di 793 milioni di yuan. Dopo il completamento di questa transazione, Aerospace Automobile è diventata una sussidiaria interamente controllata dalla società e Xinri Hengli è entrata nel campo della produzione e fabbricazione di veicoli a nuova energia, entrando nel mercato dei prodotti terminali per veicoli a nuova energia.

L'attività principale di Yuhang Automobile è la ricerca e lo sviluppo, la produzione e la vendita di veicoli alimentati da nuove energie. Poiché la Aerospace Automobile è fuori produzione da gennaio 2017, il compito principale del team dirigenziale originale dell'azienda era quello di cercare partner strategici. Attualmente, Yuhang Automobile ha iniziato a preparare le applicazioni pertinenti per i modelli che prevede di produrre nel 2018 e ha dichiarato che si impegnerà a trasformare le perdite in profitti nel 2018.

Nel briefing sulla ristrutturazione, l'Investor Protection Center ha messo in dubbio i tempi necessari alla ripresa della produzione da parte di Aerospace Automobile, nonché la sua continua redditività nonostante l'insufficienza delle tecnologie di base e delle capacità di ricerca e sviluppo.

Per quanto riguarda la ripresa della produzione da parte della società target, Gao Xiaoping, presidente di Xinri Hengli, ha affermato che Aerospace Automobile sta ora eseguendo i preparativi preliminari in conformità con il piano di ripresa della produzione. Una volta completata la transazione, Aerospace Automobile dovrebbe essere in grado di riprendere la produzione il mese prossimo. Inoltre, sulla base del personale esistente, l'azienda ha formato un team con una vasta esperienza nella ricerca e sviluppo, produzione e gestione di veicoli a nuova energia attraverso assunzioni e deleghe esterne per garantire la regolare ripresa della produzione di Aerospace Automobile e il suo rapido sviluppo in futuro.

Per quanto riguarda la capacità produttiva dopo la ripresa della produzione, Gao Xiaoping ha affermato francamente che, sulla base della nostra attenta valutazione delle modifiche apportate ad Aerospace Automobile e della sua posizione geografica, speriamo di produrre da 5.000 a 10.000 veicoli logistici quest'anno dopo aver rilevato l'azienda e di impegnarci a produrre 500 nuovi autobus energetici, ma questo obiettivo è ancora in fase di implementazione. Si dice che in futuro l'azienda migliorerà principalmente la sua capacità produttiva attraverso la costruzione del "Shanxi Zhongneng Aerospace New Energy Vehicle Project". La prima fase del progetto prevede la costruzione di una linea di produzione con una produzione annua di 10.000 nuovi autobus energetici e 100.000 nuovi veicoli speciali energetici.

Inoltre, per quanto riguarda la continua redditività della società target, la società ha affermato che, per raggiungere i propri obiettivi annuali, Aerospace Automobile ha iniziato a ottimizzare la tecnologia delle linee di produzione esistenti e a ottimizzare il layout in base alle strutture e alle condizioni di produzione esistenti per soddisfare le esigenze di produzione.

La società ha inoltre dichiarato di aver iniziato a implementare le riserve di ordini e i piani di sviluppo del mercato e di aver ottenuto ottimi risultati. Ha inoltre firmato una lettera d'intenti con un importante operatore nazionale di veicoli logistici, gettando solide basi per le vendite dei prodotti dell'azienda nei prossimi anni.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.