La società di car sharing EZZY si è sciolta 70 giorni fa: il deposito non può essere recuperato, gli stipendi non possono essere pagati

Dopo che EZZY, un tempo divenuta famosa per aver investito circa 500 BMW i3, ha annunciato il suo scioglimento, il problema dei depositi dei suoi utenti non è stato ancora risolto.

"Prima che EZZY andasse in bancarotta, ho chiesto il rimborso del mio deposito, ma non mi è ancora stato restituito. Ho già intentato una causa." Lo ha riferito di recente ai giornalisti un utente registrato su EZZY.

Non solo il deposito dell'utente, un ex dipendente di EZZY ha recentemente dichiarato ai giornalisti: "Al momento, gli stipendi arretrati dei dipendenti di EZZY e il risarcimento economico promesso al momento dello scioglimento non sono ancora stati pagati". "Si stima che l'importo totale dei depositi degli utenti e degli stipendi dei dipendenti ammonti a circa 5 milioni di yuan", ha affermato l'ex dipendente di EZZY.

A mezzogiorno del 2 gennaio, il giornalista si è recato presso la sede dell'EZZY prima del suo scioglimento: Ucommune nell'edificio Fangyuan, distretto di Haidian, Pechino, che è anche la sede del team di liquidazione dopo lo scioglimento dell'EZZY. Giunto sul posto, il reporter ha visto che la porta della sala ricevimenti della liquidazione era chiusa e che le luci all'interno della stanza erano spente. Secondo il personale della reception di Ucommune, "Stanno ancora affittando l'ufficio. Il team di liquidazione stava lavorando normalmente prima delle vacanze di Capodanno, ma oggi non è venuto nessuno".

Un avvocato ha detto ai giornalisti che se una società fallita non ha un team di liquidazione designato dal tribunale, ma ne crea uno proprio, i creditori possono dichiarare i loro crediti solo tramite il team di liquidazione formato dalla società fallita, ma non si può escludere che alcune società possano deliberatamente nascondere il processo di liquidazione al mondo esterno.

Alcuni utenti richiedono il rimborso obbligatorio del deposito

EZZY ha sempre avuto uno stretto legame con l'industria automobilistica. La WM Motor vi ha investito 20 milioni di yuan. Un tempo le aziende automobilistiche consideravano la piattaforma di auto condivisa un'importante opportunità per realizzare una trasformazione "identitaria", ma lo sviluppo di novità comporta sempre dei rischi.

Il 25 ottobre 2017, EZZY ha rilasciato ufficialmente una dichiarazione in cui affermava di stare gestendo attivamente le questioni successive, di aver istituito un team di liquidazione in conformità con le leggi e i regolamenti nazionali e di svolgere rigorosamente il lavoro di liquidazione e rimborso in conformità con la legge.

"Il primo gruppo di utenti che ha fatto causa al tribunale per la restituzione dei propri depositi è attualmente in attesa di esecuzione forzata. Oggi otterrò il certificato di efficacia della sentenza e poi farò domanda di esecuzione (forzata)". Il 2 gennaio 2018, un utente registrato di EZZY ha dichiarato ai giornalisti che, una volta ottenuto il certificato di efficacia della sentenza, il rimborso richiederà circa un mese.

Si è appreso che nel novembre 2017 l'utente registrato di EZZY ha ricevuto una sentenza emessa dal Tribunale popolare del distretto di Haidian di Pechino. Il tribunale ha intimato a Daming Technology Co., Ltd. (di seguito denominata Daming Technology), in qualità di proprietaria di EZZY, di restituire all'utente la cauzione di 2.000 yuan entro 3 giorni dall'entrata in vigore della sentenza. In caso di mancato adempimento dell'obbligo di pagamento, durante il periodo di ritardo nell'adempimento dovrà pagare il doppio degli interessi sul debito.

Contemporaneamente, in un gruppo WeChat denominato "EZZY Refund Rights Protection" formato da alcuni utenti registrati di EZZY ed ex dipendenti, il giornalista ha appreso che alcuni utenti di EZZY hanno citato in giudizio Daming Technology Co., Ltd.

Secondo le stime precedenti del fondatore di EZZY, Fu Qiang, prima dello scioglimento di EZZY erano circa 1.800 gli utenti che avevano depositato denaro. Calcolando un deposito di 2.000 yuan per utente, l'importo totale del deposito ammonta a circa 3,6 milioni di yuan.

I dipendenti aspettano salari e compensi

Mentre gli utenti registrati di EZZY faticano a pagare i loro depositi, anche gli ex dipendenti di EZZY attendono con ansia il loro stipendio e il loro indennizzo.

Il suddetto ex dipendente di EZZY ha rivelato al reporter: "Quando EZZY è stata sciolta, c'erano più di 30 dipendenti. Alla maggior parte di loro era dovuto un mese di stipendio più un indennizzo, e a un piccolo numero erano dovuti due mesi di stipendio più un indennizzo. Finora, gli stipendi di tutti i dipendenti non sono stati stabiliti e pagati".

Anche un altro ex dipendente di EZZY ha dichiarato ai giornalisti che "il mio stipendio e la mia indennità non sono ancora stati pagati e sto ancora aspettando i risultati della liquidazione da parte del team di liquidazione".

Il giornalista ha appreso che prima di annunciare il suo scioglimento, EZZY ha firmato un "Accordo sulla risoluzione dei rapporti di lavoro" con i suoi dipendenti il ​​23 ottobre 2017, promettendo di pagare loro gli stipendi fino al 23 ottobre 2017, nonché un certo importo di compensazione finanziaria.

Quindi, EZZY riuscirà a trovare questo stipendio e questo compenso? Secondo un membro dello staff di EZZY, "Dameng Technology ha debiti esterni. Se vengono recuperati tutti, il deposito può essere rimborsato e gli stipendi possono essere pagati". Tuttavia, al momento in cui scriviamo, il giornalista non ha ancora contattato Dameng Technology né il team addetto alla liquidazione, pertanto la dichiarazione di cui sopra non è stata confermata dalla società.

Tuttavia, un membro terzo dello staff responsabile della revisione contabile di Daming Technology ha dichiarato ai giornalisti che il suo cliente era Daming Technology e che il rapporto di revisione contabile emesso era stato consegnato a Daming Technology. "In genere, dopo che un'azienda fallisce e si scioglie, il rapporto di revisione contabile può essere considerato un rapporto di liquidazione. Secondo le procedure legali, Dameng Technology può restituire il deposito dell'utente e pagare gli stipendi dei dipendenti in base al rapporto di liquidazione." L'avvocato sopra menzionato ha dichiarato ai giornalisti: "Anche se i fondi fossero disponibili, per proteggere i diritti e gli interessi dei lavoratori, prima verranno pagati gli stipendi dei dipendenti, poi i depositi".

È difficile rinunciare alla cauzione per le auto condivise

Da Coolqi Bike, Xiaoming Bike a EZZY, la difficoltà nel rimborso delle cauzioni per i viaggi condivisi è diventata un centro di attenzione sociale.

Un'analisi dei reclami dei consumatori pubblicata da Pechino nel novembre 2017 ha dimostrato che le auto condivise sono diventate un bersaglio importante delle lamentele dei consumatori, tra cui ritardi o rifiuto di restituzione dei depositi per il noleggio, addebiti eccessivi e altri problemi. In particolare, l'attenzione del settore si è concentrata su come regolamentare in modo ragionevole il "pool di deposito" dell'economia della condivisione.

"Nel campo dell'economia della condivisione, le auto condivise non rappresentano più un deposito per un bene in leasing, ma un deposito per un conto, il che trasforma il tradizionale leasing uno a uno in una condivisione del deposito uno a molti." L'avvocato sopra menzionato ha affermato che se la piattaforma di auto condivisa non dispone di veicoli sufficienti per la contro-garanzia, vi saranno rischi finanziari in caso di cattiva gestione e potrebbero anche sorgere controversie tra i consumatori.

Nell'agosto 2017, il Ministero dei trasporti e il Ministero dell'edilizia abitativa e dello sviluppo urbano-rurale hanno pubblicato congiuntamente i "Pareri guida per promuovere uno sviluppo sano del noleggio di piccole e micro autovetture per passeggeri", in cui si afferma che gli operatori del noleggio multiproprietà sono incoraggiati ad adottare un modello di credito anziché di gestione dei depositi. Il giornalista ha appreso che attualmente, nel settore delle auto condivise, alcune società operative hanno iniziato a provare a utilizzare il credito al posto dei depositi.

"Stiamo collaborando con piattaforme di pagamento di terze parti. Finché il punteggio di credito è superiore a 720, non c'è esenzione dal deposito. Attualmente sulla nostra piattaforma ci sono decine di migliaia di utenti che sono esentati dal deposito." Tan Yi, presidente e direttore operativo di Gofun Travel, ha dichiarato in un'intervista rilasciata di recente ai giornalisti:

Ciò non significa però che la piattaforma di car sharing funzionerà completamente senza deposito. "Abbiamo cercato di non raccogliere depositi, ma abbiamo scoperto che ci sono stati molti casi di danni ai veicoli e centinaia di multe per un veicolo. Pertanto, i depositi sono ancora un metodo di controllo molto necessario per le auto condivise al momento", ha affermato Tan Yi.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.