Notizie sulle auto con tecnologia elettrica: Peugeot 5008 contro Kodiaq: cosa è più importante, l'aspetto o le prestazioni?

Nell'era odierna in cui tutti giudicano in base all'apparenza, un bell'aspetto non solo fa guadagnare punti, ma può addirittura determinare se puoi vincere. Proprio come in molti talent show canori odierni, chi ha buone capacità canore può essere lasciato in sospeso, ma chi è attraente e popolare tra le ragazze può avanzare direttamente. In realtà non c'è nulla di ingiusto in questo. Se ne hai la capacità, hai anche questo bel viso.

Lo stesso vale per le persone e le automobili. Kodiaq e Peugeot 5008 sono due dei SUV di medie dimensioni più belli. Già solo il loro aspetto ha attirato molta attenzione, ma oggi non ci limitiamo a considerare solo l'aspetto, ma anche le qualità interiori e la forza. Chi vincerà questa battaglia di forza globale?

In termini di aspetto, entrambi sono leader nel settore dei SUV di medie dimensioni realizzati in joint venture. La Kodiaq ha un temperamento più stabile, mentre la 5008 è più giovane e alla moda. Le griglie di aspirazione dell'aria di entrambe le vetture adottano un design in stile familiare. La griglia anteriore del Kodiaq è composta da linee verticali a doppi raggi bicolore, mentre l'ampia superficie decorativa cromata gli conferisce un aspetto più alla moda. Kodiaq utilizza sorgenti luminose a LED sia per gli abbaglianti che per gli anabbaglianti, mentre 5008 utilizza sorgenti luminose alogene sia per gli abbaglianti che per gli anabbaglianti. Inoltre, Kodiaq è dotato di luci di assistenza allo sterzo, mentre 5008 no.

La Kodiaq è superiore alla 5008 in termini di lunghezza, larghezza e altezza, ma il passo della 5008 è più lungo di 49 mm rispetto a quello della Kodiaq. Il design posteriore del Kodiaq appare solido, ma privo di particolari degni di nota. In confronto, i fanali posteriori a forma di artiglio di tigre della 5008 rappresentano sicuramente il tocco finale del design posteriore. Entrambe le auto non hanno tubi di scarico esposti. La Kodiaq ha doppi tubi di scarico nascosti, mentre la 5008 ha semplicemente un tubo di scarico finto. L'effetto visivo è molto buono, ma in realtà si tratta di uno scarico monolaterale.

Per quanto riguarda gli interni, la 5008 è ovviamente migliore. Sia il design che lo stile sono più all'avanguardia e più tecnologici rispetto al Kodiaq. Tuttavia, la Kodiaq conserva ancora lo stile interno convenzionale dei modelli Volkswagen, il che non è una novità. Per quanto riguarda i materiali utilizzati nella consolle centrale, la 5008 è migliore. Sia la parte superiore che quella inferiore sono realizzate in materiali morbidi con un processo di imbottitura, piacevole al tatto. Al contrario, Kodiaq utilizza materiali morbidi solo nella parte superiore della consolle centrale, mentre la parte inferiore è ancora in plastica dura.

Kodiaq utilizza strumenti di puntamento tradizionali. Il cerchio verde sul quadrante appare molto vivace. Inoltre, l'unità del tachimetro del Kodiaq è 1/min*100, come da tradizione Skoda. Il modello 5008 utilizza uno schermo LCD da 12,3 pollici, ampiamente personalizzabile e in grado di visualizzare numerosi tipi di informazioni. Kodiaq è dotato di un volante a tre razze dalla forma standard. La sensazione è buona, ma l'impugnatura è un po' sottile e i pulsanti sono facilmente accessibili. La 5008 è dotata di un volante a doppie razze, molto robusto e con uno stile da combattimento completo. Inoltre, i raggi sono più piccoli e dotati di palette del cambio, il che stimola la voglia di guidare.

Entrambe le auto sono dotate di un touch screen da 8 pollici. Kodiaq utilizza il sistema multimediale MIB di seconda generazione, caratterizzato da un'elevata risoluzione dello schermo, effetti di visualizzazione molto delicati e un funzionamento estremamente fluido. La 5008 utilizza il suo sistema di interconnessione in auto Blue-i, in grado di fornire interrogazioni in tempo reale su notizie, violazioni, ecc.; entrambe le auto supportano CarPlay. I pannelli di controllo dell'aria condizionata di entrambe le auto sono semplici e ordinati. La manopola di regolazione del volume di Kodiaq ha una buona consistenza ed è solida quando viene avvitata. Anche i pulsanti sottostanti sono comodi. I pulsanti fisici del 5008 hanno la forma dei tasti di un pianoforte, raffinati e all'avanguardia. I pulsanti neri nella fila inferiore sono tutti ricoperti di particelle di gomma e sono molto piacevoli al tatto.

Per quanto riguarda la potenza, entrambe le auto utilizzano un motore turbocompresso da 1,8T. La 5008 ha più potenza, mentre la Kodiaq ha più coppia della 5008. La Kodiaq utilizza il cambio a doppia frizione DCT a 7 velocità del Gruppo Volkswagen, mentre la 5008 utilizza un cambio manuale a 6 velocità.

Nel complesso, la potenza delle due auto è relativamente simile. Inoltre, non esiste un vincitore assoluto in questa fascia di modelli SUV. Riflettono semplicemente un posizionamento diverso sotto alcuni aspetti per raggiungere consumatori diversi. La Kodiaq è un'auto più pratica e pragmatica, mentre la 5008, con il suo design esterno e interno accattivante, è un'auto tecnologica. Se sei più pragmatico e pensi che qualcosa sia valido solo quando è opportuno utilizzarlo, allora Kodiaq potrebbe essere più adatto a te. Ma se sei una persona attenta all'aspetto e cerchi una configurazione high-tech e di lusso, il modello 5008 è più adatto. In breve, non esiste un bene o un male assoluto tra queste due auto e la scelta finale dipende dai propri gusti.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.