Notizie sulle auto con tecnologia elettrica: con la crescente omogeneità dei veicoli fuoristrada più estremi, il Patrol può competere con il Prado con un taglio di prezzo unico?

Quando si parla di veicoli fuoristrada giapponesi estremi, molti pensano al Prado o al Land Cruiser della Toyota. Infatti, la Nissan ha anche un veicolo fuoristrada estremo che è stato trascurato da molte persone: il Nissan Patrol.

Il Patrol attualmente in vendita appartiene alla sesta generazione della serie Y62. La Y62 è stata lanciata in Cina nel 2011. All'epoca, è stato lanciato solo un modello di punta, con un prezzo di 1,39 milioni di yuan. Successivamente, il prezzo del modello del 2016 è sceso drasticamente a 798.000 yuan. Potresti pensare che sia ancora un po' caro. Quindi questa volta, sinceramente, dopo il lancio del modello del 2018, il modello meno equipaggiato della serie Patrol è il modello Linglian dotato di un motore da 4,0 litri, al prezzo di 520.000 yuan. Oggi daremo un'occhiata a come funziona questo modello Linglian.

Dal punto di vista estetico, la parte anteriore è molto autoritaria. Come nel vecchio modello, per decorare la parte anteriore dell'auto viene utilizzata un'ampia superficie di materiale cromato. Anche i montanti anteriori e gli specchietti retrovisori neri trasmettono un senso di dinamismo. I fendinebbia anteriori del modello Lingtong sono stati eliminati, ma vale la pena menzionare che, essendo il modello meno equipaggiato, ha ancora 4 radar di parcheggio anteriori, il che è degno di lode. I radar di parcheggio anteriori e posteriori sono indispensabili per guidare un'auto così grande.

Trattandosi di un modello di fascia bassa, l'uso di sorgenti luminose alogene è accettabile. Gli amici a cui piace il fuoristrada possono apportare modifiche alle luci in un secondo momento oppure aggiungere qualche faretto. In termini di dimensioni della carrozzeria, questa vettura è leggermente più grande delle sue vecchie rivali Toyota Land Cruiser e Infiniti QX80. Lo stile posteriore non è cambiato molto rispetto al vecchio modello. Rispetto ai modelli di fascia alta, non c'è un portapacchi sul tetto, che però può essere installato in un secondo momento.

Per quanto riguarda gli interni, la console centrale del Patrol non trasmette la sensazione di lusso creata dalle ampie superfici di rifiniture in legno utilizzate nei modelli di fascia alta, ma ha un aspetto molto semplice ed elegante e non sembra economica, anche se non è di fascia alta. Il design del cruscotto non è affatto elaborato, tutto è improntato alla praticità e lo sfondo nero con le lettere bianche è molto chiaro e facile da leggere. Il volante di fascia bassa è dotato di pulsanti multifunzione, il che è degno di lode. Il volante è in plastica e non è rivestito in pelle.

Il modello LinkedIn non ha un grande schermo sulla consolle centrale, ma al posto dello schermo è stato ricavato un vano portaoggetti, molto comodo per riporre monete o banconote. Le prestazioni del modello LinkedIn in termini di multimedialità sono nella media. Le configurazioni come lettore CD, radio, interfaccia AUX sembrano essere al livello di molti anni fa. Tuttavia, dopotutto, il prezzo del modello LinkedIn è ragionevole e queste cose possono essere installate in un secondo momento.

In termini di potenza, il modello Linglian utilizza un motore V6 da 4,0 litri aspirato con una potenza massima di 279 cavalli/5600 giri/min e una coppia massima di 394 Nm/4000 giri/min. Per i veicoli fuoristrada più performanti, un motore aspirato di grande cilindrata è il più affidabile.

Il modello LinkedIn ha un prezzo di 520.000 yuan, mentre il modello di punta costa 99.000 yuan in più, arrivando a 619.000 yuan. La differenza nella configurazione riguarda alcune configurazioni di comfort, tra cui, a parte il tettuccio apribile, tutto il resto può essere installato autonomamente. Nella funzione più importante della trazione integrale di un veicolo fuoristrada estremo, le due auto sono esattamente identiche, quindi il rapporto qualità-prezzo del modello LinkedIn è ovvio.

Essendo un veicolo fuoristrada estremo con carrozzeria non portante, il Patrol Y60 di quarta generazione è stato accolto con favore da molti appassionati di fuoristrada. In seguito, il valore del Patrol aumentò gradualmente e si orientò verso un fuoristrada di lusso. Ciò ha fatto sì che molti appassionati di fuoristrada si battessero il petto e battessero i piedi per terra. Si può dire che il modello LinkedIn odierno non abbia dimenticato la sua intenzione originaria. Considerato il prezzo di 520.000 yuan e lo status di prodotto importato ufficiale, ne vale davvero la pena.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.