L'auto supersonica di fabbricazione britannica sta per entrare in funzione. Ci vorranno solo 40 minuti da Pechino a Shanghai

L'auto supersonica "Bloodhound", sviluppata da un team britannico, inizierà i test in pista all'aeroporto di Newquay, in Cornovaglia, Regno Unito, il 26 ottobre di quest'anno. Si prevede che raggiungerà una velocità di 322 chilometri orari e che alla fine dell'anno prossimo sfiderà il record mondiale nel deserto sudafricano.

Il "Bloodhound" fu prodotto nel Regno Unito e costò 10 milioni di sterline (1 sterlina = 8,6495 yuan, equivalenti a circa 86,5 milioni di yuan), con una velocità massima di 1.000 miglia orarie (1.609 chilometri orari). Anche la distanza in linea d'aria tra Pechino e Shanghai è di circa 1.084 chilometri.

In realtà, per il Bloodhound, il test sulla pista dell'aeroporto di Newquay in Cornovaglia, Regno Unito, svoltosi in ottobre, è stato solo un test drive "a bassa velocità". Rispetto alla velocità massima di 1.609 km/h, la velocità prevista di 322 km/h è ovviamente "da jogging". La velocità massima di una vettura di F1 in linea retta è di circa 380 km/h. Uno dei motivi di questa "corsa lenta" è che la pista dell'aeroporto, lunga 2.744 metri, è troppo corta per poter volare a piena velocità. Inoltre, poiché il motore a razzo ibrido originariamente progettato per essere montato sulla parte superiore dell'auto non era ancora stato completato, il Bloodhound era alimentato solo dal motore da caccia europeo Typhoon di cui era dotato durante questo test.

La BBC ha citato il team di progettazione, il quale ha affermato che il test in pista di ottobre serviva a raccogliere altri dati preliminari dal Bloodhound per migliorarne le prestazioni, il che è di grande importanza per sfidare il record mondiale nel test sudafricano dell'anno prossimo. L'ingegnere capo del team, Mark Chapman, ha affermato che il test di ottobre sarà un momento emozionante per il team, dalla progettazione al funzionamento effettivo. Allo stesso tempo, questa sarà anche una buona piattaforma espositiva e Chapman spera di attrarre maggiori investimenti per risolvere diversi problemi futuri.

L'attuale record mondiale di velocità automobilistica è di 1.228 chilometri orari. Una volta completato lo sviluppo del motore ibrido del razzo, si prevede che "Bloodhound" sfiderà il record mondiale in due fasi, raggiungendo rispettivamente una velocità di 1.287 chilometri orari e 1.609 chilometri orari.

Secondo precedenti resoconti, la scocca a forma di matita del "Bloodhound" è forgiata in alluminio aeronautico. Il corpo è lungo circa 13,4 metri e pesa 7,5 tonnellate. Le ruote con un diametro di 1,83 metri sono realizzate in lega di titanio ad alta resistenza per evitare che fuoriescano dalla carrozzeria a causa di una velocità di rotazione eccessiva.

Il Bloodhound è in grado di raggiungere velocità supersoniche perché è dotato di un nuovo motore da caccia. Quando il veicolo accelera fino a 300 miglia orarie, un motore a razzo ibrido posizionato sul tetto continuerà ad accelerare il veicolo; Il motore del razzo comprende un razzo tradizionale e una pompa del carburante separata, che consente al Bloodhound di raggiungere una potenza massima di 135.000 cavalli, equivalente alla potenza di 180 auto di F1.

Si ritiene che il test di pista di ottobre sarà condotto dall'ex pilota della Royal Air Force, il tenente colonnello Andy Green, che alla fine dell'anno prossimo completerà anche la sfida del record mondiale nel deserto sudafricano. Andy Green è anche uno degli sviluppatori e progettisti dell'auto supersonica Bloodhound.

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