Baidu investe 100 milioni di dollari in NIO per accelerare il progetto di guida autonoma

Di recente, NIO ha completato un round di finanziamento di serie D da 100 milioni di dollari, con Baidu come investitore. Tuttavia, al momento non si sa quale sia la quota di azioni Baidu in NIO.

Si è capito che NIO è stata fondata nel novembre 2014. Simile all'approccio di Tesla, anche la produzione di supercar è una sorta di strategia di "attacco di riduzione dimensionale", che inizia con l'auto dalle prestazioni più elevate e poi passa a quelle più semplici. Si dice che la sua gamma di investimenti sia lussuosa.

Nel giugno 2015, NIO ha ricevuto un investimento di serie A da 100 milioni di yuan da Hillhouse Capital, Tencent, JD.com, Bitauto e Shunwei Capital; nel settembre 2015 ha ricevuto un finanziamento di serie B da 500 milioni di dollari USA da Sequoia China e Joy Capital; Nel giugno 2016, NIO ha ricevuto nuovamente centinaia di milioni di dollari di finanziamenti da Temasek, TPG Growth, Hillhouse Capital e Lenovo Group.

Tra i sei precedenti investitori fondatori di NIO figurano il CEO di Bitauto Li Bin, il presidente e CEO di Tencent Ma Huateng, il CEO di JD.com Liu Qiangdong, il fondatore di Autohome Li Xiang, il fondatore di Xiaomi Lei Jun e il fondatore di Hillhouse Capital Zhang Lei.

Nel giugno 2016, Tencent, Baidu e JD.com hanno investito congiuntamente 150 milioni di dollari in Bitauto, fondata da Li Bin. Nell'agosto 2016, Tencent, Baidu e JD.com hanno nuovamente investito in Yixin Finance, una sussidiaria indipendente di Bitauto, con un investimento complessivo di 550 milioni di dollari. Pertanto, dopo che i fondatori di Tencent e JD.com hanno rispettivamente partecipato all'investimento in NIO, fondata da Li Bin, è stato ragionevole per Baidu entrare di nuovo.

Alcune fonti affermano che l'investimento di Baidu in NIO consentirà all'azienda di applicare in futuro la tecnologia driverless di Baidu ai prodotti NIO.

Il progetto di auto senza conducente di Baidu è iniziato nel 2013 ed è guidato dal Baidu Research Institute. Il suo nucleo tecnico è il "Baidu Car Brain", che comprende quattro moduli principali: mappe ad alta precisione, posizionamento, percezione, processo decisionale intelligente e controllo. Tra queste, le mappe ad alta precisione, raccolte e prodotte in modo indipendente da Baidu, registrano informazioni stradali tridimensionali complete e possono ottenere il posizionamento del veicolo con una precisione centimetrica. Allo stesso tempo, le auto senza conducente di Baidu si affidano alla tecnologia di riconoscimento degli oggetti nelle scene del traffico e alla tecnologia di percezione ambientale leader a livello internazionale per ottenere un rilevamento e un'identificazione dei veicoli ad alta precisione, il tracciamento, la stima della distanza e della velocità, la segmentazione della strada e il rilevamento delle linee di corsia, fornendo una base per un processo decisionale intelligente nella guida autonoma.

In base agli attuali progressi e alla configurazione di Baidu nel campo della guida autonoma, in futuro Baidu potrebbe fungere da fornitore di tecnologia per NIO e applicare le sue soluzioni di guida autonoma ai modelli lanciati da NIO.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.