Mercedes-Benz e Nvidia lanceranno un'auto di produzione a guida autonoma il prossimo anno

Al CES di quest'anno, il settore della guida autonoma ha rubato la scena e catturato l'attenzione della maggior parte degli spettatori. In particolare, molte case automobilistiche, fornitori di mappe e fornitori di componenti si sono uniti al campo della "società di elaborazione dell'intelligenza artificiale" Nvidia, come se aggrapparsi a questa coscia equivalesse ad afferrare saldamente il futuro della guida autonoma. Al CES di quest'anno, Audi ha avuto un'apparizione di spicco nel discorso di apertura del CEO di Nvidia, Jensen Huang. Le due aziende si stanno preparando a lanciare veicoli completamente autonomi che potranno circolare su strada nel 2020.

Un'altra grande casa automobilistica, la Mercedes-Benz, è molto più discreta. La notizia della collaborazione con Nvidia è stata menzionata solo in un forum al CES 2017. Sajjad Khan, vicepresidente di Mercedes-Benz per i veicoli digitali e la mobilità, e Jensen Huang, CEO di Nvidia, hanno annunciato congiuntamente che le due aziende lanceranno un'auto a guida autonoma prodotta in serie e dotata della tecnologia AI di Nvidia, che sarà disponibile già nel 2018, in anticipo rispetto ai piani di Audi in termini di tempo.

Secondo il giornalista, NVIDIA sta sviluppando un sistema di sicurezza basato sull'intelligenza artificiale chiamato Co-Pilot, che utilizza software di riconoscimento vocale, riconoscimento facciale e tracciamento oculare per assistere i conducenti.

Tuttavia, resta un mistero come una tecnologia di intelligenza artificiale simile a Co-Pilot possa essere applicata alle auto prodotte in serie da Mercedes-Benz. Inoltre, non si conoscono ancora ulteriori dettagli sulla vettura, ad esempio se si tratterà di un modello riprogettato per la guida autonoma? Oppure continuare a utilizzare i veicoli originali Mercedes-Benz per le modifiche?

Ovviamente la fiducia dimostrata da Sajjad Khan ha temporaneamente attenuato questi dubbi. "Sono molto orgoglioso di poter offrire il prodotto agli utenti insieme a NVIDIA entro 12 mesi."

In realtà la collaborazione tra Mercedes-Benz e NVIDIA è iniziata tre anni fa. A questo scopo, i team principali di entrambe le parti si sono completati a vicenda: la Silicon Valley negli Stati Uniti e Stoccarda in Germania per lo sviluppo. Ma questa non è ancora una fase matura rispetto alla cooperazione più che decennale tra Nvidia e Audi.

Huang Renxun non è preoccupato per questo. "Dopo che i due team si sono uniti, si è verificata immediatamente una reazione chimica. Siamo tutti d'accordo che l'intelligenza artificiale sovvertirà la precedente esperienza di guida e renderà la guida più confortevole."

In effetti, la famosa Mercedes-Benz negli ultimi anni non è rimasta con le mani in mano nel campo della guida autonoma, ma lo ha fatto in modo relativamente discreto. Gli addetti ai lavori del settore dovrebbero aver sentito parlare dei loro autobus e camion a guida autonoma lanciati in precedenza.

Anche nel settore delle autovetture, Mercedes-Benz esplora costantemente tecnologie legate alla guida assistita. L'estate scorsa, gli ingegneri Mercedes-Benz hanno introdotto la nuova generazione del sistema Drive Pilot sulle berline della serie S. Questo sistema è simile al noto Tesla Autopilot e include anche funzioni quali la gestione automatica della velocità, la frenata, l'accelerazione, la velocità del veicolo e il mantenimento della corsia. Alcuni utenti che hanno provato Drive Pilot sostengono addirittura che l'effetto è migliore di Autopilot, ad esempio in termini di fluidità nelle sterzate e nelle decelerazioni.

Inoltre, la berlina Mercedes-Benz Classe E del 2017 è già dotata di una versione semplificata del Drive Pilot. A questo proposito, Ola K?llenius, membro del consiglio di amministrazione del gruppo Daimler, ha affermato: "Il sistema Drive Pilot è in grado di svolgere oltre l'80% delle attività di guida, mentre il restante 20% è affidato alla vettura originale".

I veicoli Mercedes-Benz dotati del sistema Drive Pilot possono avviare la guida automatica premendo un pulsante. Il sistema manterrà automaticamente la direzione e la velocità del veicolo e il conducente potrà togliere le mani dal volante. Tuttavia, anche la presa di comando manuale è indispensabile, perché deve essere garantita una sufficiente sicurezza di guida.

Vale la pena ricordare che, dopo aver attivato la funzione di guida automatica, il sistema Mercedes-Benz Drive Pilot può controllare la velocità massima di 130 miglia orarie (non esiste alcun limite di velocità sulle autostrade tedesche), il che è ovviamente più folle dei 72 chilometri orari della Tesla. Naturalmente, la telecamera anteriore del sistema Mercedes-Benz è in grado di riconoscere i segnali dei limiti di velocità in autostrada e di adattarsi in qualsiasi momento ai limiti di velocità.

Ma, in ogni caso, la guida assistita è ancora solo nella fase iniziale della guida autonoma e il controllo da parte del conducente è ancora la soluzione più diffusa. Per quanto riguarda la transizione dalla guida assistita a un livello superiore di guida autonoma, Leifeng.com ritiene che la scelta di Mercedes-Benz di affidarsi a NVIDIA sia la decisione più sicura in questa fase.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.