Niente di nuovo sotto la cupola? Perché non dare un'occhiata al boom delle startup tecnologiche nascosto nella nebbia?

Il 21 dicembre è stato il sesto giorno dopo che Pechino ha lanciato il suo primo allarme rosso per grave inquinamento atmosferico nel 2016. Attualmente, quasi due terzi del paese sono avvolti in questo terribile smog.

Mentre l'intero Paese attende l'arrivo del vento, lo smog rappresenta proprio una nuova valvola di sfogo per alcune aziende tecnologiche. Il Wall Street Journal ha pubblicato un articolo in cui si afferma che, poiché la Cina è profondamente preoccupata per l'inquinamento atmosferico, i consumatori non sono più soddisfatti di mascherine e purificatori d'aria e hanno iniziato a rivolgere la loro attenzione ai dispositivi indossabili per prevenire lo smog. Ciò ha creato nuove opportunità di business per le startup tecnologiche cinesi.

Perché non trovare un nuovo modo per fare soldi nelle giornate di smog?

Nella nebbia degli ultimi giorni, la prima persona a dire "Non lo sopporto più" è stata Luo Yonghao, CEO di Smartisan Technology. Oggi alcuni internauti hanno interagito con Luo Yonghao su Weibo, esprimendo la speranza che Smartisan Technology realizzi un purificatore d'aria. Successivamente, Luo Yonghao ha ripubblicato il Weibo dell'utente e ha detto: "Ok, è un affare". Forse non passerà molto tempo prima che potremo acquistare i purificatori d'aria del marchio Hammer.

Nel mercato degli elettrodomestici, i purificatori d'aria diventano molto popolari in primavera e in inverno. Secondo i dati monitorati da Aowei Cloud Network, il volume delle vendite al dettaglio online di purificatori d'aria è aumentato del 23,5% su base annua a ottobre, mentre a novembre il volume delle vendite al dettaglio è aumentato del 67,7% su base annua. Oggigiorno il mercato dei purificatori d'aria è dominato da aziende nazionali, giapponesi e coreane, europee e americane. Nella competizione tra marchi durante la stagione di punta dei purificatori d'aria di quest'anno, i marchi nazionali stanno ottenendo risultati sempre migliori. A ottobre, i marchi nazionali rappresentavano il 27,6% del volume di vendita al dettaglio nel settore dei purificatori d'aria. A novembre la quota ha continuato a crescere, raggiungendo il 35,2% del volume al dettaglio.

Tra i marchi nazionali, Xiaomi è stata una delle prime aziende tecnologiche a trarre vantaggio dall'impatto dello smog. Nel 2014, Xiaomi ha lanciato la sua prima generazione di purificatori d'aria, che in seguito sono diventati il ​​prodotto più popolare nell'ecosistema Xiaomi. Ad oggi, Xiaomi ha lanciato tre generazioni di purificatori d'aria, vendendo complessivamente oltre 2 milioni di unità.

Secondo un fornitore di filtri per purificatori d'aria Xiaomi di Shanghai, i margini di profitto dei prodotti per la purificazione dell'aria sono sorprendentemente elevati. Un prodotto venduto a tre o quattromila yuan ne costa solo circa mille, alcuni addirittura cento. Il principio non è altro che un ventilatore più un filtro, e la qualità dipende principalmente dalla capacità di filtraggio e dalla velocità di purificazione.

Per una TV Internet o un telefono cellulare dello stesso prezzo, il produttore potrebbe dover sborsare centinaia di yuan per attrarre utenti. In confronto, i purificatori d'aria possono essere considerati un prodotto altamente redditizio. Quindi, invece di sforzarsi di vendere telefoni cellulari, Luo Yonghao potrebbe approfittare della foschia per vendere alcuni purificatori d'aria.

Secondo il proprietario di un negozio di forniture per auto, "I purificatori d'aria per auto venduti nel nostro negozio hanno un prezzo che va da oltre 1.000 a oltre 3.000 yuan. Possiamo venderne dozzine al giorno. Quelli che costano più di 1.000 yuan sono esauriti da due giorni. La fornitura è semplicemente insufficiente".

Naturalmente, oltre ai purificatori d'aria, sul mercato esiste anche un gran numero di dispositivi indossabili per la purificazione dell'aria che assomigliano a "maschere antigas biochimiche". Esistono modelli da montare sulla testa, sul casco, da legare al braccio, da appendere alla spilla, da appendere al collo, ecc. Una semplice ricerca su Taobao rivelerà decine di stili.

Naturalmente, le loro vendite sono molto inferiori a quelle delle mascherine 3M non intelligenti.

Per quanto riguarda l'efficacia di questi nuovi strumenti anti-smog, al momento mancano sufficienti ricerche indipendenti. "I consumatori cinesi sono più interessati all'efficacia di un prodotto e, se lo è, sono disposti a spendere di più", ha affermato l'analista di Mintel Lindi Li.

Questi dispositivi indossabili anti-smog vengono acquistati dai consumatori e appesi al corpo come amuleti per prevenire lo smog.

Ma quando cammini per strada, è raro vedere persone che indossano effettivamente questi dispositivi indossabili, perché non solo sembrano fuori moda, ma anche un po' stupidi. Uno studio dimostra che le maschere professionali con valvole di aerazione possono ridurre il PM2,5 di circa il 90%. In altre parole, l'attuale indice di inquinamento esterno è 500. Indossare una mascherina può ridurre l'indice di inquinamento dell'aria che entra nella cavità nasale a circa 50, che è ancora malsano, ma economico e comodo.

A giudicare dalla situazione attuale, i dispositivi indossabili anti-smog sono ancora una falsa idea. Proprio come nel caso degli occhiali VR, i consumatori non sono ancora arrivati ​​a quel punto.

Cosa stanno facendo oggi i giganti della tecnologia?

Sebbene le aziende possano realizzare profitti anche in condizioni climatiche estremamente inquinate, se chiedessimo a Lei Jun: "Sei davvero disposto a fare soldi contaminati dall'odore di foschia?" Credo che sceglierebbe anche un cielo azzurro e nuvole bianche piuttosto che un comune purificatore d'aria.

In quanto giganti della tecnologia con responsabilità sociali, questo è forse il momento in cui le loro nuove tecnologie devono farsi avanti.

Apple ha recentemente divulgato un brevetto per un sensore incorporato in grado di rilevare gas e liquidi. Se utilizzato in dispositivi elettronici intelligenti come iPhone e Apple Watch, può ricordare agli utenti la presenza di elementi pericolosi, come la foschia, nell'ambiente circostante.

Secondo le organizzazioni professionali, il mercato del monitoraggio della qualità dell'aria crescerà dell'8,5% annuo nei prossimi cinque anni e le dimensioni del mercato raggiungeranno i 5,66 miliardi di dollari. Si può prevedere che crescerà anche il mercato delle previsioni sulla qualità dell'aria.

Ad esempio, quest'inverno, il governo di Pechino ha utilizzato gli strumenti di previsione di IBM e Microsoft per lanciare l'allarme sullo smog. Sia i principi di monitoraggio di IBM che quelli di Microsoft combinano i tradizionali modelli di fisica chimica atmosferica con strumenti statistici basati sui dati (come l'apprendimento automatico) per effettuare previsioni più accurate in tempi più rapidi.

Ma saper monitorare la foschia non basta, c'è sempre la sensazione che "guardare i dati renda le cose ancora più frustranti". In tali circostanze, hanno iniziato a prendere forma anche alcuni nuovi progetti energetici, come ad esempio i veicoli alimentati da nuove fonti energetiche. Secondo un rapporto dell'Accademia delle Scienze, la componente di smog di Pechino deriva principalmente dalle emissioni di gas di scarico delle automobili. Le emissioni eccessive causate dal rapido sviluppo delle automobili sono una delle principali cause del clima smog.

Quest'anno, l'industria automobilistica è stata oggetto di una riforma in forte ascesa, con parole chiave quali produzione automobilistica transfrontaliera, nuova energia, guida senza conducente e auto condivise che ricorrono di frequente.

In mezzo a questa foschia, all'improvviso è emersa la tendenza alla produzione di automobili con nuove fonti energetiche. In questo campo di produzione di automobili, oltre ai produttori di automobili tradizionali come BAIC, Changjiang Automobile e Great Wall, si sono unite anche molte aziende Internet, come LeTV, NIO, ZTE, ecc. Anche il presidente di Gree, Dong Mingzhu, ha annunciato che avrebbe collaborato con Wanda Wang Jianlin per costruire automobili, il che ha creato scalpore per un po'.

Wang Dingding, professore di economia presso la National School of Development dell'Università di Pechino, una volta disse: è possibile indurre le nuove tecnologie a combattere lo smog? Sicuro. Il problema è che questa è la situazione attuale dello sviluppo economico della Cina, con la società occidentale responsabile della ricerca e dello sviluppo e la Cina responsabile della produzione. Lo smog è un fenomeno cinese e i dipartimenti di ricerca e sviluppo occidentali non hanno alcun incentivo a sviluppare nuove tecnologie per combatterlo. Per questo motivo, questa volta la Cina deve davvero sviluppare una propria tecnologia per combattere lo smog.

Nel campo dei veicoli a nuova energia, Apple ha fatto marcia indietro e Tesla ha perso soldi, ma in questa fase di competizione tecnologica, le aziende cinesi hanno un background unico. Grazie allo smog persistente, l'industria cinese dei veicoli elettrici potrebbe prosperare.

Naturalmente il tema dello smog è un po' come quello del "ciclo mestruale". Capita una volta all'anno e quando arriva il vento, tutte le illusioni vengono spazzate via.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.