Anche Porsche ha denunciato lo scandalo dei sistemi di scarico. La produzione tedesca non è più affidabile.
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Credo che i miei amici amanti delle auto siano già a conoscenza dello "scandalo delle emissioni" della Volkswagen. Sebbene siano già in corso piani di risarcimento, l'incidente è ben lungi dall'essere concluso. Di recente, dopo lo "scandalo delle emissioni" della Volkswagen, anche la Porsche è caduta nello stesso dilemma. Secondo quanto riportato dai media stranieri, le autorità di regolamentazione tedesche stanno attualmente indagando per verificare se Porsche abbia manipolato i dati relativi all'efficienza dei consumi dei veicoli, il che potrebbe aggiungere un nuovo capitolo allo scandalo sulle emissioni del Gruppo Volkswagen.L'autorità tedesca dei trasporti e l'autorità federale dei trasporti a motore hanno dichiarato l'8 dicembre (ora locale) che stanno indagando per verificare se Porsche abbia installato un software illegale sui suoi veicoli per modificare i dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di anidride carbonica. Secondo quanto riportato dalla rivista tedesca WirtschaftsWoche, una persona a conoscenza della questione avrebbe avvisato l'autorità tedesca dei trasporti. È stato segnalato che alcuni modelli Porsche riescono a rilevare se il veicolo si trova in un ambiente di prova in base al movimento del volante. Il governo tedesco ha avviato un'indagine sulla Porsche, simile a quella avviata contro l'Audi. Un portavoce della Porsche ha affermato che il consumo di carburante e le emissioni del veicolo sono conformi alle normative. Sebbene Porsche abbia pubblicamente smentito la voce, se si scoprisse che c'è un problema reale, probabilmente costerebbe un sacco di soldi all'azienda se non morisse. Tali scandali non solo sono estremamente dannosi per l'azienda stessa, ma danneggiano indirettamente anche la reputazione di altri gruppi automobilistici tedeschi e compromettono l'immagine dell'intera industria tedesca. La reputazione del marchio industriale tedesco "Made in Germany" è stata in questo modo offuscata. Si dice che lo scandalo delle emissioni abbia scosso le fondamenta dell'imprenditoria e della politica tedesca e che la minaccia per l'economia tedesca potrebbe essere maggiore della crisi greca. Se l'incidente Porsche dovesse avverarsi, non solo il prezzo delle azioni della casa automobilistica crollerebbe drasticamente, ma anche la strategia delle "auto diesel pulite" promossa dalle case automobilistiche tedesche potrebbe suscitare ulteriori dubbi a causa dello scandalo. Rispetto ai motori a benzina, i motori diesel hanno un consumo di carburante migliore. Per trovare un equilibrio tra risparmio di carburante e tutela dell'ambiente, le case automobilistiche tedesche come Volkswagen, Daimler e BMW hanno sviluppato con impegno la tecnologia diesel pulita e l'hanno utilizzata come una delle loro armi per competere con le case automobilistiche giapponesi nel mercato nordamericano. I veicoli diesel di marca tedesca hanno una quota di mercato del 53% nell'Europa occidentale. Made in Germany è sinonimo di qualità e fiducia, ma ora la fiducia non c'è più. Nessuno avrebbe potuto immaginare la portata di questa situazione e i danni che ha arrecato all'industria tedesca dureranno nel tempo. Questa è solo la punta dell'iceberg. ” Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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