Perché la BYD si chiama Highway Danke? Come impostare la ricarica BYD

BYD ha sempre aderito al concetto di sviluppo secondo cui "la tecnologia è sovrana, l'innovazione è la base". Grazie alla sua forza in termini di ricerca e sviluppo e al suo modello di sviluppo innovativo, ha raggiunto uno sviluppo completo e ha svolto un ruolo fondamentale in molti settori, quali batterie, elettronica, automobili, veicoli commerciali e trasporto ferroviario. Alcune persone chiamano la BYD, in senso figurato, un carro armato stradale. Perché?

Contenuto di questo articolo

1. Perché BYD è chiamata la cisterna stradale

2. Come impostare la ricarica BYD

3. Che tipo di batteria utilizza BYD?

Perché BYD è chiamata la cisterna stradale

In realtà, questo è dovuto alla BYD S6, perché le barre anticollisione anteriori e posteriori sono spesse, l'auto è pesante e anche la scocca è spessa. In molti incidenti stradali, le auto BYD subiscono molti meno danni rispetto alle altre auto.

Alcune persone che se ne intendono poco di automobili amano giudicare le prestazioni di sicurezza di un'auto in base allo spessore della sua copertura o addirittura in base al fatto che la sua forma si sia ridotta dopo una collisione. Questo tipo di metodo congetturale è molto popolare tra la gente. In passato, al pubblico veniva data questa immagine.

Come impostare la ricarica BYD

La ricarica BYD non richiede alcuna impostazione. BYD può ricaricarsi automaticamente durante la guida. Sono disponibili quattro modalità di ricarica: ricarica solare, ricarica con decelerazione, ricarica con alimentazione domestica e ricarica del motore. Può essere caricato direttamente con la corrente alternata monofase da 220 V domestica o con la corrente alternata trifase da 380 V domestica, il che supera anche la barriera della difficoltà di ricarica dal punto di vista della progettazione.

BYD ha sempre aderito al concetto di sviluppo secondo cui "la tecnologia è sovrana, l'innovazione è la base". Grazie alla sua forza in termini di ricerca e sviluppo e al suo modello di sviluppo innovativo, ha raggiunto uno sviluppo completo e ha svolto un ruolo fondamentale in molti settori, quali batterie, elettronica, automobili, veicoli commerciali e trasporto ferroviario.

Nel campo delle batterie, BYD dispone di capacità di ricerca e sviluppo, progettazione e produzione indipendenti al 100%. Con oltre 20 anni di innovazione continua, i suoi prodotti hanno riguardato batterie 3C per consumatori, batterie di potenza (batterie al litio-ferro-fosfato e batterie ternarie), celle solari e batterie per l'accumulo di energia, dando vita a una filiera completa del settore delle batterie.

Attualmente, BYD è il più grande produttore di batterie al litio-ferro-fosfato al mondo. Oltre ai nuovi veicoli energetici e al trasporto ferroviario, i prodotti a batteria BYD sono ampiamente utilizzati in una varietà di nuove soluzioni energetiche, come centrali solari e centrali di accumulo di energia. BYD è leader mondiale nel settore dell'energia solare, con i suoi prodotti esportati in molti paesi e regioni, tra cui Stati Uniti, Germania, Giappone, Svizzera, Canada, Australia, Sud Africa, ecc. Tra i suoi principali clienti figurano China State Grid, CGN, Chevron degli Stati Uniti, Fenecon della Germania, A-style del Giappone, ecc.

Quale batteria utilizza BYD?

Alcuni dei nuovi veicoli energetici di BYD utilizzano batterie al litio ternarie, mentre altri utilizzano batterie al litio-ferro-fosfato. I materiali dell'elettrodo positivo della batteria al litio ternaria e della batteria al litio-ferro-fosfato sono diversi. L'elettrodo positivo della batteria al litio-ferro-fosfato è costituito da fosfato di ferro, mentre l'elettrodo positivo della batteria al litio ternaria è costituito da materiali ternari.

La densità energetica delle batterie ternarie al litio è più elevata e il loro peso è più leggero, il che le rende più adatte all'uso nelle auto familiari.

Per questo motivo, la maggior parte dei veicoli elettrici puri e dei veicoli ibridi plug-in utilizzano batterie ternarie al litio.

BYD ha iniziato a produrre batterie prima di iniziare a produrre automobili. Prima di iniziare a produrre automobili, BYD era già diventata il secondo produttore mondiale di batterie ricaricabili.

BYD produce molti veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi plug-in; gli autobus esclusivamente elettrici prodotti da BYD sono stati esportati e utilizzati anche all'estero.

I veicoli ibridi plug-in sono diversi dai normali veicoli ibridi. I normali veicoli ibridi non possono utilizzare fonti di alimentazione esterne per caricare le batterie, mentre i veicoli ibridi plug-in possono utilizzare fonti di alimentazione esterne per caricare le batterie.

I veicoli ibridi plug-in hanno un'autonomia maggiore in modalità puramente elettrica; l'autonomia di questo tipo di veicolo è anche maggiore di quella dei normali veicoli puramente elettrici.

Nel Paese, i veicoli ibridi plug-in sono considerati veicoli a nuova energia e possono utilizzare targhe verdi.

Molti consumatori hanno acquistato veicoli ibridi plug-in incoraggiati dalle politiche nazionali.