Jetour Shanhai T1 ha lanciato un totale di tre modelli ibridi plug-in con un prezzo indicativo compreso tra 154.800 yuan e 174.800 yuan. Si prevede che il Jetour Shanhai T1, un nuovo SUV con box energetico progettato per i viaggi su strada, conquisterà rapidamente il mercato dei "fuoristrada leggeri da autostrada". Il motore ibrido plug-in 1.5T installato nello Shanhai T1 ha un'efficienza termica massima del 44,5%.

L'auto adotta la popolare forma a scatola quadrata, il gruppo fari è dotato di luci diurne a quattro punti, la griglia anteriore nera è integrata nel gruppo fari e all'interno della griglia è presente anche un gruppo luci passanti. Viene adottato lo stile di design generale della famiglia, dotato di strumentazione LCD completa, volanti a fondo piatto nella parte superiore e inferiore, schermo di controllo centrale flottante, leva del cambio elettronica e altri elementi.

Si prevede che il lancio del modello Jetour Shanhai T1, che compete con l'Haval Molong, metterà alla prova la posizione di mercato di Haval nel segmento dei veicoli fuoristrada leggeri urbani.

Il prezzo dei Raptors varia da 165.800 a 192.800 yuan. Hi4 102 Pro e Hi4 145 Pro sono dotati di pneumatici 255/60, cerchi da 19 pollici, ETC e altre sei configurazioni ad alta percezione. Allo stesso tempo, Great Wall offre agli utenti anche il diritto di utilizzare un deposito di 2.000 yuan per compensare il pagamento di 6.000 yuan per un veicolo.

A settembre le vendite di Haval Raptors sono state di 7.201 unità, segnando il quarto incremento consecutivo delle vendite. Inoltre, il nuovo Haval Raptors Hi4 è stato esposto sul sito web della dichiarazione del Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica ad agosto e il nuovo Raptors Hi4 ci incontrerà presto.

Tutti gli Haval Raptor sono dotati di serie di trazione integrale, mentre il Jetour Shanhai T1 è una versione a due ruote motrici senza bloccaggio del differenziale dell'asse posteriore, optional per gli Haval Raptor. Le caratteristiche fuoristrada del Jetour Shanhai T1 sono relativamente scarse. Il modello di punta T2 della serie Jetour Shanhai è dotato di bloccaggio del differenziale posteriore e il suo prezzo è di 224.900 yuan.

Questo articolo seleziona la Chery Jetour Shanhai T1 2024 1.5TD versione Xianghai e la Haval Raptor 2024 1.5T Hi4 145 Pro della Great Wall Motor come riferimento per i lettori.

I Raptors hanno più spazio, Shanhai è più economico

Come si può vedere dall'immagine sopra, in termini di lunghezza, lo Shanhai T1 non è all'altezza dell'Haval Raptor, essendo 10 centimetri più corto, ma il primo è più grande in larghezza, altezza e passo. In altre parole, in termini di spazio di guida, lo Shanhai T1 è superiore all'Haval Raptors. Tuttavia, Shanhai T1 non ha rivelato il volume del vano bagagli, ma a giudicare dallo spazio interno, dovrebbe essere quasi lo stesso degli Haval Raptors.

In termini di potenza, la potenza massima complessiva dell'Haval Raptors è superiore a quella dello Shanhai T1, ma lo Shanhai T2 è equipaggiato con la tecnologia super ibrida C-DM della Chery, con un'efficienza termica massima del 44,5%, superiore al massimo del 41,5% del motore Raptors. Tuttavia, il consumo di carburante dipende dallo scenario di guida e dallo stile del conducente e il risultato non può essere giudicato dai dati.

In termini di autonomia elettrica pura, l'autonomia di ricarica CLTC del Jetour Shanhai T1 è di 110 chilometri, mentre quella dell'Haval Raptor è di 145 chilometri, valori simili. In termini di consumo di carburante, il Jetour Shanhai T1 è di 5,89 litri e l'Haval Raptor è di 6,09 litri, con una differenza di soli 0,2 litri ogni 100 chilometri. In termini di consumo energetico, le due auto differiscono solo di 0,9 kWh ogni 100 chilometri e la differenza nei consumi energetici è molto ridotta.

L'Haval Raptor è dotato di un cambio DHT a 2 velocità, mentre il Jetour Shanhai T1 è dotato di un cambio DHT a 1 velocità. Il modello Jetour Shanhai T1 ha una risposta del cambio più rapida, una struttura più semplice e consumi più bassi. Poiché lo Shanhai T1 è più leggero dei Raptors, le sue prestazioni in termini di consumo energetico sono migliori rispetto a quelle dei Raptors.

In termini di prezzo, l'Haval Raptor costa 5.000 yuan in più rispetto al Jetour Shanhai T1, ma il primo è più potente e più spazioso.

I Raptors sono più simili a un veicolo fuoristrada

Confrontando batteria e telaio, il Jetour Shanhai T1 è dotato di un pacco batteria Zhongxinhang da 26,7 gradi, mentre l'Haval Raptor è dotato di una batteria Honeycomb Energy. Entrambe le batterie sono realizzate in litio-ferro-fosfato. L'autonomia in modalità puramente elettrica e la velocità di ricarica rapida sono paragonabili, ma per quanto riguarda la ricarica lenta, la prima impiega 0,4 ore in meno per caricarsi completamente rispetto alla seconda. Il serbatoio del carburante dello Shanhai T1 è 15 litri più grande di quello degli Haval Raptors. Sebbene il consumo di carburante quando è alimentato sia inferiore rispetto a quest'ultimo, anche il serbatoio del carburante è molto più grande. La durata massima del carburante e della batteria dello Shanhai T1 è molto più elevata rispetto a quella degli Haval Raptors.

Per quanto riguarda la trazione, l'Haval Raptor è un veicolo a trazione integrale con doppio motore anteriore, mentre il Jetour Shanhai T1 è un veicolo a trazione anteriore con singolo motore anteriore, e la sua potenza è inferiore alla prima.

L'intera serie Shanhai T1 non supporta l'installazione del bloccaggio del differenziale sull'asse posteriore, ma l'Haval Raptor lo supporta come caratteristica opzionale al costo di +6.000 yuan. Quando il veicolo slitta in condizioni estreme, il bloccaggio del differenziale distribuisce la potenza alle ruote con aderenza, aiutando il veicolo a uscire rapidamente dai guai e rendendo più comoda la guida fuoristrada. Lo Shanhai T1 non è un veicolo a quattro ruote motrici, ma non rappresenta comunque un problema per la guida fuoristrada a bassa intensità.

Per quanto riguarda il telaio, i modelli Shanhai T1 e Haval Raptor hanno lo stesso tipo di sospensioni, entrambe con sospensioni anteriori McPherson e posteriori multi-link. La dimensione degli pneumatici di entrambi è R19, ma la larghezza dello pneumatico Shanhai T1 è 235, mentre quella dell'Haval Raptor è 255. Lo pneumatico Raptor è più largo, con migliore maneggevolezza e aderenza, mentre lo pneumatico Shanhai T1 ha una minore resistenza al vento ed è più efficiente nei consumi.

Il monte Jietu e il mare sono più confortevoli

Per quanto riguarda il cockpit intelligente, lo schermo di controllo centrale del Jetour Shanhai T1 è più grande di quello dell'Haval Raptor, il che lo rende più comodo per la navigazione sullo schermo e l'intrattenimento in auto. Per quanto riguarda i chip intelligenti per l'abitacolo, Jetour Shanhai T1 utilizza il chip Snapdragon 8155, mentre Haval Menglong non ha rivelato il nome del chip. Il primo ha un vantaggio in termini di fluidità veicolo-macchina. I tetti apribili di entrambi i modelli sono panoramici.

In termini di configurazione hardware di guida intelligente, Haval Raptors è più debole di Jetour Shanhai T1. Haval Raptors ha 4 radar a ultrasuoni, mentre Jetour Shanhai T1 ne ha 8. In termini di numero di telecamere, Jetour Shanhai T1 ne ha 6, mentre Haval Raptors ne ha una in meno. Gli Haval Raptors hanno anche 4 radar a ultrasuoni in meno.

In termini di guida intelligente, sia Jetour Shanhai T1 che Haval Raptor offrono funzioni di assistenza alla guida di livello L2, tra cui frenata attiva, avviso di abbandono della corsia, immagini panoramiche a 360 gradi, assistenza al mantenimento della corsia, mantenimento del centro della corsia, riconoscimento della segnaletica stradale e altre funzioni. Per quanto riguarda la sicurezza passiva, entrambe le auto hanno le stesse funzioni. L'intera serie Haval Raptor supporta promemoria per la stanchezza alla guida e dispone di immagini aggiuntive per l'angolo cieco laterale. Lo Shanhai T1 è dotato di luci di assistenza allo sterzo e fendinebbia anteriori aggiuntivi.

Per quanto riguarda la configurazione comfort, entrambi i modelli hanno sedili in similpelle e i sedili anteriori supportano anche le funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio. Il sedile del conducente dei Raptors è dotato di regolazione lombare aggiuntiva.

Per quanto riguarda l'aria condizionata, sia l'Haval Raptors che lo Shanhai T1 sono dotati di aria condizionata bizona, ma lo Shanhai T1 ha un filtro PM2.5 aggiuntivo e AQS. Anche la versione cross-country 145 degli Haval Raptors è dotata di un purificatore d'aria, ma il prezzo ha raggiunto i 188.800 yuan.

Per quanto riguarda l'esperienza audio e video, gli Haval Raptors sono dotati di 8 altoparlanti, mentre gli Jetour Shanhai T1 sono dotati di 9 altoparlanti Sony Audio. In termini di esperienza audio e video, gli Haval Raptors sono leggermente inferiori agli Jetour Shanhai T1. Jetour Shanhai T1 è dotato di una funzione di benvenuto sul sedile, ma l'intera serie Haval Raptors non supporta l'effetto luminoso di benvenuto. Per quanto riguarda l'illuminazione ambientale, lo Shanhai T2 è multicolore, mentre il modello di fascia alta Haval Raptors è monocolore. Le file anteriore e posteriore dello Shanhai T1 sono dotate di vetri fonoassorbenti multistrato, mentre gli Haval Raptors sono dotati di vetri fonoassorbenti multistrato solo nella fila anteriore.

Riassumendo, l'Haval Raptor è più potente dello Shanhai T1 in termini di proprietà fuoristrada e potenza, ma in termini di configurazione intelligente, durata della batteria e configurazione comfort, lo Jetour Shanhai T1 è migliore dell'Haval Raptor. Tuttavia, il prezzo di vendita consigliato di 17,48 è inferiore di soli 1.100 yuan rispetto a quello della versione base del Deep Blue G318. Se puoi spendere 170.000 yuan per acquistare una "scatola quadrata", chi non vorrebbe comprarne una più grande e facile da guidare?

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.