Il prototipo Xiaomi SU7 Ultra ha percorso un tempo sul giro di 6 minuti e 46,874 secondi al Nürburgring Nordschleife, diventando "l'auto a quattro porte più veloce al mondo al Nürburgring Nordschleife", a meno di un secondo dal tempo più veloce della NIO EP9.

Oltre alla velocità, ciò che più interessa agli utenti è il prezzo. Lei Jun ha annunciato che la versione prodotta in serie dello Xiaomi SU7 Ultra avrà un prezzo a partire da 814.900 yuan e verrà lanciata ufficialmente a marzo del prossimo anno. Grazie al prezzo, i piccoli ordini hanno superato le 3.680 unità entro 10 minuti dall'apertura della prevendita.

La versione prodotta in serie dello Xiaomi SU7 Ultra è definita "adatta alla strada e alle gare". Può essere utilizzato per gli spostamenti in città ed è legale su strada, ma può anche essere utilizzato direttamente in pista nel suo stato originale.

I dirigenti Xiaomi hanno precedentemente rivelato che la versione di produzione dello Xiaomi SU7 Ultra e il prototipo Xiaomi SU7 Ultra hanno le stesse capacità tecniche di base, come il sistema a tre motori, la batteria della versione da corsa e il sistema di gestione termica. Ci saranno però delle differenze nel software e nell'hardware di maneggevolezza e di frenata, dopotutto le auto prodotte in serie non hanno così tante scene in pista.

In precedenza, un altro marchio utilizzabile sia per le corse su strada che per le competizioni, lo Zeekr 001 FR, era stato ufficialmente lanciato con un prezzo al dettaglio consigliato di 769.000 yuan. Versione ad alte prestazioni dello Zeekr 001, accelera da 0 a 100 km/h in 2,07 secondi, diventando il veicolo elettrico puro più veloce al mondo prodotto in serie. Contemporaneamente, Zeekr ha anche lanciato una serie di innovazioni tecnologiche fondamentali, tra cui un sistema di propulsione elettrica distribuita a quattro motori e la prima tecnologia di controllo vettoriale della coppia sulle quattro ruote prodotta in serie al mondo, che segnano una nuova svolta per Zeekr in termini di prestazioni e guida intelligente.

Lo Zeekr 001 FR è dotato di una funzione esclusiva "tank U-turn", ottenuta grazie alla tecnologia di controllo vettoriale della coppia sulle quattro ruote. Con una coppia massima alle ruote di oltre 10.000 Nm, è in grado di controllare con precisione l'angolo di rotazione del veicolo in diverse condizioni stradali e di garantire una maneggevolezza straordinaria, diventando il primo modello prodotto in serie del settore dotato di tale tecnologia. Il 12 ottobre, la Zeekr 001 FR ha battuto il record sul giro per auto di serie sul circuito di F1 di Shanghai con un tempo di 2 minuti e 16,39 secondi, diventando l'auto di serie più veloce in pista.

Entrambi i modelli sono realizzati per la pista. Questo articolo confronta le versioni prodotte in serie di Xiaomi SU7 ultra e Zeekr 001FR per riferimento dei lettori.

Xiaomi SU7 Ultra è più potente di Zeekr 001FR

Come si può vedere dall'immagine sopra, in termini di lunghezza, lo Zeekr 001FR non è buono quanto lo Xiaomi SU7 ultra. Oltre al fatto che il passo è lo stesso dello Xiaomi SU7 ultra, anche la larghezza e l'altezza dello Zeekr 001FR sono maggiori rispetto a quelle dello Xiaomi SU7 ultra. Lo spazio anteriore per spalle e gomiti del modello Zeekr 001FR è migliore.

In termini di potenza, la potenza massima del motore dello Xiaomi SU7 ultra è molto più alta di quella dello Zeekr 001FR, quindi anche la velocità massima dello Xiaomi SU7 ultra è più alta di quella dello Zeekr 001FR. In precedenza, Xiaomi SU7 ultra aveva percorso un giro al Nürburgring Nordschleife, raggiungendo una velocità massima di 324 chilometri orari, mentre la velocità massima raggiunta da Zeekr 001FR sul circuito di Shanghai era di soli 284 chilometri orari. La coppia e la potenza massima dello Xiaomi SU7 ultra sono superiori a quelle di quest'ultimo e le sue prestazioni in scenari di guida estremi sono decisamente migliori di quelle dello Zeekr 001FR.

Tuttavia, per quanto riguarda il consumo energetico, a causa della prevendita dello Xiaomi SU7 ultra, i dati sul consumo energetico non sono stati divulgati, mentre il consumo energetico dello Zeekr 001FR è di 20,5 gradi ogni 100 chilometri. In termini di peso a vuoto, poiché Xiaomi utilizza una grande quantità di materiale in fibra di carbonio, il peso della scocca è ridotto, risultando più leggero di oltre 600 chilogrammi rispetto allo Zeekr 001FR.

In termini di prezzo, Xiaomi SU7 ultra costa quasi 50.000 yuan in più rispetto a Zeekr 001FR, ma è molto più potente e ha un design più radicale e all'avanguardia. Zeekr 001FR sembra essere più orientato all'uso domestico rispetto allo Xiaomi SU7 ultra.

Xiaomi SU7 Ultra ha una durata della batteria più lunga

Lo Zeekr 001FR è dotato di un pacco batteria al litio ternario da 100 gradi della CATL, e anche lo Xiaomi SU7 ultra è dotato di una batteria al litio ternario della CATL. In termini di autonomia CLTC, quest'ultima ha 80 chilometri in più rispetto alla prima e anche la velocità di ricarica è più rapida.

Xiaomi SU7 ultra è dotato di un sistema a tre motori super, composto da due motori V8 e un motore V6, che consente la trazione integrale a tre motori, mentre Zeekr 001FR utilizza la trazione integrale a quattro motori, ma la potenza del singolo motore è inferiore rispetto a quella di Xiaomi.

Per quanto riguarda il telaio, le sospensioni dello Zeekr 001FR e dello Xiaomi SU7 ultra sono le stesse, entrambe con doppi bracci oscillanti anteriori e sospensioni indipendenti multi-link posteriori.

Per quanto riguarda le specifiche delle ruote anteriori, la Zeekr 001FR è 265/40 R22, mentre la Xiaomi SU7 ultra è 265/35 R21. La resistenza al vento dello Zeekr 001FR sarà maggiore. Naturalmente, il fattore chiave per stabilire se il telaio è buono o meno sta nella messa a punto, ed entrambe hanno i loro vantaggi. Per quanto riguarda lo spazio di frenata da 100 chilometri orari, lo Xiaomi SU7 ultra è di 30,8 metri, mentre lo Zeekr 001FR è di circa 30,58 metri, valori paragonabili.

In termini di hardware di guida intelligente, Zeekr 001FR ha un leggero vantaggio

Per quanto riguarda lo smart cockpit, Xiaomi SU7 ultra è dotato di uno schermo di controllo centrale da 16,1 pollici, mentre Zeekr 001FR utilizza uno schermo da 15,05 pollici. Inoltre, Zeekr 001FR è dotato anche di uno schermo da 15,5 pollici per l'intrattenimento del copilota. In termini di intrattenimento, Xiaomi SU7 ultra è migliore di Zeekr 001FR. Per quanto riguarda i chip intelligenti dell'abitacolo, Qualcomm Snapdragon 8295 e 8295P hanno entrambi una potenza di calcolo pari a 30Tops.

In termini di configurazione hardware di guida intelligente, Zeekr 001FR è migliore di Xiaomi SU7 ultra. Zeekr 001FR ha 2 fotocamere in più rispetto a Xiaomi SU7 ultra, Zeekr ha 8 radar a ultrasuoni in più rispetto a Xiaomi e Xiaomi ha un radar a onde millimetriche in più rispetto a Zeekr.

Per quanto riguarda i chip di guida intelligenti, Xiaomi SU7 ultra e Zeekr 001FR sono entrambi dotati di due chip NVIDIA Orin X con una potenza di calcolo di 508TOPS.

Per quanto riguarda la configurazione del comfort, per i sedili, sia Xiaomi SU7 ultra che Zeekr 001FR supportano il massaggio, il riscaldamento e la ventilazione dei sedili nelle file anteriori, ma per i sedili della seconda fila, Zeekr 001FR supporta la regolazione elettrica dei sedili e la funzione di riscaldamento dei sedili della seconda fila, mentre Xiaomi SU7 ultra non supporta il riscaldamento dei sedili della seconda fila. Inoltre, la SU7 ultra è più orientata alle corse e lo spazio posteriore è relativamente angusto.

Al momento, Xiaomi SU7 ultra ha solo NOA ad alta velocità e un po' di NOA urbano, mentre Zeekr 001FR ha solo NOA ad alta velocità e i livelli di guida intelligente sono comparabili. Attualmente la guida intelligente è solo al livello L2. Gli incidenti causati dal sistema di guida intelligente non hanno nulla a che fare con la casa automobilistica, ma sono un problema del conducente. Pertanto, il livello di guida intelligente delle auto da corsa ha scarso impatto sui consumatori.

Confrontando i dati, si può notare che in termini di configurazione comfort e prezzo, Zeekr 001FR è migliore di Xiaomi SU7 ultra, mentre in termini di potenza e risparmio, Xiaomi SU7 ultra è migliore di Zeekr 001FR. Se vuoi acquistare un'auto da corsa per uso domestico, scegli Zeekr 001FR. Se non vuoi utilizzarlo per uso domestico, scegli Xiaomi SU7 ultra.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.