La prima soluzione di guida intelligente "visione pura" della Cina è stata lanciata, leader mondiale nella guida intelligente urbana

Il 17 ottobre, alla vigilia del lancio ufficiale del robot automobilistico Jiyue 01, Jiyue ha rilasciato la sua prima soluzione tecnologica di guida intelligente di alto livello BEV+Transformer "pure vision", che ha ora realizzato la guida assistita da pilota sulle strade urbane di Shanghai. Contemporaneamente è stata annunciata per la prima volta al pubblico la prima tecnologia di rete di occupazione in Cina (OCC), sviluppata congiuntamente da Jiyue e Baidu. L'introduzione di questa tecnologia migliorerà ulteriormente le capacità di guida intelligente di alto livello di "visione pura" dei robot automobilistici.

Jiyue ha inoltre dimostrato le capacità di interazione con l'abitacolo di un'auto intelligente, leader a livello mondiale. Il partner intelligente SIMO è in grado di gestire quasi tutti i comandi funzionali dell'intero veicolo. Robin Li, presidente e CEO di Baidu, ha affermato: "Grazie alla completa apertura delle capacità di base dell'intelligenza artificiale di Baidu, Jiyue 01 diventerà il robot per auto più intelligente e intuitivo attualmente disponibile".

La soluzione di guida intelligente avanzata "vision pure" di Jiyue circola sulle strade urbane di Shanghai

In quanto prima smart car del settore completamente abilitata dalle funzionalità avanzate di guida autonoma di Apollo, la Jiyue 01 è dotata di due chip NVIDIA DRIVE Orin e la sua guida intelligente avanzata ha coperto "l'integrazione multi-dominio" in scenari autostradali, urbani e di parcheggio.

Nella fase 1.0, Jiyue ha sviluppato una soluzione di guida intelligente di fascia alta che integra "visione pura + radar laser". I due sistemi duali indipendenti si sostengono e si completano a vicenda. Grazie al rapido aggiornamento delle capacità dell'algoritmo visivo dell'intelligenza artificiale di base, la guida intelligente di fascia estremamente elevata è entrata nella fase 2.0. Non si basa più sul lidar e riduce gradualmente la sua dipendenza dalle mappe ad alta precisione. La soluzione tecnologica "pure vision" basata su BEV+Transformer è altamente matura e getta le basi per la generalizzazione di scenari nelle città più grandi del Paese.

Attualmente, la funzione principale del sistema di guida assistita intelligente di fascia altissima, ovvero l'assistenza alla navigazione punto a punto PPA, è in funzione sulle principali strade principali della città di Shanghai con le sue capacità puramente visive. In un video di prova su strada di un sistema di guida assistita in città pubblicato sull'account social ufficiale di Jiyue, un Jiyue 01 dotato solo di un'architettura di pura percezione visiva ha completato il ponte Shanghai Lujiazui-Bund-Nanpu e altre sezioni in un'unica ripresa, senza alcun controllo durante l'intero processo, e ha affrontato con calma diverse condizioni stradali complesse, dimostrando pienamente la forza che un'azienda di alto livello internazionale dovrebbe avere.

(Test su strada urbana "visione pura" di guida intelligente di alto livello Jiyue 01)

Per aumentare ulteriormente il limite massimo di capacità della soluzione tecnica "pure vision" e offrire un'esperienza utente più sicura e rassicurante, Jiyue e Baidu hanno sviluppato congiuntamente la tecnologia di rete di occupazione OCC. La soluzione "pure vision" della tecnologia di rete di occupazione BEV+Transformer+OCC diventerà un sistema completo per una guida intelligente di fascia estremamente elevata. Ora ha la capacità per la produzione in serie e presto sarà messo in pratica, rappresentando il massimo livello di guida intelligente di fascia alta nazionale.

Grazie alla "visione pura" di BEV+Transformer, è possibile prevedere in modo rapido e preciso la posizione e la traiettoria dei veicoli sulla strada. In combinazione con la tecnologia di rete di occupazione OCC leader del settore, può aiutare i robot automobilistici a ripristinare scene 3D in modo più accurato, ottenere informazioni strutturali tridimensionali con una risoluzione più elevata rispetto alle nuvole di punti lidar, ridurre i rilevamenti mancati e i falsi rilevamenti e compensare le informazioni sull'altezza spaziale di cui la vista non dispone. Oltre a superare il limite di capacità e migliorare la sicurezza, sostituisce completamente il lidar e migliora notevolmente le capacità di generalizzazione.

Nel video dimostrativo della tecnologia di rete di occupazione OCC rilasciato da Jiyue, la tecnologia OCC ricostruisce e ripristina scene 3D in tempo reale nel mondo visivo del robot automobilistico. Il sistema di percezione di Jiyue 01 utilizza i voxel per visualizzare chiaramente gli ostacoli standard, come ringhiere, piante verdi e posti di blocco. Può anche identificare con precisione ostacoli di forma particolare, come veicoli da costruzione in fase di costruzione e lampioni sugli alberi, e può adattarsi a scene più complesse e ambienti diversi.

Xia Yiping, CEO di Jiyue, ha affermato: "Per mantenere sempre la competitività intelligente leader dei robot automobilistici, la formazione end-to-end di soluzioni di visione pura di Jiyue viene rapidamente iterata a una velocità di 'settimanale'. Successivamente, con il rapido aumento del volume di consegne, la guida intelligente di fascia alta di Jiyue mostrerà un'evoluzione esponenziale basata su un efficiente sistema di dati a ciclo chiuso".

Il robot automobilistico più intelligente con una comunicazione naturale "simile a quella umana"

In quanto primo "robot per auto con intelligenza artificiale" al mondo, oltre a essere dotato delle più avanzate capacità di guida intelligente al mondo, Jiyue 01 vanta anche eccellenti capacità di interazione vocale con l'abitacolo intelligente. Si tratta della prima auto lanciata sul mercato nazionale dotata del chip Snapdragon Automotive Digital Cockpit Platform 8295 di quarta generazione di Qualcomm e, per la prima volta, della doppia NPU (60TOPS). Grazie alla potente potenza di calcolo, l'interazione sul grande schermo integrato ultra-nitido da 35,6 pollici 6K è fluida e senza alcun ritardo. La prima localizzazione completa del settore di algoritmi di intelligenza artificiale vocale, con una velocità di riconoscimento vocale full-domain e completamente offline fino a 500 ms, supporta la riattivazione senza conducente, la chat simultanea a quattro zone e altre funzioni, e può comunque interagire ad alta velocità anche in assenza di rete.

Alla Baidu World Conference del 17 ottobre, il presidente e CEO di Baidu, Robin Li, ha illustrato le capacità di interazione vocale leader a livello mondiale di Jiyue 01, completamente potenziate dall'intelligenza artificiale di Baidu. Il cockpit intelligente del Jiyue 01 elimina quasi completamente i pulsanti fisici e gli utenti possono controllare quasi tutte le funzioni del veicolo utilizzando solo comandi vocali.

Nella dimostrazione, l'interazione vocale di Jiyue 01 interpreta perfettamente "veloce, preciso e stabile". Non solo copre scenari complessi come l'interno e l'esterno dell'auto, conversazioni simultanee a quattro vie e conversazioni continue, ma integra anche interazioni multimodali come voce, gesti e riconoscimento visivo per offrire un'esperienza personalizzata in base alle preferenze e alle abitudini dell'utente. Con una sola parola, SIMO, anche le istruzioni più ambigue possono produrre i risultati interattivi più intelligenti. In futuro, Jiyue 01 sarà dotato anche di un grande modello vocale a bordo veicolo per contribuire a migliorare la "comunicazione naturale".

Jiyue 01 verrà lanciato ufficialmente alla fine di ottobre e le consegne inizieranno contemporaneamente. Tutte le funzionalità intelligenti avanzate possono essere realizzate "out of the box" con una modalità leader del settore. Attualmente, la prevendita del robot automobilistico Jiyue 01 è iniziata il 19 settembre, con un prezzo di prevendita a partire da 259.900 yuan; gli ordini hanno superato le 15.000 unità in 24 ore. L'8 ottobre, il primo lotto di veicoli Jiyue 01 prodotti in serie è stato spedito in lotti ai centri di prova offline in tutto il Paese e sarà presto disponibile al grande pubblico per un'esperienza di prova su strada a pieno regime.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.