Gli utili del Gruppo Volkswagen sono diminuiti di quasi il 40% nel 2020 e le vendite sono tornate ai livelli di dieci anni fa

Il 2020 è stato un anno difficile per il Gruppo Volkswagen. Le vendite globali hanno subito un forte impatto dall'epidemia e le finanze del gruppo hanno dovuto affrontare gravi difficoltà, poiché il governo degli Stati Uniti ha imposto all'azienda di pagare ingenti risarcimenti per una "frode sulle emissioni diesel".

Di recente, il Gruppo Volkswagen ha pubblicato il suo rapporto finanziario del 2020, da cui emerge che lo scorso anno il gruppo ha realizzato un utile al netto delle imposte di 8,82 miliardi di euro (circa 68,933 miliardi di RMB), con un calo del 37% rispetto all'anno precedente.

In precedenza, il Gruppo Volkswagen aveva previsto che, dopo aver pagato le spese straordinarie legate al gasolio nel 2020, l'utile operativo avrebbe raggiunto i 10 miliardi di euro (circa 78,822 miliardi di yuan). Gli attuali 8,82 miliardi di euro sono notevolmente inferiori alle attese, ma comunque superiori ai 4,8 miliardi di euro precedentemente stimati dagli analisti.

Il forte calo dell'utile operativo è dovuto principalmente alle vendite lente di Volkswagen nel 2020. Il rapporto finanziario ha mostrato che i ricavi aziendali di Volkswagen nel 2020 sono stati di 222,9 miliardi di euro, con un calo annuo dell'11,8%. Le vendite globali della Volkswagen hanno raggiunto i 9,2 milioni di veicoli, in calo del 16,4% rispetto all'anno precedente: si tratta del peggior risultato degli ultimi dieci anni. Anche il titolo di campione mondiale di vendite di automobili è stato portato via alla Toyota.

Il mercato cinese rimane il più grande mercato singolo per il Gruppo Volkswagen. Nel 2020, la Volkswagen ha venduto 3,85 milioni di veicoli in Cina, pari al 41,4% delle vendite totali della Volkswagen.

Tuttavia, la performance della Volkswagen in Cina non è eccezionale. Dopo la notizia dell'incidente della Passat C-NCAP, le vendite della Volkswagen sono in continuo calo. Nel 2020, le vendite di SAIC Volkswagen in Cina sono diminuite del 24,8%.

Nel 2021, il Gruppo Volkswagen dovrà far fronte a una riduzione della capacità produttiva a causa della "carenza di chip", che ha influito sulla sua produzione e sulle sue vendite; Oltre a ciò, la Volkswagen rischia anche una multa salata di oltre 100 milioni di euro nell'Unione Europea per non aver rispettato gli standard sulle emissioni. Allo stesso tempo, trovandosi a un bivio tra trasformazione e cambiamento, il 2021 è anche un anno di enorme pressione per il Gruppo Volkswagen.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.