Dove andrà Uber in futuro senza Kalanick al timone?

Secondo quanto riportato dai media stranieri, gli investitori di Uber si sono basati sui fatti per dire no all'assunzione del timone da parte di Kalanick. Ma senza il suo fondatore, dove andrà Uber?

In ultima analisi, il capitale determina tutto. Sebbene Travis Kalanick abbia annunciato la scorsa settimana che si sarebbe preso un periodo di aspettativa a tempo indeterminato, gli investitori di Uber non ritengono che ciò sia sufficiente.

Ora doveva andare.

Mike Isaac, giornalista del New York Times, che per primo ha dato notizia del cambiamento avvenuto durante la notte a Kalanick, lo ha definito una "vera e propria ribellione" da parte degli azionisti. Da un lato, tutto sembrava accadere rapidamente: martedì gli investitori hanno inviato una lettera insistendo affinché Kalanick si dimettesse mentre era ancora a Chicago. Secondo il quotidiano britannico The Times, Kalanick avrebbe poi negoziato con gli investitori e comunicato con almeno un membro del consiglio di amministrazione di Uber, ma alla fine avrebbe accettato di dimettersi.

Ma d'altro canto anche la partenza di Kalanick è stata piuttosto lunga. L'anno scorso Uber è stata colpita da una serie di scandali, tra cui un movimento di boicottaggio degli utenti contro Uber, accuse di molestie sessuali contro Uber da parte di un ex ingegnere Uber dell'azienda, un video di Kalanick che discute con un autista Uber e una causa federale che accusa Uber di aver rubato i segreti commerciali delle auto a guida autonoma di un concorrente. Le crisi di opinione pubblica senza fine sono diventate all'ordine del giorno per Uber. Prima ancora che le notizie negative si fossero placate, è emerso un altro scandalo.

Per chi è esterno, i problemi di Uber sono così evidenti che a volte sembrano frutto di umorismo nero. Molti dirigenti di Uber si sono dimessi o sono stati licenziati nelle ultime settimane, dopo che su Twitter è stato segnalato che un'azienda specializzata in auto a guida autonoma ora guida senza esseri umani.

Ma Kalanick, in quanto leader, si trova sempre ad affrontare seri problemi. All'inizio sembrava che non ci fosse alcun punto di rottura. Per quanto tempo una persona può continuare a guidare un'azienda che apparentemente ha prestazioni così scarse? E, cosa più importante, cosa fare riguardo al pantano delle pubbliche relazioni associato alla valutazione di 70 miliardi di dollari di Uber?

L’estromissione di Kalanick e i conflitti apparentemente improvvisi di Uber riflettono anche le forze che governano la Silicon Valley. In sostanza, si tratta pur sempre di capitale, ancora più capitale.

Questa è anche la conclusione che alla fine ha costretto Kalanick a dimettersi, non la presunta cultura tossica di Uber, né l’arroganza caratteristica di Kalanick, né le accuse esplosive di molestie sessuali, né il furto di segreti commerciali da parte di Uber. Fu anche il capitale a consentire a Kalanick di rinunciare alla carica di CEO. Continuerà a far parte del consiglio di amministrazione di Uber e manterrà il controllo delle azioni che conferiscono diritto di voto sulla maggior parte delle risoluzioni di Uber.

Ciò significa che anche senza Kalanick al timone, a parte i piccoli cambiamenti che Uber ha promesso di apportare, l'azienda è comunque una creazione di Kalanick. Nel frattempo, potete star certi che i dipendenti di Uber stanno aspettando di scoprire chi sostituirà Kalanick e cosa potrebbe dire questo sostituto sulla serietà di Uber nel trattare i reclami dei dipendenti e sul suo impegno nel migliorare la diversità. Questa resta una questione aperta: la recente indagine interna di Uber, ad esempio, ha rivelato tentativi sconcertanti di cambiare la sua cultura, come rinominare le sue “war room” in “peace room” e richiedere a tutti i partecipanti alle riunioni aziendali di abbracciarsi.

Ora che è chiaro che Kalanick è in congedo a tempo indeterminato, Uber si trova a un bivio. Uber senza il suo fondatore come CEO non è più la stessa Uber in rapida crescita, forse nel bene e forse nel male. Uber ha recentemente cercato di enfatizzare alcune parole descrittive dello sviluppo a lungo termine come la sua competitività di base, come "pieno di motivazione", "superare le difficoltà", "un passo alla volta", ecc. Ha persino annunciato questa settimana che avrebbe invertito le controverse politiche per gli autisti.

Né la partenza di Kalanick né i cambiamenti apportati da Uber segneranno probabilmente la fine dei problemi dell'azienda. Il problema più grande che Uber deve affrontare in questo momento è la controversia legale in corso con Waymo, la società di auto a guida autonoma nata da una scissione di Google, che sostiene che Uber abbia rubato i suoi segreti commerciali.

Alla fine, sono stati gli investitori a rispondere alla domanda se Uber avrebbe potuto prosperare con Kalanick come CEO. La loro risposta è no. Successivamente, scopriranno se l'azienda potrà sopravvivere senza Kalanick.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.