I veicoli esclusivamente elettrici sono più ecologici di quelli alimentati a idrogeno. Cosa dicono i ricercatori tedeschi?

Un nuovo studio dimostra che i veicoli esclusivamente elettrici hanno prestazioni migliori rispetto ai veicoli a celle a combustibile a idrogeno nel ridurre le emissioni. Lo studio, pubblicato sulla rivista Energy, afferma che, oltre a rappresentare una forma di trasporto più ecologica, i veicoli a celle a combustibile a idrogeno non offrono agli utenti alcun ulteriore vantaggio energetico. Markus Felgenhauer, dottorando presso l'Università Tecnica di Monaco in Germania e autore principale dello studio, ha affermato che lo studio ha esaminato l'uso dell'energia nelle comunità che hanno adottato veicoli elettrici su larga scala.

Felgenhauer ha sottolineato: "La nostra ricerca ha scoperto che i veicoli esclusivamente elettrici rappresentano un'opzione più economica per ridurre le emissioni di CO2 perché sono meno costosi e hanno una maggiore efficienza energetica". Attualmente i veicoli elettrici si dividono in due tipologie principali: un veicolo puramente elettrico con batteria ricaricabile e un veicolo a celle a combustibile a idrogeno che converte l'idrogeno in elettricità pulita. Sia i veicoli puramente elettrici che quelli a celle a combustibile a idrogeno non emettono alcuna emissione di anidride carbonica quando sono in funzione. Ma ricaricare o rifornire entrambi i tipi di veicoli su larga scala richiede solitamente la costruzione di infrastrutture costose.

I decisori politici stanno attualmente cercando di capire quale tipo di veicolo, tra i veicoli esclusivamente elettrici o i veicoli a celle a combustibile a idrogeno, possa ottenere la migliore riduzione delle emissioni al minor costo. Sally Benson, professoressa alla Stanford University negli Stati Uniti, ha affermato: "Se la profonda decarbonizzazione del sistema energetico globale deve produrre i migliori risultati al minor costo, ricerche simili diventeranno molto importanti". In questo studio, i ricercatori hanno confrontato se in futuro i veicoli esclusivamente elettrici o quelli a celle a combustibile a idrogeno avranno costi inferiori.

Felgenhauer ha affermato che, in termini di costi totali, i veicoli puramente elettrici hanno prestazioni migliori rispetto ai veicoli a celle a combustibile a idrogeno nel ridurre le emissioni. Per avere maggiori vantaggi competitivi, il costo dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno è solitamente inferiore a quello dei veicoli puramente elettrici, ma a lungo termine il costo dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno supererà di gran lunga quello dei veicoli puramente elettrici.

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