Qual è il momento migliore per cambiare il liquido dei freni? È necessario cambiare il liquido dei freni?

I freni sono una delle parti di un'auto che non possono rompersi. Se i freni non funzionano più, è molto probabile che si verifichi un incidente stradale grave. I freni sensibili ci permettono di frenare rapidamente quando sta per verificarsi una situazione pericolosa. Anche il liquido dei freni ha un certo impatto sulle prestazioni della frenata, per questo motivo è necessario sostituirlo regolarmente.

Qual è il momento migliore per cambiare il liquido dei freni?

In genere, per rilevare il contenuto di acqua è possibile utilizzare una penna per il test del liquido dei freni. Il metodo è molto semplice: basta aprire il coperchio del serbatoio del liquido dei freni, inserire la penna di prova e osservare la spia luminosa. In genere, il contenuto d'acqua del liquido dei freni è spesso inferiore al 2% nel primo anno, quindi non è necessario sostituirlo. Nel secondo anno, il contenuto di acqua nel liquido dei freni potrebbe raggiungere il 3% o superare il 4%, pertanto è necessario sostituirlo. Solitamente per sostituire il liquido dei freni servono due persone. Prestare particolare attenzione a far uscire tutta l'aria, altrimenti l'auto potrebbe non riuscire a frenare.

Poiché le nostre auto vengono utilizzate in ambiti diversi, il contenuto di acqua nel liquido dei freni può variare notevolmente. Ad esempio, se guidiamo spesso in zone umide e parcheggiamo in un garage sotterraneo relativamente umido, il contenuto di acqua nel liquido dei freni aumenterà in modo significativo. Per questo motivo, per rilevarlo con la massima accuratezza, dovremmo utilizzare un tester per il liquido dei freni.

È necessario cambiare il liquido dei freni?

Il motivo per cui è necessario sostituire il liquido dei freni è dovuto principalmente al fatto che è idrofilo. Se il contenuto d'acqua è elevato, l'elevata temperatura durante la frenata lo farà evaporare e l'aria rimarrà nei tubi, riducendo le prestazioni della frenata.

Dopo un uso prolungato del liquido freni, l'umidità presente nell'aria penetra nel liquido freni. Quando l'impianto frenante è in funzione, per frenare il veicolo si affida principalmente all'attrito tra la pastiglia e il disco del freno. Durante il processo di attrito, la temperatura dell'impianto frenante è molto elevata e viene trasferita al liquido dei freni. L'acqua contenuta nel liquido dei freni evaporerà trasformandosi in vapore acqueo. Un eccesso di vapore acqueo fa sì che il gas venga immagazzinato nel liquido dei freni e che la corsa di frenata aumenti notevolmente, il che può facilmente portare alla rottura dei freni.

Per questo motivo, dopo un uso prolungato, è necessario sostituire il liquido dei freni.

Il miglior standard per la sostituzione del liquido dei freni si basa sul contenuto di acqua nel liquido dei freni. Ciò è dovuto principalmente al fatto che la Cina è un paese molto vasto, con condizioni meteorologiche diverse a seconda del luogo. Alcune zone sono vicine al mare o sono spesso piovose, l'umidità dell'aria è elevata, l'umidità nell'aria aumenta e l'umidità può facilmente penetrare nel liquido dei freni; Ma in alcune zone della Cina si verificano lunghi periodi di siccità e poca pioggia, e l'aria è insolitamente secca. In posti come questo, il contenuto di umidità nel liquido dei freni è naturalmente inferiore!

Cos'è il liquido dei freni?

Il liquido dei freni è anche chiamato liquido dei freni. Attualmente viene utilizzato il liquido freni sintetico. I liquidi per freni sintetici possono essere suddivisi in liquidi tipo alcol etere, liquidi tipo estere e liquidi tipo olio siliconico. Quelli più comunemente usati sono l'etere alcolico e l'estere alcolico. Il liquido dei freni è buono, ha un basso punto di congelamento, un alto punto di ebollizione, una buona stabilità e non corrode facilmente i tubi in gomma e in metallo. I liquidi per freni attualmente richiesti sul mercato sono DOT 3 e DOT 4, mentre un numero limitato di modelli di automobili utilizza il DOT 5.

Il liquido dei freni è generalmente una miscela di alcoli (DOT3) e di alcoli e lipidi (DOT4). Gli alcoli assorbono facilmente l'acqua e, una volta assorbita, è facile abbassare il punto di ebollizione del liquido dei freni. Ciò potrebbe causare l'evaporazione dell'acqua contenuta nel liquido dei freni e provocare un blocco dell'aria durante le frenate ad alta intensità, con conseguente mancato funzionamento della frenata. Per questo motivo, al giorno d'oggi il DOT4 è comunemente utilizzato. DOT4 contiene lipidi e il suo assorbimento d'acqua è stato notevolmente migliorato. DOT4 e DOT3 sono compatibili tra loro e DOT4 può generalmente sostituire DOT3.