Presidente Huawei Intelligent Driving: la guida autonoma L5 non sarà mai vista in questa vita e gli incidenti stradali sono omicidi, per dirla senza mezzi termini

Presidente Huawei Intelligent Driving: la guida autonoma L5 non sarà mai vista in questa vita e gli incidenti stradali sono omicidi, per dirla senza mezzi termini

Da quando Huawei è entrata nel settore automobilistico, la guida autonoma è sempre stata al centro del suo interesse. Tuttavia, durante la sua partecipazione alla Conferenza mondiale sull'intelligenza artificiale del 2021, Su Jing, presidente di Intelligent Driving di Huawei, ha dato una risposta piuttosto pessimistica alla domanda se le macchine possano sostituire completamente i conducenti umani. Egli ritiene che nei prossimi cento anni il QI delle macchine non supererà quello degli esseri umani e che il livello L5 (ovvero la guida completamente autonoma) sarà difficile da raggiungere in questa vita. Su Jing ha anche affermato che quando le macchine entreranno nella società umana e coesisteranno con gli esseri umani, causeranno sicuramente un certo tasso di incidenti, il che, per dirla senza mezzi termini, equivale a "uccidere".

Su Jing ritiene che quando gli utenti si trovano di fronte a nuove tecnologie, all'inizio tendono a essere completamente diffidenti, ma poi si fidano completamente dopo averle provate e rimanendone soddisfatti. In questa fase spesso iniziano a verificarsi incidenti e i recenti incidenti stradali frequenti di Tesla sono dovuti a questo. Pertanto, i prossimi cinque anni saranno un periodo relativamente pericoloso per la guida autonoma.

A tal fine, Huawei si impegnerà a realizzare un sistema di guida autonoma di livello L4 dal punto di vista tecnico, ma lo limiterà a L2.9 per l'uso commerciale. L'obiettivo di Huawei è quello di consentire al sistema di guida autonoma di gestire il più possibile tutti gli scenari, ma allo stesso tempo richiederà agli utenti di supervisionare il veicolo anziché delegare completamente l'autorità.

Infine, Su Jing ha anche fatto appello ai professionisti del settore della guida autonoma: "Ognuno di noi ha la responsabilità di non distruggere questo settore. Dobbiamo far sì che i prossimi cinque anni di pericolo per questo settore passino il più agevolmente possibile, altrimenti potremmo diventare peccatori nella storia".

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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