7,9 secondi per raggiungere i 100 km/h, autonomia massima 375 km! Questo è l'unico SUV a quattro ruote motrici completamente elettrico che puoi acquistare per 300.000 yuan

È ovvio che i consumatori di automobili cinesi preferiscono i modelli SUV con un'elevata percorribilità su strada. Se a ciò si aggiunge l'ascesa dei veicoli completamente elettrici degli ultimi anni, i SUV completamente elettrici hanno senza dubbio delle promettenti prospettive di mercato in Cina.

Tuttavia, persino per un'azienda intelligente come NIO, che ha incaricato la fabbrica OEM "economica" JAC di produrre la NIO ES8, il prezzo di mercato di questo SUV a quattro ruote motrici completamente elettrico e tecnologicamente avanzato rimane comunque elevato, ovvero oltre 400.000 yuan.

Quindi, è possibile spendere circa 300.000 yuan per un'auto tradizionale di medie dimensioni per acquistare un SUV completamente elettrico a quattro ruote motrici, più in linea con le tendenze del momento? Con il lancio del Borgward BXi7 il 9 maggio, questo SUV a quattro ruote motrici completamente elettrico soddisferà i vostri sogni.

L'efficienza del motore raggiunge il 94,5%. Questo SUV è un mostro di prestazioni.

Ricordo ancora che quando uscì il Borgward BX7 TS, i parametri di potenza massima di 180 kW e la coppia massima di 340 Nm lo resero il "re delle prestazioni" della nuova generazione di SUV. Ora che il BXi7 è stato sostituito da un cuore elettrico, questo SUV puramente elettrico non scende a compromessi nella ricerca delle prestazioni.

Grazie ai due motori indipendenti in grado di raggiungere un'efficienza fino al 94,5%, il Borgward BXi7 non solo ha una coppia massima di 390 N•m, in grado di distribuire la coppia in modo indipendente tra gli assi anteriore e posteriore, ma anche un'accelerazione di 7,9 secondi da 0 a 100 km/h e una velocità massima di 195 km/h, entrambi valori leader nella sua categoria.

In termini di prestazioni di manovrabilità del veicolo, il Borgward BXi7 è dotato dell'unico sistema di trazione integrale a doppio motore tra i modelli nazionali prodotti in serie dello stesso livello. Oltre a ottenere il controllo indipendente degli assi anteriore e posteriore senza albero di trasmissione, nonché una calibrazione ottimale del sistema di trazione integrale in diverse condizioni stradali, superfici stradali, temperature e condizioni atmosferiche, in termini di impostazioni del veicolo, il Borgward BXi7 offre anche cinque modalità di guida, tra cui Eco (modalità economica), Comfort (modalità comfort), 4WD (modalità di trazione integrale forzata), Sport (modalità sportiva) e Sport+ (modalità super sportiva), che migliorano completamente la risposta dinamica del veicolo e le capacità di spunto in diversi scenari di guida.

45 minuti di ricarica rapida all'80% non sono sufficienti. Bisognerebbe comprendere meglio la sicurezza delle batterie.

Nel campo delle batterie principali per veicoli elettrici, Borgward BXi7 adotta batterie ternarie ad alta densità energetica fornite da CATL, un fornitore di batterie di fama mondiale, e collabora con la gestione intelligente del controllo elettronico. Può raggiungere un'autonomia di crociera massima di 375 km, caricandosi all'80% in 45 minuti e con un ciclo di batteria di oltre 2.000 volte, dimostrando la competitività del suo prodotto "rapido e duraturo".

Naturalmente, dato che Tesla, la pioniera del settore, incontra oggi frequenti problemi, le case automobilistiche dovrebbero dare maggiore importanza alla sicurezza dei veicoli elettrici, in particolare dei sistemi di batterie.

Per rispondere a questa esigenza, Borgward ha apportato una serie di ottimizzazioni progettuali complete sul sistema di batterie del BXi7, prendendo in considerazione molteplici aspetti quali prestazioni elettriche, meccanica, clima, sicurezza, gestione termica ed ELV. Nello specifico, quando il veicolo entra in collisione, la batteria interromperà attivamente l'alimentazione e, una volta che il monitoraggio dell'isolamento in tempo reale rileva un'anomalia, interromperà immediatamente l'alta tensione e ridurrà la tensione del sistema a un intervallo sicuro.

Ciò che vale la pena di menzionare è che anche la batteria del Borgward BXi7 adotta un sistema di raffreddamento a liquido con prestazioni stabili. In combinazione con il sistema di gestione termica intelligente 3-optimal, è sufficiente per risolvere efficacemente problemi quali il degrado della durata della batteria e le anomalie di carica causate da sbalzi di temperatura estremi.

Secondo le informazioni fornite dai funzionari di Borgward, la batteria del Borgward BXi7 può mantenere costantemente elevate prestazioni nell'intervallo di temperatura compreso tra -30°C e +55°C. Allo stesso tempo, il servizio post-vendita garantisce al sistema di batterie un periodo di garanzia ultra lungo, pari a 8 anni/120.000 chilometri.

In generale, il Borgward BXi7 è un potente complemento al mercato dei SUV puramente elettrici, dopo che Borgward Automobile ha lanciato una serie di modelli come BX5, BX6, BX7 e BX7 TS, ed è entrato nel mercato nazionale dei SUV tradizionali nella fascia di prezzo tra 150.000 e 300.000 yuan. Allo stesso tempo, grazie alle sue prestazioni accattivanti e al suo posizionamento di prezzo, ci sono tutte le ragioni per cui questo storico marchio automobilistico tedesco, in cui è stato iniettato il sangue della produzione intelligente cinese, potrebbe diventare un forte elemento dirompente nel futuro mondo dei veicoli elettrici.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.