Non discutere su chi sia il leader tra Geely e Great Wall. Tutti acquistano auto Changan.

Di recente ho notato che sempre più auto in circolazione portano i loghi di marchi nazionali cinesi. In effetti, i progressi compiuti dai marchi nazionali cinesi negli ultimi anni sono stati molto evidenti, il che ha spaventato molti marchi di joint venture, in particolare alcuni marchi di joint venture le cui vendite sono diminuite di anno in anno. Anche lo sviluppo dei marchi nazionali ha cambiato l'argomento di conversazione dopo cena. In passato si discuteva su chi fosse il capo tra le BBA, ma ora si discute su chi fosse il marchio nazionale numero uno tra Geely e Great Wall.

Ognuno ha le proprie opinioni su questo argomento, ma a giudicare dai dati sulle vendite annuali del 2017 pubblicati da Geely e Great Wall, le vendite di 1.247.116 veicoli da parte di Geely nell'intero anno hanno superato quelle di 1.070.161 veicoli da parte di Great Wall. Geely stava per consolidare la sua posizione di principale casa automobilistica nazionale, ma chi avrebbe mai immaginato che Changan Automobile sarebbe comparsa all'improvviso? (Account ufficiale: x91play) Secondo l'ultimo rapporto sulla produzione e sulle vendite pubblicato da Changan Automobile, il marchio Changan Automobile ha venduto un totale di 1.662.753 nuove auto nel 2017, superando Geely di circa 420.000 veicoli.

Partiti dall'aspetto, innamorati del controllo di guida, fedeli alla qualità

In Cina, se un'auto vuole attirare l'attenzione dei consumatori, deve prima di tutto avere un bell'aspetto, per attrarre le persone e fargli desiderare di provarla. Quindi, deve garantire al conducente una buona esperienza di guida e la gente, sostanzialmente, la comprerà. Ma se non c'è un design accattivante, non ci sarà alcun seguito. Changan comprende molto bene questa verità. Gli sforzi di Changan nel design dell'aspetto possono essere visti nella sua nuova generazione di modelli, come la nuova generazione Ruicheng CC e la nuova generazione Yidong XT.

Non solo i marchi nazionali, ma anche molti marchi di joint venture e persino marchi di lusso stanno seguendo questa routine, altrimenti non sarebbero in grado di vendere. Ad esempio, Peugeot e Citroën sotto PSA hanno sempre insistito sulla loro storia d'amore francese, ma i consumatori non sono d'accordo e le vendite sono in calo. (Account ufficiale: x91play) Prima che l'Acura venisse prodotta in Cina, il suo design non incontrava il gusto estetico del pubblico, ma l'Acura CDX prodotta in Cina cambiò aspetto adottando un frontale più giovane e le sue vendite raddoppiarono.

Naturalmente, per un marchio automobilistico, la cosa più importante è la qualità. Senza la qualità come garanzia, anche se riuscissi a vendere ogni mese più di 10.000 auto, riceveresti più di 10.000 reclami e domande per ogni 10.000 auto vendute. Nell'era di Internet, in cui le notizie si diffondono rapidamente, un marchio automobilistico del genere avrà una buona reputazione? Qualcuno lo comprerà in futuro? Sicuramente non durerà a lungo. E che dire di Chang'an?

A differenza di altri marchi nazionali, il predecessore di Changan Automobile era Jinling Arsenal, che fornì il 60% delle armi e dell'equipaggiamento per l'esercito cinese durante la guerra di resistenza contro l'aggressione giapponese. Si può affermare che Changan Automobile abbia una solida tradizione industriale. Ora che è entrata nel settore della produzione automobilistica, Changan ha acquisito anche una notevole forza.

Oltre a Chongqing, Pechino e Shanghai in Cina, l'azienda dispone di team di ricerca e sviluppo a Torino, in Italia, a Nottingham, nel Regno Unito, a Detroit, negli Stati Uniti, e a Yokohama, in Giappone. Il centro italiano è responsabile della progettazione stilistica, quello giapponese del design degli interni, quello britannico dei sistemi di alimentazione e quello americano della messa a punto del telaio. (Account ufficiale: x91play) Un sistema di ricerca e sviluppo globale su così vasta scala è unico tra i marchi nazionali. Da questo punto di vista non sorprende che Changan riesca a raggiungere tali risultati di vendita.

Più soldati e più generali per uno sviluppo a tutto tondo

A differenza del SUV della Great Wall, che non è diventato il numero uno al mondo e non ha sviluppato berline, Changan Automobile ha un portafoglio prodotti molto ricco, che comprende berline, SUV, monovolume e persino veicoli commerciali. Alcuni sostengono che non è la quantità ma la qualità dei soldati a fare la differenza, ma si può affermare che le reali prestazioni della Changan Automobile siano il frutto della forza dei numeri.

Nel settore SUV, la Changan CS75 ha venduto 240.095 unità durante l'anno. Nel mercato delle berline, la nuova generazione della Ruicheng CC ha ricevuto più di 10.000 ordini in soli 12 giorni dal lancio. Anche nel debole mercato dei monovolume, Changan ha ottenuto buoni risultati di vendita, con 222.391 unità, tra cui i modelli Changan Lingxuan, Changan Oushang, Changan Oushang A800 e Changan Ounuo.

La ricca matrice di prodotti ha contribuito in modo significativo alle vendite di Changan Automobile. Sebbene Geely abbia anche prodotti con buone vendite, come Emgrand GL e Borui nel mercato delle berline, la sua offerta complessiva è ancora leggermente insufficiente rispetto a Changan Automobile, soprattutto nei settori dei monovolume e dei veicoli commerciali. Presumibilmente, lo scopo principale dell'acquisizione delle azioni Volvo Commercial Vehicles da parte di Geely era quello di sviluppare prodotti per veicoli commerciali. Inoltre, a giudicare dalla diffusione delle foto spia del modello MPV di Geely, si è potuto constatare la potenza dell'enorme matrice di prodotti di Changan.

Secondo 91che, nonostante Changan Automobile abbia ottenuto buoni risultati nel 2017, queste vendite sono dipese interamente dal mercato cinese. Al momento, Geely e Great Wall hanno già puntato all'estero e vogliono esportare a livello globale. Una volta che i mercati esteri di Geely e Great Wall saranno consolidati, Changan riuscirà a mantenere la calma? Changan dovrebbe prendere in considerazione anche l'idea di fare qualche sforzo nel mercato globale in questo momento? Oppure, come Geely e Great Wall, possono creare un marchio indipendente di fascia alta dopo Weipai e Lynk & Co.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.