Amici che acquistate auto nel 2018, vi preghiamo di prestare attenzione a queste nuove politiche sulle auto @ voi

La politica di dimezzare l'imposta di acquisto per le auto con cilindrata inferiore a 1,6 litri ha reso per un certo periodo popolari le auto con motore turbocompresso di piccola cilindrata. L'allentamento della politica dei due figli ha spinto le case automobilistiche a puntare sui modelli di SUV a sette posti. La revoca del divieto sui pick-up e l'allentamento delle politiche hanno inoltre dato alla cultura americana dei pick-up l'opportunità di entrare in Cina. Si può osservare che i cambiamenti nel mercato automobilistico sono strettamente correlati alle politiche. Nel 2018, le norme in materia di automobili hanno subito alcune modifiche. Quale impatto avranno sui consumatori?

1. Scadenza della politica di agevolazione fiscale sugli acquisti

A partire dal 1° gennaio 2018, l'aliquota dell'imposta di acquisto per i consumatori che acquistano autovetture con cilindrata pari o inferiore a 1,6 litri sarà ripristinata al 10%. In precedenza, l'aliquota dell'imposta sugli acquisti era del 7,5%. Prendendo come esempio l'acquisto di un'autovettura del valore di 150.000 yuan, l'imposta di acquisto pagata nel 2018 è stata di circa 9.615 yuan. Dopo l'aumento dell'aliquota fiscale, la cifra era di circa 12.820 yuan, ovvero 3.205 yuan in più. Tuttavia, i veicoli alimentati a nuove energie sono ancora esenti dall'imposta di acquisto dal 1° gennaio 2018 al 31 dicembre 2020.

Commento di 91che: Per il mercato automobilistico cinese, l'impatto del prezzo sulle vendite è estremamente evidente. Anche uno sconto di poche migliaia di yuan al terminale può influenzare le intenzioni di acquisto di un'auto da parte dei consumatori. Attualmente, l'aumento dell'aliquota dell'imposta di acquisto per i veicoli a carburante ha fatto aumentare in modo invisibile il prezzo, mentre i veicoli a nuova energia sono ancora esenti dall'imposta di acquisto, rendendoli più competitivi rispetto ai veicoli a carburante nel mercato automobilistico nazionale e promuovendo lo sviluppo di veicoli a nuova energia in Cina. Ma secondo 91che, la cosa più importante quando si acquista un'auto è la qualità del veicolo, quanto si adatta a te e se lo utilizzerai nella tua vita quotidiana. Non pentirti dopo aver ritirato l'auto solo perché sei avido del prezzo conveniente di qualche migliaio di dollari.

2. Nuove normative sui prestiti per veicoli a energia nuova e aumento della quota di prestiti per auto usate

La Banca Popolare Cinese e la Commissione di regolamentazione bancaria cinese hanno pubblicato le ultime "Misure di gestione dei prestiti auto". Dal 1° gennaio 2018, il tasso massimo di prestito per l'uso personale di veicoli a carburante tradizionale è dell'80%, mentre il tasso massimo di prestito per l'uso commerciale di veicoli a carburante tradizionale è del 70%, ovvero lo stesso di prima. Tuttavia, il tasso di prestito massimo per i veicoli a energia nuova ad uso proprio è dell'85%, mentre il tasso di prestito massimo per i veicoli a energia nuova commerciali è del 75%. In questa politica, l'ambito dei veicoli a nuova energia include veicoli ibridi elettrici, ibridi plug-in, puramente elettrici e a celle a combustibile, ecc., che non dipendono principalmente dal carburante per funzionare. Il tasso massimo di prestito per i prestiti su auto usate è stato aumentato dal 50% al 70%.

Commento di 91che: Sebbene la politica non apporti alcuna modifica ai veicoli a carburante tradizionale, il tasso di emissione di prestiti più elevato per i veicoli a nuova energia è destinato a stimolare il consumo di veicoli a nuova energia e avrà indirettamente un certo impatto sul mercato dei veicoli a carburante. Oltre ai veicoli puramente elettrici, anche i modelli di veicoli ibridi e quelli alimentati da altre nuove fonti energetiche beneficiano del trattamento preferenziale di questa politica. È un vantaggio anche per alcuni proprietari di auto che non sono abituati a usare veicoli esclusivamente elettrici e non amano ricaricarli frequentemente. Questa politica ha anche promosso in una certa misura lo sviluppo sano dei nuovi veicoli energetici cinesi. Dopotutto, lo sviluppo di veicoli a nuova energia deve iniziare dall'alimentazione ibrida, promuovere lo sviluppo del settore delle batterie per veicoli a nuova energia e migliorare la qualità delle batterie, in modo da poter produrre veicoli puramente elettrici affidabili. Non esiste scorciatoia.

3. Il monitoraggio della pressione degli pneumatici diventerà standard

Secondo i "Requisiti prestazionali e metodi di prova per i sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici delle autovetture" pubblicati dalla National Standards Administration, a partire dal 1° gennaio 2018 i veicoli dovranno installare sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici come richiesto. L'implementazione sarà posticipata per alcuni modelli, come le autovetture con motore centrale e un aspect ratio non superiore a 0,9, che saranno implementate dal 1° gennaio 2020. Si può affermare che dal 1° gennaio 2020 tutte le autovetture saranno tenute a installare sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

Commento di 91che: La configurazione standard obbligatoria del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici fornisce senza dubbio una forte garanzia per la sicurezza di guida dei consumatori, riducendo notevolmente il verificarsi di incidenti dovuti allo scoppio di pneumatici. Può anche prolungare la durata degli pneumatici, migliorare il risparmio di carburante del veicolo e ridurre l'usura del sistema di sospensioni. Inoltre, per la maggior parte dei consumatori non c'è motivo di preoccuparsi se l'auto acquistata sia dotata di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Per alcune auto familiari più economiche, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici è sempre stato una "configurazione di lusso". Ora che il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici è di serie su tutti i modelli, la competitività di mercato di questi modelli è migliorata. Allo stesso tempo, ne trarranno vantaggio anche i fornitori di componenti per autoveicoli e di sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici.

4. I veicoli devono essere dotati di giubbotti catarifrangenti, ma i proprietari non sono tenuti ad acquistarli

Il 1° gennaio 2018 è entrata in vigore la nuova versione delle "Condizioni tecniche per la sicurezza della circolazione dei veicoli a motore", che include la seguente clausola: tutti i veicoli devono portare con sé un giubbotto catarifrangente e il giubbotto catarifrangente deve essere indossato quando si parcheggia sul ciglio della strada o quando si scende dal veicolo per ispezionarlo. Non appena questo standard è stato rilasciato, ha immediatamente scatenato accese discussioni tra gli internauti. In risposta a questa affermazione, i dipartimenti di gestione dei veicoli in molti luoghi hanno dichiarato che la norma si applica solo alle auto nuove prodotte dal 1° gennaio 2018 (escluse le auto non immatricolate e senza targa e le auto in circolazione), richiedendo ai produttori di automobili di dotare le nuove auto di giubbotti catarifrangenti quando escono dalla fabbrica, senza che i proprietari o i conducenti debbano acquistarli autonomamente.

Commento di 91che: Dal punto di vista della sicurezza, è una misura significativa che le nuove auto siano dotate di serie di giubbotti catarifrangenti. Tuttavia, per la maggior parte dei proprietari di auto questa misura non richiede troppa attenzione, dopotutto non devono pagarla di tasca propria. Chi dovrà pagare di più per questa questione sono le case automobilistiche. Naturalmente, i più fortunati sono i produttori di giubbotti catarifrangenti, poiché possono finalmente smaltire le scorte di prodotti che hanno accumulato per tanti anni. Ma a questo proposito, 91che ha un'idea coraggiosa. In futuro, quando sarai in autostrada e vedrai da lontano la luce riflessa di un giubbotto catarifrangente, penserai che davanti a te c'è la polizia stradale e guiderai con più moderazione?

5. Le targhe elettroniche saranno utilizzate in tutto il Paese

Secondo il piano dei contenuti della bozza di commenti sui Requisiti tecnici generali per l'identificazione elettronica delle automobili, precedentemente redatta dall'Istituto di ricerca scientifica sulla gestione del traffico del Ministero della pubblica sicurezza, saranno gradualmente istituiti in tutto il Paese 1 milione di punti di monitoraggio delle targhe elettroniche a partire da Pechino, Shenzhen e Wuxi. I punti di monitoraggio copriranno ampiamente le aree centrali delle città congestionate e saranno pienamente promossi a livello nazionale a partire dal 2018. La targa elettronica memorizzerà informazioni relative al veicolo, come numero di targa, natura dell'utilizzo, tipo di veicolo e colore della carrozzeria, e non coinvolgerà le informazioni sulla privacy personale del proprietario. Se non viene installato secondo le regole o viene smantellato privatamente, si rischia una multa di 500 yuan.

Commento di 91che: La targa elettronica è come la "carta d'identità di seconda generazione" dell'auto. In futuro, ciò faciliterà la gestione dei veicoli da parte del dipartimento di gestione del traffico, in particolare l'identificazione di violazioni del codice stradale, targhe duplicate, targhe contraffatte e altri atti illegali, mantenendo il normale ordine del traffico e tutelando gli interessi della maggior parte dei proprietari di automobili. I proprietari di auto la cui targa è stata duplicata possono tirare un sospiro di sollievo. In futuro, i consumatori che vorranno acquistare un'auto usata nel 2018 potranno controllare le informazioni del veicolo anche tramite targhe elettroniche, per evitare di essere ingannati.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.