Il mercato automobilistico del Pakistan ha un grande potenziale e molte aziende automobilistiche sono entrate

Secondo Nikkei, il mercato automobilistico pakistano si sta attualmente sviluppando in modo costante e a un livello sano. L'anno scorso, le vendite annuali di veicoli per passeggeri in Pakistan hanno superato per la prima volta le 200.000 unità e tutte le case automobilistiche del Paese stanno pianificando di aumentare la capacità produttiva per soddisfare il mercato in crescita.

Per cogliere l'opportunità di attrarre la classe media pakistana, anche molte case automobilistiche straniere si sono riversate nel mercato automobilistico pakistano. Alcuni nuovi attori del mercato pakistano, come Renault e Kia, minacceranno il controllo delle automobili giapponesi in Pakistan. Inoltre, il governo pakistano ha previsto politiche più preferenziali per le case automobilistiche.

Il volume delle vendite delle case automobilistiche è aumentato con l'aumento dei dividendi delle polizze

Nell'anno fiscale 2016 (conclusosi a giugno 2016), le vendite di autovetture in Pakistan hanno raggiunto circa 218.000 unità, un livello record.

Tra queste, la Suzuki Motor Pakistan, una sussidiaria della Suzuki Motor, è leader. L'anno scorso, Suzuki Pakistan ha ricevuto un ordine per 50.000 nuovi veicoli dalla sola provincia del Punjab. La provincia acquisterà i nuovi veicoli principalmente per creare posti di lavoro e i nuovi veicoli saranno utilizzati come taxi. Nell'anno fiscale 2016, Suzuki ha venduto 128.000 unità in Pakistan, pari a circa il 58% delle vendite di veicoli per passeggeri del Paese nell'anno. Per soddisfare la crescente domanda del mercato, l'azienda prevede di investire 460 milioni di dollari per costruire un nuovo stabilimento.

Indus Motors è una joint venture tra Toyota Motor e il gruppo locale House of Habib; il suo modello principale è la Corolla. Nell'anno fiscale 2016, le vendite di automobili di Indus sono cresciute dell'11% su base annua, raggiungendo le 65.000 unità. Toshiya Azuma, vicepresidente di Indus Automotive, ha affermato che l'attuale capacità produttiva automobilistica del Pakistan non è in grado di soddisfare la domanda del mercato e ha previsto che le vendite del Pakistan continueranno a crescere. "Attualmente, le vendite annuali di automobili in India ammontano a circa 4 milioni (inclusi i veicoli commerciali). La popolazione del Pakistan è circa un sesto di quella indiana, quindi le vendite annuali di automobili in Pakistan possono raggiungere le 600.000 unità."

Nell'anno fiscale 2016, anche Honda Atlas Cars, la joint venture di Honda in Pakistan, ha registrato una crescita record delle vendite. Nell'anno fiscale 2016, le vendite dei modelli Civic e City hanno raggiunto le 35.000 unità, con un incremento annuo di circa il 50%. Inoltre, i dirigenti dell'azienda hanno anche previsto che le vendite della Civic nel 2017 si aggireranno sulle 50.000 unità.

Attualmente in Pakistan vi sono molti fattori favorevoli che promuovono lo sviluppo delle aziende automobilistiche. Con lo sviluppo dell'economia pakistana, il reddito delle famiglie aumenta gradualmente. Inoltre, i prezzi della benzina e del gasolio in Pakistan hanno seguito un andamento decrescente e anche il tasso di interesse sui prestiti per l'acquisto di automobili è sceso notevolmente, dal 18% del 2008 al 10%. Di recente, il corridoio economico Cina-Pakistan ha promosso investimenti infrastrutturali in Pakistan e, nel prossimo futuro, il Paese potrebbe disporre di una rete autostradale completa.

Ingresso di nuove case automobilistiche

Nel marzo 2016, il governo pakistano ha annunciato la sua Politica di sviluppo automobilistico 2016-2021, che prevede numerosi incentivi per le case automobilistiche che entrano nel mercato, tra cui la riduzione dei dazi all'importazione sui componenti. Per cogliere questa opportunità, Kia Motors ha stretto una partnership con la locale Lucky Cement Company e prevede di investire congiuntamente 115 milioni di dollari per costituire una joint venture. Le aziende inizieranno la produzione di veicoli nello stabilimento di Karachi entro la fine del 2018, con una produzione annua di circa 25.000 unità.

Ali Tabba, CEO di Lucky Cement, ha affermato che, data la crescente domanda del mercato e la più ampia copertura autostradale, questo è il momento migliore per entrare nel mercato automobilistico. Le due aziende hanno affermato che i prodotti del nuovo stabilimento copriranno tutti i segmenti di mercato, comprese le auto compatte e le berline, con l'attenzione principale sul mercato compreso tra le auto compatte della Suzuki e la Corolla della Toyota, considerata localmente un'auto di lusso.

Anche la Renault ha adottato un approccio simile. Verso la fine dell'anno scorso, la Renault ha presentato domanda al governo pakistano per ottenere l'autorizzazione a produrre automobili. Renault prevede di avviare la produzione nel 2018 e ha firmato un memorandum d'intesa con il Sindh Investment Board, oltre ad aver avviato uno studio di fattibilità. Il Sindh Investment Board ha dichiarato che investirà 100 milioni di dollari, con una capacità produttiva di circa 6.000 veicoli nel primo anno, per poi arrivare a 50.000 veicoli. Inoltre, Audi è interessata a produrre automobili anche in Pakistan.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.