Perché è difficile avviare un motore diesel? Cosa devo fare se un motore diesel ha difficoltà ad avviarsi a basse temperature?

I veicoli a gasolio e a benzina sono i due tipi di veicoli più comunemente utilizzati. Le macchine agricole come i trattori utilizzano il gasolio. Se un motore diesel ha difficoltà ad avviarsi o è lento ad avviarsi, quale potrebbe essere la causa?

Perché è difficile avviare un motore diesel?

Guasto del circuito.

Le cause principali sono l'usura delle guaine in rame anteriori e posteriori o dei cuscinetti del motorino di avviamento, l'attrito tra rotore e statore e una forza di avviamento insufficiente. Questa situazione si riflette nel fatto che il regime del motore non riesce a tenere il passo all'avviamento e deve subire più compressioni, o addirittura più di dieci secondi, prima che l'auto possa partire.

In secondo luogo, la carica della batteria è inferiore a 10,8 V (batteria singola), il che significa che è chiaramente carente di potenza. Si verificano inoltre il surriscaldamento del filo di messa a terra e l'ossidazione del terminale della batteria, tutti fattori che si riflettono nel fatto che la velocità di avviamento non soddisfa i requisiti.

C'è aria nel carburante.

Generalmente questo indica che la pressione del sistema di alimentazione è insufficiente. Una volta che il motorino di avviamento funziona, il veicolo può partire quando la pressione del carburante è normale. Questa situazione dovrebbe verificarsi quando c'è una perdita nel sistema. È anche possibile che il tubo di uscita del serbatoio del carburante sia ostruito. Questo tipo di guasto è molto fastidioso e difficile da eliminare.

Pressione del cilindro insufficiente.

Le cause principali sono la chiusura non ermetica della valvola e l'usura della camicia del cilindro, del pistone e dell'anello. La pressione del cilindro è bassa (meno di 12 compressioni) e il motorino di avviamento ha bisogno di più compressione per avviare il veicolo. C'è anche una piccola perdita nella guarnizione del cilindro, che fa sì che il motore si avvii lentamente.

Tempo di rifornimento di carburante.

Dovrebbe trattarsi di un'auto vecchia. L'ingranaggio di distribuzione, la ruota dentata e i denti dell'albero motore sono usurati, provocando un ritardo nell'erogazione del carburante e difficoltà di avviamento.

Esistono molti punti di guasto che possono causare ritardi nell'avviamento dei motori diesel, come ad esempio il guasto del sensore di posizione dell'albero motore, il guasto della pressione del common rail, ecc., che possono causare un avviamento lento. Analizzare la situazione specifica in base alla situazione specifica. Senza vedere l'auto vera e propria, posso solo analizzarne i motivi principali.

In genere, se l'avvio è lento, dovrebbero verificarsi altri fenomeni. Ad esempio, dal tubo di scarico esce del fumo nero o blu, oppure il motore fa rumore, ecc.

Cosa fare se un veicolo diesel ha difficoltà ad avviarsi a basse temperature

Come tutti sappiamo, i motori diesel sfruttano l'accensione per compressione e hanno un punto di accensione più alto. Soprattutto in inverno, il gasolio è più soggetto a condensazione. Tubi, filtri, pompe dell'olio e serbatoi del carburante hanno maggiori probabilità di congelare finché la temperatura è inferiore a 0 °C. Come può avviarsi il motore se il gasolio non riesce a entrare nel cilindro?

Per prima cosa, assicurarsi che la batteria abbia una capacità normale e che il motorino di avviamento funzioni correttamente.

In secondo luogo, se le condizioni lo consentono, è possibile parcheggiare l'auto nel garage. Parcheggia l'auto all'aperto, in un luogo riparato. Dopo l'avviamento e il funzionamento per un certo periodo di tempo, il tubo di ritorno dell'olio riporta l'olio al serbatoio del carburante per preriscaldarlo. Evitare che il serbatoio del carburante si congeli durante la guida.

Terzo, aggiungere gasolio negativo. In caso contrario, è possibile aggiungere un anticoagulante per gasolio (disponibile presso le stazioni di servizio). Oppure aggiungere il 3% di benzina (solo in caso di emergenza, non consigliato per un uso a lungo termine).

In quarto luogo, l'olio motore utilizzato dovrebbe avere una viscosità inferiore e una migliore fluidità per evitare un aumento della resistenza dell'olio. Nel sud è possibile utilizzare un olio motore 5W-30, mentre nel nord è possibile utilizzare un olio motore 0W-20.

Quinto, aggiungere antigelo autentico.

Molte persone usano il fuoco per riscaldare il serbatoio del carburante quando è ghiacciato. Questa operazione non dovrebbe mai essere fatta perché potrebbe facilmente prendere fuoco. Per evitare che il gasolio si deteriori, è possibile installare un sistema di riscaldamento del serbatoio del carburante e della tubazione dell'olio!

Quanti anni può durare un'auto diesel?

Poiché la struttura di funzionamento di un motore diesel è diversa da quella di un motore a benzina, il pistone del cilindro stesso è relativamente robusto. Una durata media compresa tra 500.000 e 1.000.000 di chilometri è accettabile, mentre la durata media di un motore a benzina è compresa tra 200.000 e 500.000 chilometri.

Le automobili nazionali sono nate relativamente tardi e ora stanno entrando in una fase di aumento dei chilometri percorsi in gran numero. Con la raccolta di questa serie di dati a partire dal 2008, i motori a benzina nazionali entreranno ufficialmente nella maturità industriale.