Changan CS75 interrompe la serie di 92 mesi di vendite dell'Haval H6? La Grande Muraglia ha espresso insoddisfazione, mentre Changan ha espresso calma

Di recente, due SUV nazionali, Great Wall CS75 e Haval H6, sono stati al centro di un dibattito su "chi sarà il campione delle vendite di SUV nazionali a febbraio", e gli internauti di entrambe le parti hanno gettato benzina sul fuoco.

Secondo i dati di vendita pubblicati da Changan Automobile, la sua serie di SUV più venduta, la CS75, ha venduto 32.697 unità a febbraio, superando le 31.710 unità vendute dalla Haval H6, annunciate ufficialmente da Haval. Per questo motivo, Changan ha annunciato che la serie CS75 ha ufficialmente posto fine allo status di campione di vendite di 92 mesi dell'Haval H6, diventando a febbraio il campione di vendite nel mercato nazionale dei SUV.

Tuttavia, Haval ha espresso il suo disaccordo con l'affermazione di Changan e ha prodotto i dati relativi alle assicurazioni terminali, tra cui il numero di assicurazioni terminali Haval H6 era 24.788, mentre il numero di assicurazioni terminali Changan CS75 era 20.939. I dirigenti di Haval hanno dichiarato che Haval H6 ha difeso con successo il titolo di campione di vendite di SUV in Cina per 93 mesi consecutivi.

In teoria, non c'è nulla di sbagliato in ciò che affermano Changan e Haval, perché nel settore automobilistico sia il volume delle vendite sia i numeri delle assicurazioni terminali possono rappresentare le vendite mensili di un modello di veicolo.

Vale la pena ricordare che di recente Zhu Huarong, presidente di Changan Automobile, ha espresso il suo punto di vista sulla concorrenza tra le due aziende in una e-mail interna.

Zhu Huarong ha affermato in una e-mail interna che i reparti marketing e di branding devono guardare con calma alla concorrenza per le vendite di SUV più elevate in Cina, mantenere umiltà e spirito da lupo, tenere a mente l'intenzione originale della trasformazione imprenditoriale, concentrarsi sulla creazione di un'azienda tecnologica di viaggio intelligente e a basse emissioni di carbonio e non prestare troppa attenzione ai risultati temporanei; La sfida più grande che devono affrontare i marchi cinesi è rappresentata dai potenti marchi di joint venture e dalle difficoltà di trasformazione. È una grande benedizione per i marchi cinesi procedere parallelamente e raggiungere uno sviluppo vantaggioso per tutti.

Autore: Sai Ya

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.