Qual è la causa delle perdite d'olio dell'auto in inverno? Come risolvere il problema della perdita di olio dall'auto in inverno

L'olio motore è un lubrificante utilizzato nel motore. Riduce l'attrito, previene le perdite, previene la ruggine e la corrosione. Viene chiamato il sangue dell'auto ed è una parte che necessita di particolare attenzione nella manutenzione dell'auto. Alcune auto iniziano a perdere olio in inverno se vengono utilizzate per un lungo periodo. Qual è il motivo?

Quali sono le cause delle perdite d'olio dell'auto in inverno?

Le auto nuove appena acquistate in genere non presentano perdite di olio, cosa che invece accade sostanzialmente alle auto utilizzate da alcuni anni. Generalmente, le auto familiari restano in buone condizioni per tre anni e alcune possono costare solo poche migliaia di yuan all'anno, o anche meno. Le perdite d'olio si verificano solitamente nelle auto vecchie, in cattive condizioni e sottoposte a frequenti riparazioni; in estate non si verificano perdite, ma in inverno.

Innanzitutto, il paraolio viene spesso utilizzato per diversi anni. A causa della scarsa qualità dei prodotti in gomma, questi invecchiano. In inverno, a causa della dilatazione e contrazione termica, non può aderire al corpo del motore, con conseguenti perdite di olio.

In secondo luogo, alcune auto sono state sottoposte a manutenzione post-vendita irregolare e i paraoli e le guarnizioni del coperchio valvole non sono stati puliti e sigillati correttamente al momento dell'installazione. In inverno, quando la temperatura scende bruscamente dopo aver parcheggiato, l'olio motore fuoriesce dalle aree contratte in modo non uniforme.

In terzo luogo, la guarnizione del coperchio valvole o il paraolio sono danneggiati, il che può essere dovuto all'invecchiamento, alla scarsa ventilazione del basamento e all'eccessiva pressione dei gas di scarico nel cilindro.

Come risolvere il problema della perdita di olio dall'auto in inverno

D'inverno le auto perdono olio perché il clima è freddo e l'olio è viscoso. Aumenta la resistenza al flusso dell'olio nei canali e nelle condotte dell'olio e aumenta anche la pressione dell'olio. I paraoli con scarsa tenuta e contatto allentato sono soggetti a perdite di olio. Inoltre, in caso di preriscaldamento non corretto del motore, il regime del motore è troppo elevato, il che provoca anche perdite di olio da un determinato gruppo dell'auto.

Quando si avvia il motore per preriscaldarlo in inverno, è opportuno lasciarlo girare al minimo per 2 o 3 minuti. Quando la temperatura del motore supera i 40 gradi, è possibile avviarlo. Non procedere con troppa fretta, avviare il motore e premere con forza il pedale dell'acceleratore, perché questo farà sì che il motore si surriscaldi rapidamente, accelerando così l'usura del motore e riducendone la durata utile. Questa pratica dovrebbe essere severamente vietata.

L'olio per auto può essere utilizzato sulle motociclette?

Può essere utilizzato, ma con parsimonia. Se è presente dell'olio per moto, usatelo per primo.

1. La velocità della motocicletta è relativamente elevata, almeno superiore a 4.000, e richiede un olio con una viscosità più elevata per proteggere e formare una pellicola d'olio più spessa.

2. Le motociclette contengono pochissima acqua. Ad eccezione delle auto importate, la temperatura del cilindro è più alta rispetto a quella delle auto, per cui è necessario un olio con elevata capacità di taglio.

3. La viscosità dell'olio per moto è quasi sempre 10-40 20-50 10-50 10-60. È raro vedere una viscosità di 5-30 5-40.

4. L'olio motore dell'automobile e l'olio del cambio sono separati. Le motociclette sono dotate di ingranaggi integrali che richiedono una viscosità più elevata per fornire olio lubrificante per ingranaggi