Le auto di lusso entrano nel mercato di fascia media

Si sta tenendo la 17a Esposizione Internazionale dell'Industria Automobilistica di Shanghai (di seguito denominata "Salone dell'Auto di Shanghai"). I concessionari di automobili non si lasceranno sfuggire facilmente questa opportunità di mostrare i loro prodotti ai consumatori cinesi, e le aziende automobilistiche di lusso non fanno eccezione. Con l'aumento dei consumi di automobili e il nuovo modello di vendita di automobili in Cina, la pratica dei principali marchi di auto di lusso di rivolgersi ai consumatori cinesi offrendo modelli compatti e altri modelli di fascia bassa è diventata un punto culminante del Salone dell'automobile di Shanghai.

Nel primo trimestre di quest'anno è cambiata la classifica del primo parco auto di lusso in Cina. Per la prima volta, Mercedes-Benz ha superato BMW e Audi, diventando il campione delle vendite trimestrali in Cina. Gli ultimi dati mostrano che le vendite cumulative di Mercedes-Benz ammontano a 145.000 veicoli, mentre quelle di BMW ammontano a 143.000 veicoli (inclusa la MIMI). Tuttavia, a causa di conflitti con i concessionari, le vendite cumulative di Audi in Cina nel primo trimestre sono state di 108.000 veicoli, scendendo dalla vetta della classifica.

"I consumatori potrebbero trovarsi di fronte alla scelta tra acquistare una Passat o una Mercedes-Benz o una BMW più piccola." Il direttore esecutivo di Roland Berger, Shu Chang, ha sottolineato al giornalista di First Financial che la fetta di mercato in sé non si espanderà rapidamente e che le auto di lusso più diffuse stanno esplorando il mercato attraverso modelli compatti e altri mezzi, il che è sicuramente favorevole alla loro ulteriore espansione della quota di mercato.

Competizione per la fascia media

"Non siamo davvero molto soddisfatti delle vendite di mercato di Audi nel primo trimestre del 2017." Il 18 aprile, il CEO del gruppo Volkswagen Muller ha dichiarato in un'intervista ai media che il calo delle vendite di Audi in Cina è un fatto indiscutibile, ma non ritiene che il primo posto di Audi in Cina verrà surclassato da Mercedes-Benz o BMW.

Tuttavia, di fronte ai cambiamenti nelle classifiche, Audi, che un tempo deteneva il titolo del campionato, ha dovuto accelerare il suo impiego strategico. FAW-Volkswagen Audi ha presentato più di 20 modelli al Salone dell'auto di Shanghai, lanciando in anteprima mondiale la concept car Audi e-tron Sportback e 6 modelli in anteprima asiatica, tra cui la nuova famiglia Audi A3 che ha fatto il suo debutto in Cina. Il modello principale della nuova Audi A3 utilizza ancora il motore a quattro cilindri 1.4TFSI, mentre il motore originale 1.8TFSI è stato sostituito da un nuovo motore 2.0TFSI, che non solo migliora le prestazioni, ma riduce anche ulteriormente il consumo di carburante. Inoltre, per quanto riguarda i modelli base, il piccolo SUV di Audi sarà presto prodotto anche in Cina.

Per continuare a mantenere il suo vantaggio, Mercedes-Benz ha presentato al Salone dell'automobile di Shanghai un totale di 47 modelli dei suoi quattro marchi principali. Contemporaneamente, la nuova generazione della berlina Mercedes-Benz Classe S ha fatto il suo debutto mondiale, la concept car Mercedes-Benz Classe A ha fatto il suo debutto in Cina, e la nuova Mercedes-Benz GLA ha fatto il suo debutto in Cina. Saranno inoltre esposte nuove auto, tra cui la nuova Mercedes-Benz Classe E Coupé, la Mercedes-Benz V260L Collector's Edition, la AMG S63, la AMG S65, la serie AMG 43 e la personalizzazione esclusiva della smart BRABUS Tailor Made. Inoltre, Mercedes-Benz ha lanciato la concept car Classe A berlina, che si posiziona come un'auto compatta e verrà lanciata sul mercato cinese alla fine del 2018.

Il BMW Group continua a rafforzare la propria competitività in segmenti quali le grandi auto di lusso, le auto ad alte prestazioni e le auto di lusso compatte. In questo salone dell'auto, la BMW ha fatto il suo grande debutto con cinque modelli in anteprima mondiale, tra cui la nuovissima BMW Serie 5 Li, la nuova BMW M4 CS, la nuova BMW i8 Proton Matte Yellow Limited Edition, la nuova generazione della MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN e la nuovissima motocicletta BMW HP4 RACE; Contemporaneamente, la concept car BMW X2 e la nuova famiglia BMW Serie 4 hanno fatto il loro debutto in Asia.

Attualmente, il volume totale delle vendite dei modelli BMW X rappresenta un terzo del volume globale delle vendite del marchio BMW. Anche in Cina la famiglia BMW X ha registrato una forte crescita. Nel primo trimestre del 2017, le vendite complessive della famiglia BMW X sono aumentate di quasi il 13%. Tra queste, la BMW X5 ha guidato il segmento di mercato con una crescita annua di oltre il 23%, la BMW X1 è aumentata di quasi il 21% su base annua e le vendite della BMW X3 hanno superato le 10.000 unità.

Il 2016 può essere descritto fino ad oggi come un anno positivo per i marchi di auto di lusso. Molti marchi hanno ottenuto vendite record in Cina: che si tratti di ABB (Audi, Mercedes-Benz, BMW) nel primo gruppo, Volvo e Cadillac nel secondo, o marchi di lusso di nicchia come Maserati, tutti hanno ottenuto buoni risultati.

Grazie alla crescita esponenziale della Cina, il più grande mercato unico al mondo, nel 2016 Mercedes-Benz ha riconquistato dopo molti anni il titolo di campione di vendite mondiali tra i marchi di lusso. Nel 2016, anche le vendite della BMW in Cina sono state impressionanti, con un totale di 516.355 nuove auto vendute, un aumento dell'11,3% rispetto al 2015. Questa è stata la prima volta che le vendite della BMW in Cina hanno superato i 500.000 veicoli.

"Siamo molto soddisfatti dell'andamento delle nostre vendite in Cina nel primo trimestre del 2017, che sono aumentate di circa il 12% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso." Robertson, direttore BMW responsabile delle vendite e del marchio BMW, ha dichiarato in un'intervista al First Financial Reporter al Salone dell'auto di Shanghai che in futuro saranno sicuramente lanciati in Cina più modelli e più attività.

Shu Chang ha analizzato il trend di sviluppo del mercato automobilistico cinese che le auto di lusso devono affrontare: da un lato, la popolazione dei consumatori di auto di lusso sta diventando più giovane. Gli attuali consumatori cinesi di auto di lusso sono più giovani di quasi dieci anni rispetto a prima e i più giovani preferiscono i modelli compatti; D'altro canto, il traffico nelle città cinesi di prima e seconda fascia sta diventando sempre più congestionato e gli atteggiamenti di consumo dei consumatori sono passati da un atteggiamento improntato al risparmio di facciata a uno più pratico; molti di loro stanno acquistando una seconda auto per la famiglia e sono più propensi a scegliere un modello più compatto.

La quota di mercato delle auto di lusso è limitata

Secondo Cui Dongshu, segretario generale della China Passenger Car Association, "Il mercato cinese rappresenta enormi vendite e profitti considerevoli, quindi tutti i marchi di lusso sperano di aumentare le vendite nel mercato cinese per consolidare e migliorare il loro status globale. Questa volta, Mercedes-Benz ha lanciato la concept car berlina Classe A, è stata lanciata la Serie 1 della BMW e le prestazioni di mercato dell'Audi A3 stanno anche consentendo ai consumatori di varcare più velocemente la soglia del lusso. Le auto di lusso sono gradualmente passate dalla concorrenza dei modelli aziendali Classe C alle berline e ai SUV privati ​​Classe B, per poi accelerare verso i SUV Classe A. Su questa base, i giganti delle auto di lusso stanno competendo nelle berline Classe A. Questa è anche una grande opportunità e sfida per cambiare lo status dei marchi di auto di lusso. Pertanto, questo salone dell'auto ha ufficialmente aperto una resa dei conti su vasta scala delle auto di lusso".

In effetti, il motivo per cui il primo gruppo di auto di lusso si sta espandendo nel mercato entry-level è che si trova ad affrontare la realtà della continua espansione della quota di mercato del secondo gruppo di auto di lusso. Sebbene il panorama dei marchi di lusso di prima fascia non sia cambiato nel breve termine, la loro quota di mercato si sta gradualmente erodendo. La futura battaglia per la posizione sta per entrare in una fase sanguinosa.

"Adesso anche i marchi di super lusso hanno lanciato modelli con prezzi inferiori a 1 milione di yuan. I marchi di lusso tradizionali hanno iniziato a lanciare nuovi modelli entry-level cinque o sei anni fa. Le nostre auto di classe A e classe B sono anche le preferite dai giovani clienti." Lo ha dichiarato al primo giornalista finanziario Duan Jianjun, vicepresidente esecutivo della Beijing Mercedes-Benz Sales and Service Co., Ltd.

Anche Audi, Mercedes-Benz e BMW hanno iniziato a implementare soluzioni di guida intelligente e veicoli elettrici. Duan Jianjun ha affermato che Mercedes-Benz lancerà più di 10 veicoli completamente elettrici nel 2022, la maggior parte dei quali sarà destinata al mercato cinese. Secondo il piano, Mercedes-Benz adotterà misure nei settori della connettività intelligente e della guida autonoma. Ad esempio, durante il Salone dell'automobile di Shanghai, Mercedes-Benz lancerà per la prima volta a livello mondiale la nuova generazione della berlina Classe S. L'auto è dotata della più avanzata tecnologia di guida autonoma di Mercedes-Benz e sono stati apportati numerosi miglioramenti al sistema di guida semi-autonoma. Ad esempio, la berlina di nuova generazione Classe S utilizza per la prima volta mappe e dati di navigazione per comprendere le abitudini di guida del conducente e l'auto regola automaticamente la velocità quando raggiunge una curva o un incrocio a tre vie. In risposta alla funzione di parcheggio a distanza della BMW Serie 7, Mercedes-Benz ha aggiunto anche la funzione di controllo remoto tramite telefono cellulare, che consente di parcheggiare tramite il sistema o autonomamente.

Di recente, anche Mercedes-Benz ha annunciato una partnership con Bosch, dichiarando che svilupperanno congiuntamente auto a guida autonoma nel prossimo decennio. L'obiettivo della cooperazione tra le due parti è migliorare il software e gli algoritmi di sistema del sistema di guida autonoma e la prevedibilità. Secondo il piano, Mercedes-Benz lancerà un'auto completamente autonoma che potrà circolare su strada nel 2020.

La nuova BMW Serie 5 presentata al Salone dell'auto di Shanghai sarà dotata di un nuovo sistema iDrive, incentrato sul supporto dei comandi gestuali e del controllo vocale. La nuova Serie 5 è dotata anche del sistema Apple CarPlay, del Wi-Fi in auto e di altre funzioni. In precedenza, BMW aveva collaborato con Mobileye e Intel per sviluppare la guida autonoma. La BMW ha inoltre annunciato l'intenzione di lanciare sul mercato 40 auto a guida autonoma da testare su strada nella seconda metà di quest'anno.

"Audi plasmerà il futuro dei trasporti in direzione della digitalizzazione, della sostenibilità e dell'urbanizzazione. L'era puramente elettrica di Audi sta per iniziare. La Cina è da tempo considerata la scelta più ideale per lo sviluppo strategico di Audi. In futuro, la Cina diventerà il mercato più importante di Audi nel campo globale dei veicoli elettrici." Stadler, presidente del consiglio di amministrazione di Audi AG, ha affermato che l'attenzione di Audi al momento è rivolta ancora ai livelli L2 e L3 di guida autonoma. Questo autunno verrà presentata la nuova Audi A8 con guida autonoma di livello 3.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.